Je serais tenté de de dire ouigloups a écrit :Oui et non..jean33 a écrit : Donc c'est bien un coup pour rien
Donc c'est pas encore ca mais c'est mieux que prince de bretagne...
Donc il faut absolument battre le record cet hiver, avant que Macif soit prêtgloups a écrit :Oui et non.jean33 a écrit : Donc c'est bien un coup pour rien
Et puis il pourra faire un tour du monde cette annee et battre le record et qui pourra tenir un certain temps..
ouijean33 a écrit :Donc il faut absolument battre le record cet hiver, avant que Macif soit prêtgloups a écrit :Oui et non.jean33 a écrit : Donc c'est bien un coup pour rien
Et puis il pourra faire un tour du monde cette annee et battre le record et qui pourra tenir un certain temps..
un peu..jean33 a écrit :C'est une plaisanterie ?gloups a écrit :Oui et non..jean33 a écrit : Donc c'est bien un coup pour rien
Il ne savait pas que des tri autre que gp3 allait sortir.
L'avantage pour nous, c'est qu'on devrait voir partir la tentative de record cet hivergloups a écrit :ouijean33 a écrit :Donc il faut absolument battre le record cet hiver, avant que Macif soit prêtgloups a écrit :Oui et non.jean33 a écrit : Donc c'est bien un coup pour rien
Et puis il pourra faire un tour du monde cette annee et battre le record et qui pourra tenir un certain temps..
attention gloups détient les droits d'auteurHel a écrit : Oui... non... Un peu oui, un peu non. Bref oui et non quoi !...
la formulation est sévère, mais je me garderai bien de te donner tortHolé a écrit : Avez-vous des exemples de bateaux chimères qui proviennent de rafistolage divers qui soient un succès sportif?
Oui et nonHolé a écrit : Avez-vous des exemples de bateaux chimères qui proviennent de rafistolage divers qui soient un succès sportif?
j'y avais pensé, mais je crains que dans ce cas, le plus gros changement favorable soit le changement de skippergloups a écrit :Oui et nonHolé a écrit : Avez-vous des exemples de bateaux chimères qui proviennent de rafistolage divers qui soient un succès sportif?
Si j ai bonne mémoire idec 1 à etait sport elec qui etait une chimère de poulain....
Joyon a battu plus d un record avec...
Mais c est le seul....
ca c'est de la mutualisation des ressources sur des bateaux quasi identiques de même générationTiketitan a écrit : Pas mal d'ORMA qui étaient des assemblages avec les mêmes flotteurs que l'un et la même coque centrale que l'autre et les mêmes foils qu'un 3ème.
Non non entre poulain et sport elec il y a eu beaucoup de changement. ..jean33 a écrit :j'y avais pensé, mais je crains que dans ce cas, le plus gros changement favorable soit le changement de skippergloups a écrit :Oui et nonHolé a écrit : Avez-vous des exemples de bateaux chimères qui proviennent de rafistolage divers qui soient un succès sportif?
Si j ai bonne mémoire idec 1 à etait sport elec qui etait une chimère de poulain....
Joyon a battu plus d un record avec...
Mais c est le seul....
certes mais qu'est ce qui a le plus fait progresser les résultats ?gloups a écrit :Non non entre poulain et sport elec il y a eu beaucoup de changement. ..jean33 a écrit :j'y avais pensé, mais je crains que dans ce cas, le plus gros changement favorable soit le changement de skippergloups a écrit :Oui et nonHolé a écrit : Avez-vous des exemples de bateaux chimères qui proviennent de rafistolage divers qui soient un succès sportif?
Si j ai bonne mémoire idec 1 à etait sport elec qui etait une chimère de poulain....
Joyon a battu plus d un record avec...
Mais c est le seul....
Il y a quand même des ORMA qui ont été de sacrés bricolages avec des fonds de coques changés ou des plate-formes élargies et au final des bateaux qui en fin de carrière ne ressemblaient plus franchement à ce qu'ils étaient à la première mise à l'eau (RMO/Primagaz, Géant, Foncia entre autres).jean33 a écrit :ca c'est de la mutualisation des ressources sur des bateaux quasi identiques de même générationTiketitan a écrit : Pas mal d'ORMA qui étaient des assemblages avec les mêmes flotteurs que l'un et la même coque centrale que l'autre et les mêmes foils qu'un 3ème.
Ultim c'est un mot qui ne veut rien dire, entre la définition du Collectif (grand mais pas plus de 32m), celle des autres courses (60 à l'infini, mais on fait une classe spécifique si il y a assez de 60-70').jean33 a écrit : ca c'est l'évolution d'un bateau au cours de sa vie
a la fin ils étaient encore en Orma
ce a quoi il est fait allusion a l'origine c'est les grosses modif façon Pdb qui part d'un orma pour en faire un ultim
(du style un half bricolé en 3/4 pour une ton cup de petit temps)