Forum de Cup In Europe

Toutes les étapes ont le même coefficient ?! ...
Je ne vois nulle part cette information.

On aura combien de teams en IMOCA?
Je crois compter:
- 11th hour
- Malizia
- Un team hébergé par TR Racing
- le team allemand est toujours d'actualité?
- et sinon?

Ca fait maigre comme plateau...

La liste du site, en compte toujours 14 ... inchangé depuis des mois !

Ca doit faire mal "d'avouer" des désistements ou des "NP"

Le site le plus a jour serait https://www.histoiredeshalfs.com/2021%2 ... 0Monde.htm mais même là, les références des bateaux manquent ... je suppose donc qu'il y aura beaucoup de NP par rapport a cette liste de 14 "projets"

bon enfin un nouvel imoca sur cette course et pas n'importe le quel ..
https://www.scanvoile.com/2022/04/paul- ... mFdYuhBxPY

Escoffier et Holcim PRB en seront, ça fait six imoca en course.

Ca commence a ressemble à quelque chose cette course...
Marrant Bid sera de la parti avec PRB je pensais qu'il serait rester dans l'ecurie de Gabart...
Si la course fonctionne a mon avis va avoir du monde pour la prochaine édition.

doublemexpress wrote: Euhhhhh il y a un belle tartine de team annoncés ...

https://www.theoceanrace.com/en/teams.html

Apres, seront-ils tous au départ ? .... les connait-on (réellement) tous ?

Bon ben voilà ... apres pas mal d'effet d'annonce, de manche ou d'intox .... au final 5 teams IMOCA sont annoncés (avec encore de l'espoir d'en attirer d'autres ?)

https://www.courseaularge.com/the-ocean ... ourse.html

Alors (dans un ordre personnel)
Malizia
11th Hour Racing Team
Holcim PRB
Biotherm
Guyot Environnement (seul bateau de la génération précédente)

Où sont la demi douzaine de bateau étranger annocé ? ... Covid, conjoncture economique, sociale, ... ?

Bon allez, soyons de bon compte, pour une premiere en Imoca, ca reste pas mal

Oui il y a eu une hemoragie, et TR n'est toujours pas dans la liste.. Apres il y a 2 bateau etranger, un mix et 2 francais...
Par contre ca serait mieux avec plus de bateau et le vor65 il n'y en a meme plus...

gloups wrote: .... et le vor65 il n'y en a meme plus...

Punaise, j'avais pas fait gaffe ! .....

Il y a tellement peu d'engager en VO65, que l'orga crée une compétition "Sprint" en parallele rien que pour eux ....

https://voilesetvoiliers.ouest-france.f ... 31769d4d38

https://voilesetvoiliers.ouest-france.f ... 73490998e4

Voilà une premiere équipe (portugaise) en catégorie SPRINT ....

Allez ... ca va démarrer ce dimanche 15 janvier

.... https://www.theoceanrace.com/fr/news/13 ... cean-Race-

avec un premier bilan ... seulement 5 bateaux (IMOCA) qui vont faire le tour du monde et .... 6 VOR65 qui participeront à l'épreuve "sprint"

C'est MAIGRE par rapport à l'attendu initial de confronter les 2 flottes !

oui surtout que finalement il n'y a plus de vor autour du monde .. alors qu'il devait en avoir 2.
Apres la Volvo gagner par Camas, il etait 6 aussi.

gloups wrote: oui surtout que finalement il n'y a plus de vor autour du monde .. alors qu'il devait en avoir 2.
Apres la Volvo gagner par Camas, il etait 6 aussi.

Ici , ils ne seront que 5 autour du monde !

Cette course va servir de tests pour les IMOCA.
Les VOR étaient réputés solides (sauf quand on fonce sur les cailloux ...), Pour les IMOCA cela constitue un premier tour du monde en équipage ou ils seront plus sollicités qu'en solitaire !
Si les 5 sont à l'arrivée sans trop de dégâts, je pense que les prochaines éditions de cette course pourraient présenter un plateau beaucoup plus conséquent.

Sandetie wrote: Cette course va servir de tests pour les IMOCA.

Pour la classe aussi !

Si les 5 sont à l'arrivée sans trop de dégâts, je pense que les prochaines éditions de cette course pourraient présenter un plateau beaucoup plus conséquent.

C'est assez franco-français pour le moment donc oui ... s'ils survivent tous ... l'imoca pourrait plaire à l'international ....

C'est ce qui me choque dans cette édition ..... malgré ce que la liste des inscrit semble faire paraitre


avec la sensation inverse coté VOR65/Sprint

Est-ce un désamour du monde de la voile (anglo saxon) pour le tour du monde ? pour l'Imoca ? ... un simple manque d'argent dans la conjoncture actuelle ?

Vous suivez un peu ou bien ca vous laisse indifférent ?

Gros écart de Mirpuri dans la zone d'exclusion "Gibraltar"
Arret de Viva Mexico à Almeria suite a la déchirure de la Grand voile

Et l'option d'Ambersail 2 n'a pas payé !

De toute facon, la sortie de la méd allait resserer tout ca


Holcim et 11th Hour sont néanmoins un peu sorti du peloton ...

Carglass répare
Carglass remplace .....

https://voilesetvoiliers.ouest-france.f ... 413f2d7cce

C'est costaud le bruit et les chocs ? ... c'est du à la GV affalée ou c'est "non stop" ?

A mon avis non stop, sur certain bateau ils ont tous des bouchon anti bruit

Bon la vrai course commence, il y a enfi de l'eau autour des bateau...
C'est marrant avant pour aller au cap certain pointait direct vers le cap ( dans les premier vor) mais maintenant avec les foil a mon avis quoi qu'il arrive c'est le contour de st helene par l'ouest...
Sinon pour l'instant pas simple d'avoir un prono et de savoir si un bateau typer solo ou equipage change la donne ( apres prb etait un bateau prevu pour ce tour a l'origine)

doublemexpress wrote: Vous suivez un peu ou bien ca vous laisse indifférent ?

Gros écart de Mirpuri dans la zone d'exclusion "Gibraltar"
Arret de Viva Mexico à Almeria suite a la déchirure de la Grand voile

Et l'option d'Ambersail 2 n'a pas payé !

De toute facon, la sortie de la méd allait resserer tout ca


Holcim et 11th Hour sont néanmoins un peu sorti du peloton ...

Je suis mollement .et je me demande pourquoi je ne trouve pas cette course "sexy" ????