Les records Divers

[doublemexpress]

et hors route de l'Or ... où, de mémoires les 2 tentatives avaient patientés chacune un moment pour trouver le moment opportun !

Heu ... j'ai peut etre été présomptueux .... OK, Gitana 13 a fait la route de l'Or en mode record ....

Mais avant eux ... j'étais persuadé que quelqu'un d'autre l'avait fait en multicoque ?
Mais je retrouve rien ..... (j'avais en tête ODK ? mais ... )
Quelqu'un a de meilleur souvenir que moi ?

[Tiketitan]

Sur le record je pense qu’il a juste Gitana. Les autres temps étaient en imoca je crois

[doublemexpress]

Sur le record je pense qu’il a juste Gitana. Les autres temps étaient en imoca je crois

Oui, j'ai vu ca ..... mes souvenirs m'ont trompés ! .... je pensais a une tentative sur un des multi de la génération "Jet services" ou "géronimo"

2 Bateaux qui ont fait des Transpac ! .... comment se sont-il retrouvé dans le pacifique ....

au bout d'un grand convoyage pour Bruno Peyron ?

ODK, je sais ... il a fait l'Oryx ... qu'il a abandonné et il a réparé en Australie ! .... il en a profité pour faire des records par la bas !

[gloups]

A voir en effet en plus la tempete arrive.... apres quel se sa route, va t'il remonte bien au nord ou reste assez bas..

[doublemexpress]

Voili voilou .... il commence a mettre de l'Ouest dans sa trajectoire ..... A hauteur de 38°S

Allez ... ca va le faire .... reste un prono avec ... l'Australie, par le Sud ? ou par le Nord ?

Par le Nord, c'est affronter les aléas (piraterie ? ) des Mer de Timor et Arafura ....

Et vers 35°S .... il ne s'est pas raccourci la route !

[gloups]

oui c'est tout le probleme du multi sur le mono, le mono va tout droit dans la tempete et les vent contraire le multi est obliger de composé...

[doublemexpress]

Allez .... Guirec, dans sa tentative de record à l'envers sur multicoque approche du Cap Leeuwin ....

[gloups]

il l'a passer, et pour l'instant il est le premier a aller si loin .. maintenant ca route va etre plus paisible.. S'il arrive juqu'au bout y aura t'i l d'autre aventurier?
Ou alors avec des bateau ancienne generation car les nouveau a foil ca va pas le faire a mon avis...
C'est aussi un record en equipage ou en solo pour l'ancien BP5 ((j'ai oublier sont nom)(le plus grand tri)..

[doublemexpress]

C'est aussi un record en equipage ou en solo pour l'ancien BP5 ((j'ai oublier sont nom)(le plus grand tri)..

Sérieux, un équipage faire 100 jours ... allez, 80 .... à contre sens .... ?

Et BP5 ... c'est Spindrift "Sails of Change" ...... en effet, un peu de "sail" devrait les "change"

[doublemexpress]

Et voilà Guirec rendu au sur de l'Afrique .... passage du Cap de Bonne Espérance vers 11heure .... le voilà dans l'Atlantique Sud, sur la route du retour ....

[doublemexpress]

Passage de l'Equateur pour Guirec ..... apres 83 jours .... ca sent le retour a quai !

[bugs]

Bravo à Guirec SOUDEE. Beau record.

[doublemexpress]

Beau je ne sais pas ..... En tout cas, il a fait preuve de pugnacité, et il doit etre félicité pour ca ... belle première en multicoque, il mérite d'y etre arrivé ....

Et le temps lui-même n'est pas mal pour un premier essai ...

Mais avec un temps qui reste accessible/abordable ... même si je ne pense pas que des candidats attendent "au pied levé" de se frotter a ce record qui reste .... une niche dirons nous ...

[gloups]

Vu que le records dans le bon sens va devenir tres tres compliquer a fiare tombe sans un bateau de la derniere generation, je pense que prouve que ce tour est faisable, certain vont vouloir le fiare mais pas sur avec des bateau de la derniere genration car la le bateau souffre beaucoup car beaucoup de pret et peut de place pour courrir chercher un vent plus dans les clou de ces betes la.. On remarque qu'il a mis 30 jours au records ce qui est beucoup et en meme temps pas beaucoup car il a quand même un tri contre un monocoque alu de vieille generation. Par contre on se rend compte que en tri la route a faire est beaucoup beaucoup plus long et je vois pas comment la racourcir . Et donc le records viens de s'ouvrir et pour le multi mais je pense qu'un monocoque bien preparer et moins prévu pour le portant que les imoca moderne qui seront eu obliger de faire une route de tri..
Bref i va avoir de beau record a faire a l'enver car a l'endroit font etre tres tres complique à aller chercher.. Pour moi en equipage voir en solo c'est le boulot pour spindrif car on a un bateau costaud et rapide pour ce type de parcours... Et en equipage pourra descendre sous les 80...

[doublemexpress]

Sérieux .... tu vois une équipe se coltiner ce parcours et cohabiter 80 jours sur un tri ?

Perso, je dis .... c'est mort en équipage ... Et en Solo ... Jamais sur Spindrift !

Dans son interview, il dis bien que Cap Horn a l'envers, c'est chaud ... c'est pas pour rien si ... 4 ? ? ? tentatives se sont arrêtée là bas !

Mais oui, il y a du temps a gagner ... même en solo .....
en tirant un peu plus sur la bete en descendant , en profitant d'une "meilleure fenetre" sur ce troncon (ici il n'avait pas de concurrence, il a assuré ! ... et il a bien tres bien fait) ....
en ayant un meilleur pacifique ... il n'a pas été gagté avant de mettre le clignotant ....

Et oui, on est pas a l'abri d'une tentative en Monocoque contre les 124 jours, ... un motivé sur un bateau solide ....

[bugs]

Les 1ers Jules Verne dans les années 90 étaient sur des multis en équipage en 80 jours. Pas de soucis la dessus.
Ce genre de record se fait bien plus en gestion, surtout pour le bateau, que dans l'autre sens. Il y a sans doute de la place pour améliorer le temps, mais pas si évident que ça non plus.

[doublemexpress]

Avoue que les marins des années 90 avaient un autre panache, une autre abnégation ...... partir ... sans images satellite, quasiment sans modèle de prévisions météo, avec des cockpit ouvert, avec les moyens de constructions de bateau eux même perfectibles ..... Bon OK, a contrario, les calculs de structures étant moins abouti, en conséquence, on tirait moins sur l'économie du poid et de la matière, "on" faisait du solide ...

tu appelleras ca comme tu veux .... (sens marin ? ) .... je dis pas que les actuels ne l'ont pas ... mais comme toute la société , ils sont hyper connecté on suis leur progression heure/heure sur un écran ... et certain.e.s donnent des interviews en direct au milieu de nulle part !

C'est au regard de tout ca que je me dis ... peut etre faussement, que JAMAIS un équipage (re)partira pour 80 jours dans ce sens .... Sur une Volvo/Whitbread (ok en mono) ... plus longue étape ? ... 30- 35 jours ?
En équipage et en multi .... 43 jours sur la route de l'Or en 2008 déjà !


Et l'autre point .... oui les 2 record (en mono et en multi) restent accessibles a un solitaire qui trouverait le courage et un souci opour y aller .....
En Mono, je pense qu'on sait faire des bateaux probablement tout aussi slide qu'Adrien ... mais peut etre plus leger/plus efficaced et .... qu'avec les moyens moderne, le routage/les prévisions permettront aussi de gagner du temps ....
En Multi .... le record n'est pas inaccessible ... (sans amoindrir la perf) il a fait un premier temps , il n'avait pas besoin de viser 80 jours .... ni de prendre des risques. ... ca remontée le long du Chili a été pénalisante.

En équipage ? .... là j'y crois pas ....tu l'as bien compris !

[gloups]

Faut arreter sur le s'etait mieux avant.
Apres le un JV est un peu dur a avoir sauf si tu a mis 15 millions sur la table. Un tour a l'enver a aussi du panache, c'est plus physique ca tape plus et donc et il y a tout a faire donc c'est plus mediatique. La le tour dan le bon sens c'est une vrai course c'est un trail c'est plus l'aventure.. Je pense que le tour du monde en 80j pourrait etre relancer dnas le sens inverse.
Pour ce qui est de la route il n'a pas ete penaliser que sur la remonter du chili il a du aller tres loin au nord dans le pacifique pour redescendre faire du pres sous l'autralie et apres il est remonte nord de l'indien, et et il n'a pas pu remonte direct le long de l'afrique et a du aller loin a l'ouest dans l'atlantique nord... Bref il a fait un sacre route, dans des condition meteo peu connu avec un bateau que personne n'avait utiliser dans ces condition. Donc ok il aviat les images meteo et le reste de la com, mais c'est l'evolution. Je me souvient du premier VG ou de la route du the de monet, on aviat des news d'une ligne dans l'equipe et pour monet sont seul facon de monetiser sont record s'etait apres le libre qu'il allait ecrire...
donc oui ils sont la meteo mais un tri dans 5m de creux eu pres, ben j'aimerais pas le faire, ca doit faire un bruit de partour et tu doit avoir l'impression de perdre un bras de liaison toute les 5min..