CaTzilla

Post by **Hel** » 04 Apr 2009 13:02

Tu vois LLB, ils sont incorrigibles ! Et si quelqu'un modère c'est encore pire ! Tu as droit à trois pages de posts de chipotages, pour râler !

Post by **Hel** » 07 Apr 2009 07:29

Dans la presse suisse, la rumeur insiste sur un cata à deux mâts :

Et le bateau suisse n'est pas en reste, croit savoir le Tagi, tout excité par ce qui se prépare en grand secret dans la halle d'Alinghi à Villeneuve. Un catamaran de deux mâts qui pourrait mesurer 35 mètres. Avec ce commentaire de Brad Butterworth, skipper d'Alinghi: naviguer sur un monstre pareil, c'est de la folie !

(Revue de presse TSR)

Post by **Dam** » 07 Apr 2009 08:45

jean33 wrote:même en partant en retard, elle a une telle vitesse de pointe qu'elle peut faire mentir ce pauvre lafontaine

Sauf que la force d'Helmina, c'est d'avoir su faire de sa vitesse de pointe une vitesse de croisière (3 ans au sprint, ça commence à causer quand-même!)

Yoyo · Post by **Yoyo** » 07 Apr 2009 09:04

Dam wrote:
jean33 wrote:même en partant en retard, elle a une telle vitesse de pointe qu'elle peut faire mentir ce pauvre lafontaine
Sauf que la force d'Helmina, c'est d'avoir su faire de sa vitesse de pointe une vitesse de croisière (3 ans au sprint, ça commence à causer quand-même!)

En fait je pense qu'elle ne nous a pas encore montré sa vitesse de pointe, là elle est en roue libre

Post by **gloups** » 07 Apr 2009 09:42

Helmina wrote:Dans la presse suisse, la rumeur insiste sur un cata à deux mâts :
Et le bateau suisse n'est pas en reste, croit savoir le Tagi, tout excité par ce qui se prépare en grand secret dans la halle d'Alinghi à Villeneuve. Un catamaran de deux mâts qui pourrait mesurer 35 mètres. Avec ce commentaire de Brad Butterworth, skipper d'Alinghi: naviguer sur un monstre pareil, c'est de la folie !
(Revue de presse TSR)

C'est pas un peu grand 35 il n'aurait pas du depaser 25 m

Post by **Hel** » 07 Apr 2009 09:47

Pour gloups : dans le DOG avec 2 mâts il peut être plus long (110 pieds je crois, donc un peu moins de 35 m) !

Pour les autres :

Post by **Dam** » 07 Apr 2009 10:17

Ca s'appelle un DOG 35, plus communément appelé D35.

Post by **Goldeneye** » 07 Apr 2009 10:19

Helmina wrote:Pour gloups : dans le DOG avec 2 mâts il peut être plus long (110 pieds je crois, donc un peu moins de 35 m) !

Pour les autres :

110 pieds * 30,48 = 33,53 m

Yoyo · Post by **Yoyo** » 07 Apr 2009 10:19

c'est quasiment la longueur prévue pour l'hydroptère maxi ça ...

Post by **Hel** » 07 Apr 2009 10:44

Goldeneye wrote:
Helmina wrote:Pour gloups : dans le DOG avec 2 mâts il peut être plus long (110 pieds je crois, donc un peu moins de 35 m) !

Pour les autres :
110 pieds * 30,48 = 33,53 m

Hé ben ? 33,53, ce n'est pas un peu moins de 35 m ?!!!

Post by **Hel** » 07 Apr 2009 10:52

En fait, avec 2 mâts, c'est jusqu'à 115 pieds, donc nous avons bien nos 35 m, 35,05200 mètres très exactemement !

The competing yachts or vessels, if of one mast, shall be not less than forty-four feet nor more than ninety feet on the load water-line; if of more than one mast they shall be not less than eighty feet nor more than one hundred and fifteen feet on the load water-line.

http://www.a3.org/ac2000_DeedofGift.html

Post by **Dam** » 07 Apr 2009 10:57

J'ai quand-même du mal à comprendre ce réglement qui limite le challenger à 90' et permet au defender d'aller jusqu'à 115'.

Je ne vois pas trop à quelle logique sportive ça répond. Etait-ce une volonté délibérée et assumée de toujours donner un avantage au defender?

Post by **Hel** » 07 Apr 2009 11:06

Ben oui ! Tu jettes ton gant à la figure de ton adversaire, mais tu lui laisses noblement le choix des armes !!! C'est une logique chevaleresque d'un autre siècle ! Et en dehors de la date, tout est contrôlé par le defender.

PS. le challenger n'est pas limité à 90, mais limité par le fait qu'il doit déposer son certificat. Donc une fois qu'il a choisi... il ne peut plus changer !

Yoyo · Post by **Yoyo** » 07 Apr 2009 11:30

Dam wrote:J'ai quand-même du mal à comprendre ce réglement qui limite le challenger à 90' et permet au defender d'aller jusqu'à 115'.

Mais tu le fais expret ou quoi ?

Post by **Hel** » 07 Apr 2009 11:38

Yoyo wrote:
Dam wrote:J'ai quand-même du mal à comprendre ce réglement qui limite le challenger à 90' et permet au defender d'aller jusqu'à 115'.
Mais tu le fais expret ou quoi ?

C'est sûr que parfois on se demande !

Et... s'il ne le fait pas exprès, alors...

Tiketitan · Post by **Tiketitan** » 07 Apr 2009 12:43

Helmina wrote: PS. le challenger n'est pas limité à 90, mais limité par le fait qu'il doit déposer son certificat. Donc une fois qu'il a choisi... il ne peut plus changer !

Je n'ai pas lu le DoG, mais si Oracle refait construire un bateau, ils peuvent aussi faire un 115' ou alors ils sont toujours limités par le premier certificat?

leloublan · Post by **leloublan** » 07 Apr 2009 13:10

Si Oracle est tenu par son certificat de rester a 90 pieds a la flottaison ils peuvent dessiner un flotteur de 120 pieds avec 90 pieds a la flottaison........
delicat mais faisable

Post by **gloups** » 07 Apr 2009 13:56

Oui, fait il faudrait un deuxieme mat...

Yoyo · Post by **Yoyo** » 07 Apr 2009 14:18

gloups wrote:Oui, fait il faudrait un deuxieme mat...

Pfff ... bin y'a encore du boulot.

Post by **gloups** » 07 Apr 2009 14:22

Yoyo wrote:
gloups wrote:Oui, fait il faudrait un deuxieme mat...

Pfff ... bin y'a encore du boulot.

pour dog s'il veut grandir...
Ca pourrait le faire non, u petit mat stabilisateur a l'arriere...
comme pour les chalutier...