les G-Class

Embruns, albatros et grands horizons
satanas
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Message par satanas »

avec un peu de malchance il n'en restera qu'un. il sera "l’ultime" des ultim. j'ai enfin compris le concept de ce collectif.
cela n'arrange pas mon prono.
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jean33
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Message par jean33 »

Il faut être membre du clan Mac leod ?
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Holé
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Message par Holé »

Avez-vous constaté une différence de vitesse de Macif lorsqu'il navigue sur son bord foiler?
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Message par jean33 »

C'est la question que je me posais
L'équipage dit que oui il y a un gros écart
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Message par jean33 »

Pour Actual, ce serait un souci de vérin de galhauban
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Message par Hel »

jean33 a écrit : Pour Actual, ce serait un souci de vérin de galhauban
C'est de la faute de Coville ! Il leur a vendu un vieux machin usé...
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Message par jean33 »

tiens j'y avais pas pensé a cette interprétation.... :sml0: :sml0:
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Message par jean33 »

Le souci de cette classe ça risque être la différence de vitesse entre la génération arrivante (Macif) et l'ancienne (Actual)
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Message par Hel »

jean33 a écrit : Le souci de cette classe ça risque être la différence de vitesse entre la génération arrivante (Macif) et l'ancienne (Actual)
Oui, enfin..... même quand il était nouveau Actual (ex Sodebo) avait un gros souci avec la vitesse !
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jean33
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Message par jean33 »

Ca ne semble pas s'être amélioré
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Message par jean33 »

Ce que je veux dire c'est que c'est une classe regroupant au départ peu de bateaux, et où, en plus, les figurants ne peuvent même pas faire illusion
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Message par jean33 »

Il semblerait que Macif a une aptitude a descendre plus bas que Sodebo
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Message par jean33 »

prince de bretagne a été ramené a Lorient
qu'est ce qu'il vont en faire ?
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Message par Tiketitan »

jean33 a écrit : prince de bretagne a été ramené a Lorient
qu'est ce qu'il vont en faire ?
Le remettre en chantier pour la suite
Nous avons une échéance : la Transat Plymouth – New-York en mai 2016. Il ne va donc pas falloir traîner
Si tu veux le détail, c'est ici
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Message par jean33 »

merci
j'ai lu
je suis quand meme perplexe sur le futur de cet engin
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Message par Hel »

Le point de vue des stratèges - V&V
Embarqués comme co-équipier de François Gabart et de Thomas Coville, Pascal Bidégorry et Jean-Luc Nélias reviennent sur leurs parcours lors de la Transat Jacques Vabre, une première pour les trimarans Ultime menés en double. MACIF s’est finalement imposé à Itajaí avec une centaine de milles d’avance sur Sodebo Ultim’ après une belle bataille marquée par plusieurs points stratégiques.
Je mets ça là, parce que ce n'est pas inintéressant pour la suite.

PS. Il est quand même bon Gabart...
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Message par jean33 »

Hel a écrit : Le point de vue des stratèges - V&V
Embarqués comme co-équipier de François Gabart et de Thomas Coville, Pascal Bidégorry et Jean-Luc Nélias reviennent sur leurs parcours lors de la Transat Jacques Vabre, une première pour les trimarans Ultime menés en double. MACIF s’est finalement imposé à Itajaí avec une centaine de milles d’avance sur Sodebo Ultim’ après une belle bataille marquée par plusieurs points stratégiques.
Je mets ça là, parce que ce n'est pas inintéressant pour la suite.

PS. Il est quand même bon Gabart...
mais oui il est bon Gabart :sml0: :sml0: mais oui :roll:
entre Helmina/Gabart et Gloups/Davis :roll: :roll: :wink:
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Message par jean33 »

bon, toute ironie mise a part c'est vrai que de gagner avec un bateau meme pas fini, c'est du beau boulot
un peu inquietant pour le reste de la classe, mais bon....
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Message par Hel »

jean33 a écrit : mais oui il est bon Gabart :sml0: :sml0: mais oui :roll:
entre Helmina/Gabart et Gloups/Davis :roll: :roll: :wink:
Très franchement, en dehors de toute considération blondinesque (dont je n'ai rien à faire, c'est juste l'affaire de Gattaca) , il fait un premier VG, il le gagne, il fait une premières RdR, il la gagne, il change, il va sur des maxi multi et il part avec un quasi proto sur la JV, il la gagne..... Donc, quoii qui mérite ça : :roll: ?
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Message par jean33 »

mais bien sur qu'il est bon :bier:
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