De nouveaux Challengers pour la prochaine ?

[gloups]

Vache 45 conteneurs, ca le fait ca en prend de la plase au sol, ca en fait du bordel en plus du reste, on peut meme se demander pourquoi ils n'ont pas mis tous ca sur un bateau direction lorient ca aurait ete mieux au niveau du bilan carbonne et pas plus cher que les 7 convois execptionnels. et pas sur que ca aurait pris plus de temps car un truc comme les coque ca passe pas partourt

[doublemexpress]

Perso ma reflexion est ...... revenir en france pour ? ....

L'image "franco-francaise" ou bine un réel gain technique et sportif ?

Je me doute que ca doit pas etre facile de gerer la team a distance ... d'un autre coté, les conditions de navigations étaient probablement meilleures dans le Sud ?

Je suis sceptique sur la démarche .... notamment de communication

[gloups]

Perso ma reflexion est ...... revenir en france pour ? ....

L'image "franco-francaise" ou bine un réel gain technique et sportif ?

Je me doute que ca doit pas etre facile de gerer la team a distance ... d'un autre coté, les conditions de navigations étaient probablement meilleures dans le Sud ?

Je suis sceptique sur la démarche .... notamment de communication

trop cher de rester a l'etranger surtout que l'on connait pas le futur site de la coup, et comme une partie du materiel et d'autre truc doit etre local, autant etre dans son pays.

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Je pense que la question serait plutôt : comment cela s'organise t'il à Lorient ?
Est-ce qu'il y a des locaux, pour s'installer et commencer à travailler, ou est-ce qu'ils ont tout "posé en vrac dans un champ" en attendant ?
Clairement ce n'est pas possible de garder une base à l'étranger, surtout quand on est pas sur de participer à 100%.
Si qqun à des infos la dessus, ce serait intéressant.

[gloups]

J'ai lu que pour l'instant ils etaient en face de lorient en attendant leur nouveau batiment a la base (avec tout les hangar liberer par les imoca doit avoir de la place ou alors font construire)
Bref pour l'instant ca continue pour une prochaine campagne.

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Si je me souviens bien, quand ils ont signé avec Lorient agglomération, ils devaient s'installer dans le quartier Péristyle. Quand est-il aujourd'hui, sont-ils dans un "champ" en attendant que leur base soit construite, sont-ils déjà au Péristyle ou autre ?

Sinon, qqun aurait-il eu une fuite, ou rumeur concernant une probabilité de lieu de la prochaine cup ?

[Tiketitan]

Si je me souviens bien, quand ils ont signé avec Lorient agglomération, ils devaient s'installer dans le quartier Péristyle. Quand est-il aujourd'hui, sont-ils dans un "champ" en attendant que leur base soit construite, sont-ils déjà au Péristyle ou autre ?

Sinon, qqun aurait-il eu une fuite, ou rumeur concernant une probabilité de lieu de la prochaine cup ?

J’ai aperçu Auckland ou Rio dans un média Anglo Saxon pour la prochaine..

[Tiketitan]

Déjà ça ne sera pas à Auckland

STATEMENT FROM EMIRATES TEAM NEW ZEALAND ON AUCKLAND HOSTING OF 38TH AMERICA’S CUP.

Since winning the 37th America’s Cup in October last year The Royal New Zealand Yacht Squadron (RNZYS) and Emirates Team New Zealand have been intent on exploring the possibility of hosting the 38th America's Cup in Auckland with the understanding it would take a combination of private backing, Local Government as well as Central Government support to make it happen, but not at the expense of funding other priorities in the tough economic climate.

In this time, the team have had comfort in the level of private support and have been working with Tātaki Auckland Unlimited who have been proactively spearheading the bid. So, it is with both disappointment and understanding to hear MBIE and Central Government have decided not to back the 38th America’s Cup in Auckland in 2027.

While the significant economic benefits of hosting the America’s Cup and other Major events are well proven, such as €1.034b ($1.9b NZD) of economic benefits in Barcelona in 2024, we understand there are other priorities for the New Zealand Government right now.

END

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Il va falloir patienter jusqu'en juin. Quelles destinations sont encore en courses ? Pas beaucoup d'info la dessus.

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Selon Stuff, l'Italie et la Gréce sont en lice pour l'organisation de la prochaine coupe.

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Ci-dessous l'article de STUFF :

L'Italie et la Grèce sont deux sérieux prétendants qui défient Auckland pour accueillir la prochaine Coupe de l'America en 2027.

Stuff comprend que les deux candidatures européennes sont dans le coup, même si l'équipe de Nouvelle-Zélande a maintenu son ferme désir d'organiser la prochaine édition de la Coupe à domicile .

Barcelone a accueilli l'America's Cup l'année dernière, lorsque l'équipe néo-zélandaise a remporté l'Auld Mug pour la cinquième fois, en battant Britannia 7-2 dans la course aux matchs .

La Coupe a généré un retour positif de 1,034 milliard d'euros (1,94 milliard de dollars néo-zélandais) pour la ville espagnole et la région de Catalogne , selon une étude d'impact économique, mais elle ne devrait pas être accueillie à nouveau.

Une fois que les barreurs de l'équipe néo-zélandaise, Peter Burling et Nathan Outteridge, ont hissé le vieux trophée géant près du port de Barcelone, une question inévitable s'est posée : qui serait le prochain hôte ?

L'Italie et la Grèce sont deux candidats internationaux sérieux qui souhaitent organiser la 38e Coupe de l'America en mer Méditerranée.

On ne sait pas encore s'ils devancent ou devancent Auckland dans la course, ni quelle ville est au cœur de leurs ambitions. L'équipe italienne Luna Rossa est basée dans la ville portuaire sarde de Cagliari.

L'équipe néo-zélandaise a refusé de commenter. Les défenseurs de la Kiwi Cup sont en train de finaliser les détails du protocole pour le prochain cycle et prévoyaient de confirmer le lieu d'ici juin .

Luna Rossa entretient une grande affinité avec la Coupe, étant l'un des grands rivaux de l'équipe néo-zélandaise, prêt à tout pour remporter l'Auld Mug pour la première fois. Ce n'est pas le cas de la Grèce, mais un défi grec a été avorté avant la série Challenger de 1970 à Rhode Island.

Le voyage de Sir Ben Ainslie à Auckland, à la tête de son écurie britannique Athena Racing , a renforcé le sentiment qu'une décision finale sur la prochaine destination de la Coupe est proche.

Le marin britannique Sir Ben Ainslie a fait une brève visite à Auckland pour rendre visite à l'équipe néo-zélandaise ce mois-ci.

Stuff comprend que le célèbre marin britannique a passé quelques jours avec l'équipe néo-zélandaise pour discuter du protocole lors d'une visite éclair dans leur base ce mois-ci.

Le directeur général de l'équipe néo-zélandaise, Grant Dalton, a souligné depuis Barcelone son ambition de ramener la Coupe à Auckland , ville hôte en 2000, 2003 et 2021, malgré les retombées désastreuses qui ont suivi l'événement de 2021.

Le Conseil municipal d'Auckland est enthousiaste quant à cette perspective et estime que les retombées économiques seraient considérables pour la ville. Sa branche touristique, Tātaki Auckland Unlimited, a indiqué avoir discuté avec Team NZ.

Dalton a déclaré que l'équipe néo-zélandaise aurait besoin du soutien du gouvernement et de fonds privés pour rivaliser avec des rivaux soutenus par des milliardaires sur l'eau, tout en finançant l'événement lui-même.

Toute candidature devrait probablement dépasser le montant annoncé (près de 130 millions de dollars) payé par Barcelone pour les droits d'accueil . La victoire de l'équipe néo-zélandaise en Espagne a été sa première défense réussie à l'étranger.

Rio aurait été intéressé, mais aucune offre sérieuse de la ville brésilienne ne s'est concrétisée.

Valence souhaitait également accueillir à nouveau le plus grand événement de voile en Espagne après l'avoir accueilli en 2007. Cependant, une offre est peu probable après les inondations meurtrières qui ont ravagé la ville quelques jours seulement après la fin de la dernière Coupe de l'America en octobre dernier.

Une ville du Moyen-Orient ne peut pas non plus être exclue, car cette région riche en pétrole continue de s'accaparer des événements sportifs soutenus par d'énormes richesses.

Cependant, l'accueil d'une des régates préliminaires de la Coupe, comme l'a fait le port saoudien de Djeddah en 2023, semble plus probable pour l'un des États du Golfe.

Pendant ce temps, les équipes de Barcelone, dont Luna Rossa, American Magic, le syndicat suisse Alinghi et l'équipe française Orient Express, devraient à nouveau concourir.

Le défi britannique s'est scindé après le divorce entre Ainslie et le milliardaire propriétaire d'INEOS, Sir Jim Ratcliffe . Ils s'apprêtent à lancer des bateaux britanniques concurrents.

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Les villes seraient Naples pour l'Italie et Athènes pour la Grèce.
Selon certaines rumeurs, la ville d'Athènes serait la favorite. La coupe serait financée par un très riche armateur grec et ce serait dans un pays neutre, contrairement à l'Italie avec Luna Rossa.