La vie des Imoca après le VG (et parfois avant)

[gloups]

Je me demande s'il vont faire comme charal agrandir le nez... Bien que les auter verdier n'ont pas evoluer a ce niveau...
Tiens en parlant de Charal ca fait pas mal de travaux pour un bateau a vendre.. ( mais ils devaient y penser avant le VG) car ils ont ete rapide a le sortir..

Charal c’est vplp, mais Verdier avait refait l’étrave d’apivia avant le VG

oui mais pas autant que Charal.. Je sais que charal c'est vplp mais en effet je voulait dire par conte les verdier...
Bien que Sorel (https://voilesetvoiliers.ouest-france.f ... 5d4e37572b) va faire un shister ship pure de Apivia masi avec un modif du nez des le depart comme quoi ( apres il va avoir peu etre que le nez d'apivia) Je me demande si Hugo Boss va le faire..
Tiens en parlant de Sorel ca fait encore un bateau neuf, pas mal et bien pour garbart car il sera fait chez lui ( le pont et l'assemblage au moins... l'article n'est pas tres clair).. Et c'est bien pour Bilou car il va acceuil apres l'equipe...

[gloups]

Marrant j'ai lu ca sur un itw de Sorel

Au départ, nous avions plutôt envisagé le rachat d’un des bateaux dernière génération du dernier Vendée Globe, comme Charal ou L’Occitane en Provence

Donc racheter Charal ou L'occitane est plus cher que de construit un bateau a partir de plan existant... Fou non ?

[gattaca]

Je pense que c'est autant une histoire de date que de sous. Les "bons" bateaux 2020 ne seront dispo qu'après la RdR je crois

[gloups]

Je pense que c'est autant une histoire de date que de sous. Les "bons" bateaux 2020 ne seront dispo qu'après la RdR je crois

Charal sort en 2022 pour pouvoir faire le rhum donc il sera dispo apres la JV ... Donc avant la sorti de son bateau qui sort comme charal...

[gloups]

Il va falloir agrandir les pontons au sable
https://figaronautisme.meteoconsult.fr/ ... chet-ferme
(

[doublemexpress]

Oui, boffffff ..... quand on voit qu'ils laissent "Merci" dans la liste des 45 ....

Je pense que beaucoup des bateaux de la génération 2008 de la liste ne partiront pas !

Dans cette génération (bien que je souhaite le meilleur à ces skippers)
Roura a perdu son sponsor - V&B est a vendre, Un projet de construction semblant exister pour Maxime Sorel, ..

A l'autre bout de la liste .... quid des projet de construction .... certains sur les "cendres" de projet Ocean Race 2022 ! (Switchback pour PRB, .... )

[gloups]

Oui, boffffff ..... quand on voit qu'ils laissent "Merci" dans la liste des 45 ....

Je pense que beaucoup des bateaux de la génération 2008 de la liste ne partiront pas !

Dans cette génération (bien que je souhaite le meilleur à ces skippers)
Roura a perdu son sponsor - V&B est a vendre, Un projet de construction semblant exister pour Maxime Sorel, ..

A l'autre bout de la liste .... quid des projet de construction .... certains sur les "cendres" de projet Ocean Race 2022 ! (Switchback pour PRB, .... )

ben en effet pour l'instant beaucoup de bateau deja en construction et pas mal de projet ( quoi que hugo boss je comprend pas trop)..
Mais il y a beaucoup de bateau qui vont etre a ventre et beaucoup veulent repartir...
Par contre Sorel a bien un futur bateau et je pense que sont bateau va bientot etre vendu...
A suivre....

[Tiketitan]

V&B est a vendre, Un projet de construction semblant exister pour Maxime Sorel, ..

C'est acte, sister-ship d'Apivia.

[doublemexpress]

V&B est a vendre, Un projet de construction semblant exister pour Maxime Sorel, ..

C'est acte, sister-ship d'Apivia.

Je ne mettais pas en doute la construction pour Sorel ... juste le fait que cette génération de bateau (VG 2008) reparte quasi entièrement sur un nouveau VG ....

OK la jauge est faite pour leur permettre d'encore y entrer ... mais est-ce que c'est la solution (ok, petit budget, bateau "simple" ...)
ou alors, qu'elle est la génération qui passera "à la trappe" ....

[doublemexpress]

L'imoca qui ne voulait pas mourir

SuperBigou est a vendre !
https://voilesetvoiliers.ouest-france.f ... 7ec158c67f

[Popov]

Dans le fastenet, vous avez vu?
Apivia fait jeu égal, en tête des monocoques, depuis quelque heures avec un tout nouveau Swan plus de deux fois plus grand. Le tout au près à 16nds.
Après l’ocean Race j’avoue être désorienté par les imoca. Plus qu’une certaine allure, il leur faut juste pas mal de vent.

[gattaca]

Il met surtout une belle branlée aux autres IMOCA

[gloups]

Si on regarde la coque de l'imoca de 11th hour, je trouve que la coque est differente de apivia par exemple plus ronde... A mon avis moins typer vent du grand sud, plus multi temps.. Et donc sur des parcours côtier a mon avis..

[Tiketitan]

Si on regarde la coque de l'imoca de 11th hour, je trouve que la coque est differente de apivia par exemple plus ronde... A mon avis moins typer vent du grand sud, plus multi temps.. Et donc sur des parcours côtier a mon avis..

Ca ressemble à Corum et Arkea je trouve.

[gloups]

quelque mots de Verdier
https://www.scanvoile.com/2021/08/guill ... RJ0AHUzaUk

[doublemexpress]

Interview de Jean Le Cam

https://voilesetvoiliers.ouest-france.f ... f97b8e3fa5

[doublemexpress]

Autre ITW ... Antoine Mermod, président de la classe Imoca

https://voilesetvoiliers.ouest-france.f ... f5c72f36bc

[Popov]

Je suis à la fois perplexe et enthousiaste: tout à la fois je trouve l'absence de plan porteur sur les safran de plus en plus absurde, autant quand on se rend compte de la marge de progression de bateaux qui ont moins de 3 ans (comme apivia).
Finalement je me dit que l'on n'est pas encore au bout de la démarche première et que l'on veut sauter à l'étape suivante qui paraît cependant assez évidente.

Toutes ces exactes questions étaient assez bien abordées par Verdier dans une longue vidéo faites je crois par Gilles Martin Rajet au moment de la coupe.

Edit: j'ai retrouvé la vidéo en question. A revoir à partir de 28'30

https://voilesetvoiliers.ouest-france.f ... 57a05e6295

[Gros]

Je suis à la fois perplexe et enthousiaste: tout à la fois je trouve l'absence de plan porteur sur les safran de plus en plus absurde, autant quand on se rend compte de la marge de progression de bateaux qui ont moins de 3 ans (comme apivia).
Finalement je me dit que l'on n'est pas encore au bout de la démarche première et que l'on veut sauter à l'étape suivante qui paraît cependant assez évidente.

Toutes ces exactes questions étaient assez bien abordées par Verdier dans une longue vidéo faites je crois par Gilles Martin Rajet au moment de la coupe.

Edit: j'ai retrouvé la vidéo en question. A revoir à partir de 28'30

https://voilesetvoiliers.ouest-france.f ... 57a05e6295

+1

D'autant que maintenant le nombre de bateaux pouvant adapter un safran porteur permet de conserver toute une flotte compétitive.

[doublemexpress]

Projet d'une course retour sur la TJV 2023

Intitulé "retour a la base", un retour chronométré par la mer avec départ libre est proposé aux équipages (ou en solo) dès cette édition.

https://voilesetvoiliers.ouest-france.f ... fa48e8e23c

Le retour de la B to B en quelque sorte !