Forum de Cup In Europe

gattaca wrote: Honnêtement pas que, y a une telle complexité dans la mise en œuvre, la surface, les épaisseurs à atteindre...

Mais la disponibilité des équipes est plus problématique.

Actual serait vendu.
Avec tous les changements/abandons de course, ils viennent sur la JV.
Mais pas certain d’y voir sobebo et idec.

Armel/Banque Pop avance sur l'Ultim pour une mise a l'eau au printemps

On sait où en est Macif ULTIM 101 ?

Deces de Benjamin de Rothschild d'une crise cardiaque à 57 ans ...

Voilà un mécène qui s'en va alors que son projet (un des) est autour du monde.

Merci pour votre investissement dans la voile !

Pas qu’un mécène, un vrai passionné qui embarquait (quand qu’il pouvait) sur ses multis. Pauvre petit père ! Je suis infiniment triste.

Oui il a quand même énormément oeuvré pour le milieu, il avait sauvé les ORMA pendant deux ans, d'innombrables IMOCA, ORMA, Multis...

J'espère que sa femme continuera l'histoire.

Un vrai passionné qui avait effectivement sa banette sur ses bateaux.

https://twitter.com/UltimBoat/status/13 ... 82304?s=19

Une info ?

Marrant Brest Ultim fait comme l'organisateur anglais du tour du monde en double ( j'ai un trou). qui achetais des imoc pour les louer a des skipper pour qu'il y est du monde dans leur course.. La c'est donc brest ultime qui rachete actual pour qu'ils reste dnas la course pour faire du volume pour ls prochaine course
https://voilesetvoiliers.ouest-france.f ... 72068957c4
A suivre.. Donc

Tiketitan wrote:

satanas wrote: spindrift ne tenterait pas quelque chose cette année. c'est "la dernière chance"?

Pas cette année mais gros chantier en cours sur le maxi.

Bientôt des annonces du coté de Spindrift !?...
(Des photos un peu mystérieuses sur leur compte Twitter)
Quelqu'un à des infos ?

Je crois que les travaux sont finis mais en l'absence de course ils attendent..

Les photos, c'est pour la déco et la casquette qui ont été modifiées.

Il y a aussi une nouvelle étrave je crois et des appendices revus.

Les appendices ça ne serait pas du luxe, je crois qu'ils ont fait une spécialité de casser leurs safrans depuis qu'ils sont en T (en même temps vu le poids et la puissance du bateau...)

Tomtomdec wrote: Les appendices ça ne serait pas du luxe, je crois qu'ils ont fait une spécialité de casser leurs safrans depuis qu'ils sont en T (en même temps vu le poids et la puissance du bateau...)

Globalement c’est la même chose pour tout le monde, on l’a vu avec dee bateaux plus recents sur la Brest Ocean ou les tentatives de JV.

Ils ont réussi a passer d'un des plus beau bateaux au plus moche

Sortie de BP 11

https://voilesetvoiliers.ouest-france.f ... 3714af0f8f

Gabart aurait signé pour 4 ans avec le groupe kresk.

Tiketitan wrote: Gabart aurait signé pour 4 ans avec le groupe kresk.

Bonne nouvelle en plus c'est proche d'un mercene donc ca va etre un peu plus complique mais peut etre plus stable...

c'est quoi "Kresk" ? ..... c'est breton avec un nom pareil ?

Pas très "sonnant" en tout cas .

Pourquoi "mécène" plutot que "sponsor" ? ....

... demande info ... demande info ...

Ouais boite un peu opaque que je ne connais pas de mon côté. Pour le côté mecene c'est probablement pour une question fiscal et pour le greenwashing de Gabart qui veut croire qu'il fait un truc propre et pour l'océan (mais ça ne l'empêchera pas pas d'abandonner un gréement au milieu de la mer ou de casser des foils...)