Forum de Cup In Europe

doublemexpress wrote: Bon ben ... dernière ligne droite avant de remiser le projet un an de plus ?

https://www.letelegramme.fr/voile/troph ... 899162.php

Il y a déjà eu des departs tardifs (groupama), ne désespèrons pas encore.

Apres cde bateau est habitué a de tel report.. Je pense que quoi qu'il arrive il aurait du partir au moins jusqu'au sud..

gloups wrote: Je pense que quoi qu'il arrive il aurait du partir au moins jusqu'au sud..

OUi, un galop d'essai en Atlantique .... d'autre s'y sont essayer ....


L'autre souci, c'est "le deuxieme" essai la même saison, une fois au large du brésil ... c'est dur !

Mais est-ce plusdur moralement que ... de ne pas partir du tout !

Ce record devient difficile ... mais peut etre aura t on une belle surprise avec la nouvelle génération de bateau ?

Dites, je crois qu’ils ont aussi eu de gros soucis avec… comment ça s’appelle ce truc déjà ? La co-vie ? Pour avoir tout le monde opérationnel, nickel, sans risque à venir, à l’instant voulu… Donc, je ne sais pas si on peut trop comparer avec d’autres départs…

Ou alors la pression d'un sponsor a parfois du bon...

Pour le (la ? ) Covid .... leur plus grosse pression c'est l'isolement .... j'ai cru lire qu'ils s'étaient isolés ... a quel point ?, je ne suis pas allé vérifier.

C'est clair que c'est une difficulté (je dirai "une contrainte"), mais j'ignore si c'est une "supplémentaire"

Joli projet d'une tentative de TJV en 100% féminin.

Avec Alexia Barrier en "meneuse"

Je leur souhaite beaucoup de réussite ....

https://voilesetvoiliers.ouest-france.f ... 31ae11eb47

Et elles débuteront (formation de l'équipe, première navigations, ...) sur un MOD 70 ... on sait lequel ? les averti ont une idée précise ...

Peut etre le Mod #5 ? ... actuellement aux mains de Brian Thompson ?
Dans l'équipe, elle évoque justement Thompson, mais aussi Gavinet (Il a fait du Mod et du G-Class) , Soldini (actuellement sur l'atlantique avec Maserati)

Affaire a suivre

oui surtout que je comprend pas comment elle veu faire un jv en 2024 avec un ultim, je savait pas qu'il y en avait en ventr et si c'est le sodebo-actuel racheter par brest-race, c'est juste pour fiare un tour du monde mais sans record. ou alors elle a trouver un sponsor pour faire construire un utlim et la on est plus dans les meme budget...
Donc je comprend pas trop...

Ça ressemble à une de déclaration d’intention, à l’heure actuelle elle n’a aucun budget semble t’il

Qui sait, peut-être que Dona sera sensible aux arguments.

Je pense effectivement que Sail of C est la seule possibilité crédible pour lancer un tel projet sur du si court terme

Dans l'interview de Tip&Shaft, elle parle d'une préférence pour Idec mais je doute que Francis Joyon et son sponsor soient disposés à s'en séparer.
Pour Sail of Changes je doute aussi qu'ils essayent de le vendre avant d'avoir retenté le JV avant que les foilers ne fassent le tour sans s'arrêter.

Sinon à découvrir, la série sur les tentatives du Gitana Team, c'est très bien ficelé.ICI

Fin de l'hiver de stand by pour Spindrift

https://www.courseaularge.com/trophee-j ... ative.html

Ils annoncent remettre ca l'hiver prochain ..... juste à temps pour passer avant les tentatives de la nouvelle génération qui revienra de la RR, pour eux 2022/2023 sera "encore" trop tot .....

Dernière chance ?

Bon ... je débarque probablement mais ..... on entend rien pour cet hiver ou j'ai raté quelque chose ?

Je sais Spindrift en Stand By, ... mais rien depuis plus de 6 ou 7 semaines ?

Et Sodebo qui annonce des record sur l'atlantique ... avant le tour du monde l'an prochain .... Vache maigre pour le TJV !

Ouaip, tout le monde donne l'air de se réserver pour l'ARKÉA ULTIM CHALLENGE BREST 2023-2024...

Gitana se met en stand by cette semaine je crois

Ben oui, pour le trophée Jules Verne, les semaines passent, et il n'y a toujours pas une fenêtre de départ favorable ! Cela devient désespérant pour l'équipage de Spindrift en stand-by. On ne peut s'empêcher de mettre cela sur le dos du réchauffement climatique ! Dès que la météo est pourrie ou pas comme nous le voudrions, le coupable est tout trouvé !

En effet Bidegory n'etait jamais parti et Peyron etait partir tres tard...

Battista wrote: Ben oui, pour le trophée Jules Verne, les semaines passent, et il n'y a toujours pas une fenêtre de départ favorable ! Cela devient désespérant pour l'équipage de Spindrift en stand-by. On ne peut s'empêcher de mettre cela sur le dos du réchauffement climatique ! Dès que la météo est pourrie ou pas comme nous le voudrions, le coupable est tout trouvé !

Force est de constater malgré tout que sur les dernières années, il y a de moins en moins de fenêtres et que les systèmes bien en place sur l'atlantique nord l'hiver sont malgré tout perturbés.
Même dans le grand sud, le dernier vendée globe a quand m^me mis en évidence des choses pas banales.