Pourquoi brideraient-il volontairement la largeur?Ruff wrote:Ça dépend pas vraiment des ailes vu qu'elles sont tout le temps utilisées en sous-régime, ça dépend surtout de la largeur (et donc du moment de redressement disponible).
C'est pour ça que je craignais pour la réduction de vitesse. En toute logique des bateaux de 65 pieds devraient pouvoir aller autant voire plus vite que les AC72, mais j'ai peur qu'on les bride volontairement en sous-dimensionnant leur largeur.
Pourquoi ne reprendraient-il pas le principe des ailes escamotables des AC45 permettant une plus grande plage d'utilisation?