les G-Class

Popov · Message par **Popov** » 03 juil. 2016 19:40

800 miles an solitaire peuvent-ils signifier 900 en équipage ?

jean33 · Message par **jean33** » 03 juil. 2016 19:43

Hel a écrit : Oui.
781....

pas mal....

jean33 · Message par **jean33** » 03 juil. 2016 19:45

Popov a écrit : 800 miles an solitaire peuvent-ils signifier 900 en équipage ?

impossible de faire une correspondance
le niveau de performance des automatismes (pilote par exemple) fausse totalement toute tentative de faire une correspondance

Message par **gloups** » 03 juil. 2016 21:36

Donc pour l instant gabart visait les 24.. c est fait va t il fait le records.. pas sur. ..en tout cas bel perf..

Popov · Message par **Popov** » 03 juil. 2016 22:00

En attendant je pense que la plateforme spindrift présente manifestement le même écart potentiel avec un mega foiler de 130', que banque pop VII ou sodébo avec le maxi macif.
La barre des 40 nds dangereuse pour la structure évoquée durant les diffèrents Jules Verne me paraît presque obsolète...

Tiketitan · Message par **Tiketitan** » 03 juil. 2016 23:09

jean33 a écrit : coville compte changer de flotteurs ?
deja ?

Il en parle depuis un moment.

Popov a écrit : En attendant je pense que la plateforme spindrift présente manifestement le même écart potentiel avec un mega foiler de 130', que banque pop VII ou sodébo avec le maxi macif.
La barre des 40 nds dangereuse pour la structure évoquée durant les diffèrents Jules Verne me paraît presque obsolète...

Si tu voles pas besoin d'autant de longueur. Les 40 noeuds ils les atteignent déjà régulièrement.

Message par **Hel** » 03 juil. 2016 23:38

785 et ce sera tout.
Il a mis le clignotant à gauche.

Message par **gloups** » 04 juil. 2016 10:26

Moralite il visait les 24h et pas le records.. car la il va plus vers lorient que vers l'angleterre..
En plus d'apres leur carte, il va direct sur un trou de vent...
Bizarre.

jean33 · Message par **jean33** » 04 juil. 2016 11:19

Hel a écrit : 785 et ce sera tout.
Il a mis le clignotant à gauche.

785 pour un commencement d’optimisation d'un nouveau bateau c'est un beau début

jean33 · Message par **jean33** » 04 juil. 2016 11:20

Tiketitan a écrit :
jean33 a écrit : coville compte changer de flotteurs ?
deja ?
Il en parle depuis un moment.

Popov a écrit : En attendant je pense que la plateforme spindrift présente manifestement le même écart potentiel avec un mega foiler de 130', que banque pop VII ou sodébo avec le maxi macif.
La barre des 40 nds dangereuse pour la structure évoquée durant les diffèrents Jules Verne me paraît presque obsolète...
Si tu voles pas besoin d'autant de longueur. Les 40 noeuds ils les atteignent déjà régulièrement.

pour me moment, ils ne volent pas réellement au large

jean33 · Message par **jean33** » 04 juil. 2016 12:05

gloups a écrit : Moralite il visait les 24h et pas le records.. car la il va plus vers lorient que vers l'angleterre..
En plus d'apres leur carte, il va direct sur un trou de vent...
Bizarre.

il doit rentrer
si il peut faire le record tant mieux
sinon tant pis

jean33 · Message par **jean33** » 04 juil. 2016 12:13

ca y est il vient officiellement d'annoncer qu'il renoncait au record de l'atlantique

Tiketitan · Message par **Tiketitan** » 04 juil. 2016 12:22

jean33 a écrit :

pour me moment, ils ne volent pas réellement au large

Presque, Gitana tendait vers ça avec le 15, le maxi devrait être capable de faire aussi bien.
Après effectivement ils ne voleront pas dans toutes les conditions.

Popov · Message par **Popov** » 04 juil. 2016 12:30

Tiketitan a écrit :
Après effectivement ils ne voleront pas dans toutes les conditions.

Du coup dans les moments ou ils ne volent pas vaut-il mieux avoir une grande plateforme?

jean33 · Message par **jean33** » 04 juil. 2016 12:35

Tiketitan a écrit :
jean33 a écrit :

pour me moment, ils ne volent pas réellement au large
Presque, Gitana tendait vers ça avec le 15, le maxi devrait être capable de faire aussi bien.
Après effectivement ils ne voleront pas dans toutes les conditions.

je parle au présent
le futur on verra bien...

jean33 · Message par **jean33** » 04 juil. 2016 13:15

Popov a écrit :
Tiketitan a écrit :
Après effectivement ils ne voleront pas dans toutes les conditions.
Du coup dans les moments ou ils ne volent pas vaut-il mieux avoir une grande plateforme?

probablement
d'ailleurs on ne peut pas dire qu'ils aient choisi une petite plateforme

Tiketitan · Message par **Tiketitan** » 04 juil. 2016 22:09

jean33 a écrit :
probablement
d'ailleurs on ne peut pas dire qu'ils aient choisi une petite plateforme

Le futur Gitana fera 33m, avec un usage mixte sol/équipage si l'on s'en tient à ce qu'ils ont dit jusque là.
Il me semble qu'après le JV, un des archis de chez VPLP disait que pour eux, l'idéal serait 35m et de 15-16t.

gattaca · Message par **gattaca** » 04 juil. 2016 23:34

A priori les conditions ou ils ne vont pas voler seront plutot legeres...

Message par **doublemexpress** » 05 juil. 2016 10:05

C'est Gitana qui aura des Winch hydraulique ? ..... permis sur le JV ?

Tiketitan · Message par **Tiketitan** » 05 juil. 2016 10:52

doublemexpress a écrit : C'est Gitana qui aura des Winch hydraulique ?

Non mais un système d'asservissement pour les appendices

doublemexpress a écrit : Winch hydraulique ..... permis sur le JV ?

Non

Forum de Cup In Europe

Forum de Cup In Europe

les G-Class

Re: les G-Class

Re: les G-Class

Re: les G-Class

Re: les G-Class

Re: les G-Class

Re: les G-Class

Re: les G-Class

Re: les G-Class

Re: les G-Class

Re: les G-Class

Re: les G-Class

Re: les G-Class

Re: les G-Class

Re: les G-Class

Re: les G-Class

Re: les G-Class

Re: les G-Class

Re: les G-Class

Re: les G-Class

Re: les G-Class