les G-Class
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Re: les G-Class
avec un peu de malchance il n'en restera qu'un. il sera "l’ultime" des ultim. j'ai enfin compris le concept de ce collectif.
cela n'arrange pas mon prono.
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- jean33
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Re: les G-Class
Il faut être membre du clan Mac leod ?
La méthode Coué n'a jamais empéché la pluie de tomber
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Re: les G-Class
Avez-vous constaté une différence de vitesse de Macif lorsqu'il navigue sur son bord foiler?
- jean33
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Re: les G-Class
C'est la question que je me posais
L'équipage dit que oui il y a un gros écart
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- jean33
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Re: les G-Class
Pour Actual, ce serait un souci de vérin de galhauban
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Re: les G-Class
C'est de la faute de Coville ! Il leur a vendu un vieux machin usé...jean33 a écrit : Pour Actual, ce serait un souci de vérin de galhauban
- jean33
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Re: les G-Class
tiens j'y avais pas pensé a cette interprétation....



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- jean33
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Re: les G-Class
Le souci de cette classe ça risque être la différence de vitesse entre la génération arrivante (Macif) et l'ancienne (Actual)
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Re: les G-Class
Oui, enfin..... même quand il était nouveau Actual (ex Sodebo) avait un gros souci avec la vitesse !jean33 a écrit : Le souci de cette classe ça risque être la différence de vitesse entre la génération arrivante (Macif) et l'ancienne (Actual)
- jean33
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Re: les G-Class
Ca ne semble pas s'être amélioré
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- jean33
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Re: les G-Class
Ce que je veux dire c'est que c'est une classe regroupant au départ peu de bateaux, et où, en plus, les figurants ne peuvent même pas faire illusion
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Re: les G-Class
Il semblerait que Macif a une aptitude a descendre plus bas que Sodebo
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Re: les G-Class
prince de bretagne a été ramené a Lorient
qu'est ce qu'il vont en faire ?
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Re: les G-Class
Le remettre en chantier pour la suitejean33 a écrit : prince de bretagne a été ramené a Lorient
qu'est ce qu'il vont en faire ?
Si tu veux le détail, c'est iciNous avons une échéance : la Transat Plymouth – New-York en mai 2016. Il ne va donc pas falloir traîner
- jean33
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Re: les G-Class
merci
j'ai lu
je suis quand meme perplexe sur le futur de cet engin
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Re: les G-Class
Le point de vue des stratèges - V&V
PS. Il est quand même bon Gabart...
Je mets ça là, parce que ce n'est pas inintéressant pour la suite.Embarqués comme co-équipier de François Gabart et de Thomas Coville, Pascal Bidégorry et Jean-Luc Nélias reviennent sur leurs parcours lors de la Transat Jacques Vabre, une première pour les trimarans Ultime menés en double. MACIF s’est finalement imposé à Itajaí avec une centaine de milles d’avance sur Sodebo Ultim’ après une belle bataille marquée par plusieurs points stratégiques.
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Re: les G-Class
mais oui il est bon GabartHel a écrit : Le point de vue des stratèges - V&V
Je mets ça là, parce que ce n'est pas inintéressant pour la suite.Embarqués comme co-équipier de François Gabart et de Thomas Coville, Pascal Bidégorry et Jean-Luc Nélias reviennent sur leurs parcours lors de la Transat Jacques Vabre, une première pour les trimarans Ultime menés en double. MACIF s’est finalement imposé à Itajaí avec une centaine de milles d’avance sur Sodebo Ultim’ après une belle bataille marquée par plusieurs points stratégiques.
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Re: les G-Class
bon, toute ironie mise a part c'est vrai que de gagner avec un bateau meme pas fini, c'est du beau boulot
un peu inquietant pour le reste de la classe, mais bon....
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Re: les G-Class
Très franchement, en dehors de toute considération blondinesque (dont je n'ai rien à faire, c'est juste l'affaire de Gattaca) , il fait un premier VG, il le gagne, il fait une premières RdR, il la gagne, il change, il va sur des maxi multi et il part avec un quasi proto sur la JV, il la gagne..... Donc, quoii qui mérite ça :jean33 a écrit : mais oui il est bon Gabart![]()
mais oui
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- jean33
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