Forum de Cup In Europe

Moi j'ai dîné en famille, et puis en me couchant, comme chaque soir j'ai cliqué sur lequipe.fr pour voir ce qu'il s'était passé dans le monde. Et là, en voyant le 2eme article, je me suis souvenu qu'on était en pleine AC et que ce soir était le dernier match.
Il y'a 4 ans encore, comme depuis 25 ans, j'en aurais frémi toute la journée et à l'heure H, j'aurais été assis devant mon écran avec les enfants (et leur mère) enfermés et bâillonnés dans leur chambre.
Alors que là à l'heure H (19h?) j'étais en train de préparer un pavlova pour l'anniversaire de mon fils en regardant BFMTV, sans penser 1/4 de seconde qu'il se passait quelque chose sur Canal...

J'arrive même pas à y croire d'être arrivé à un niveau de désintérêt pareil pour ce qui a été une telle passion.
Et j'y arrive d'autant moins qu'objectivement je trouve que ces bateaux sont beaux et que cette vitesse, c'est super.

Mais quand je vois TNZ et Luna Rossa (Luna Rossa!!!!!!!!!!!!) reprendre la main, je reprends espoir.
Bye bye les japonais insipides et les cyclistes, et welcome back les Prada, Alinghi et la noblesse qui sied à cette épreuve, les numéro 1 et les embraqueurs, les armes secrètes développées en cachette, et les espions, et avec un peu de chance, 1 ou 2 bons procès histoire de bien attiser les passions.

Je ne peux qu'approuver totalement

Il est quand même a noter que cette coupe a provoqué un désintérêt absolu
Alors que le dernier match se préparait, la presse a consacré trois fois plus de place au départ de the bridge

Et ce matin les radios n'ont même pas mentionné la victoire NZ

Tiketitan wrote:

gloups wrote: [
Peut-on est pour l instant le seul à avoir dit tout haut ce qui se dit bas. Si pyl aurait sortie la même info disant que s était des bruit de verdier on aurait dit super.. chaudrellier par exemple a toujours trouver les Volvo merdic. Et on la pas lynché...
Moi aussi j imagine bien un bateau comme le mini magnum volant mais en 4 fois plus grand..
On aurait les venrahe du mono et le vol du multi..

Là je crois que personne n'a dit que le bateau était merdique à part Peyron.

Il va être content Bertelli est COR

http://voileactu.blog.lemonde.fr/2017/0 ... -lamerica/
Dans cette article propos des nz: pomper c est pas du yachting..
Prada: retour au mono...

Mais comme c est peyro qui le dis le forum devient pro oracle et des AC50..

Mais non gloups, devient pas parano.
le forum n'est pas devenu pro AC 50 contre Peyron, les pro AC 50 l'ont toujours été, et les autres ont disparu du forum
c'est tout

Je trouve tout aussi stupide que ça vienne de prada ou Peyron.

Bon sinon le naturel de l'AC revient au galop: on commence à comprendre que Prada a été blessé dans sont orgueil lors du passage à l'AC50 et qu'enfaite ils ont gardé un pied dans la cup au travers des 30 millions qu'ils ont investi dans ETNZ.
La non signature du framework est enfaite stratégique, c'est un contrat entre ETNZ et Prada.

Ca doit jubiler chez les italiens

Moi je suis quand-même revenu histoire de gueuler un bon coup contre les AC 50, et donc pour une fois je suis 100% d'accord avec LP.

Je ne suis pas certain qu'il soit vraiment possible de revenir en arrière sur les bateaux (sauf à transformer l'AC en super régates royales) sauf à faire plus gros.
Plus gros ça voudra aussi dire plus de Shadoks, en particulier s'il y a un asservissement des plans porteurs (sauf à mettre un moteur mais je pense que ce serai pire)
Pour moi le plus gros souci est le format de l'épreuve : le defender qui prend spart aux régates qualificatives, les histoires de points bonus attribués en fonction des places obtenues dans un championnat couru avec d'autres bateaux, le parcours bâché en 20 minutes pour faire plaisir à la TV dans une plage de vent ultra restreinte, la place importante de la monotypie. Il doit être possible de prendre la coupe spectaculaire et de respecter la tradition du trifouillage de règle par le defender sans que l'ensemble devienne du rollerball ou du catch.

Popov wrote:
Quatre ans après, je me dis qu'il a fallu tout ce temps pour juste ça... quatre an qui auraient pu se résumer en deux minutes sur le dernier bord de la 13eme course il y a quatre an: 8-1 pour les neoz, dernier bord et 1000 m d'avance sur oracle ... manche annulée passé les 40minutes...

Exactement !

gloups wrote:

Tiketitan wrote:

gloups wrote: [
Peut-on est pour l instant le seul à avoir dit tout haut ce qui se dit bas. Si pyl aurait sortie la même info disant que s était des bruit de verdier on aurait dit super.. chaudrellier par exemple a toujours trouver les Volvo merdic. Et on la pas lynché...
Moi aussi j imagine bien un bateau comme le mini magnum volant mais en 4 fois plus grand..
On aurait les venrahe du mono et le vol du multi..

Là je crois que personne n'a dit que le bateau était merdique à part Peyron.

Il va être content Bertelli est COR

http://voileactu.blog.lemonde.fr/2017/0 ... -lamerica/
Dans cette article propos des nz: pomper c est pas du yachting..
Prada: retour au mono...

Mais comme c est peyro qui le dis le forum devient pro oracle et des AC50..

Les 3/4 des arguments sont justes et ont déjà été exprimés ici par des gens pro multi.

Prada est cohérent, pas Peyron et c'est pas la première fois, les exemples sont nombreux. J'ai pas spécialement envie de faire mon troll, Peyron est quelqu'un de talentueux mais la, il fait un peu son Valls. Il suit les bascules de vent.

Si on a perdu des gens pour le passage au cata, on en perdra pour le retour au mono. Mais des milliardaires de 60 ans pourront les barrer .

Mettre le désintérêt de la coupe en France sur le dos des catas volants me parait réducteur, on peut trouver plein d'autres raisons: équipe nationale sans moyen, règlement, format, monotypie, taille des bateaux, diffusion payante....

Le truc c est qu' en France l AC tous le monde ca fou.. donc a part avoir un mécène on n ira jamais loin. Les français suivront l AC quand ca sera du solitaire autour du monde..
Après l AC est un truc de la démesure et des riche. Faut que ça doit people et la les francais regarderons. La on a ni la démesure ni les milliardaire.. C est juste un régate de plus.
En plus tu a des budget énorme pour des petit bateau monotype ca fait cher la customisation des foil et de l'aile..

Perso je suis plutôt favorable aux catas volants, c'est le reste des règles et du format qui ne me va pas, et je rejoins le message de Stokes ci-dessus..

De mon côté sur les deux dernières coupes, j'ai des amis qui sont tombés sur la diffusion des régates par hasard et qui m'ont dit que ça les avait impressionné de voir des bateaux voler de bout en bout et ils sont restés devant au moins une manche. Je n'ai pas souvenir d'un tel retour avec les monos.

Quelle victoire d'ETNZ, quelle démonstration, c'est impressionnant ! Un immense MERCI, c'est magique!

Tiketitan wrote: Ils m'ont dit que ça les avait impressionné de voir des bateaux voler de bout en bout (...) Je n'ai pas souvenir d'un tel retour avec les monos.

==> Car à "l'époque" les monos ne volaient pas encore

TNZ wrote:

Tiketitan wrote: Ils m'ont dit que ça les avait impressionné de voir des bateaux voler de bout en bout (...) Je n'ai pas souvenir d'un tel retour avec les monos.

==> Car à "l'époque" les monos ne volaient pas encore

Ils ne volent toujours pas vraiment

Tiketitan wrote: De mon côté sur les deux dernières coupes, j'ai des amis qui sont tombés sur la diffusion des régates par hasard et qui m'ont dit que ça les avait impressionné de voir des bateaux voler de bout en bout et ils sont restés devant au moins une manche. Je n'ai pas souvenir d'un tel retour avec les monos.

Bien sur qu'ils sont impressionnants ces bateaux.
Mais il ne suffit pas d'avoir des bateaux qui vont vite pour faire vibrer les aficionados.
Pendant le Bol d'Or il y'a 10 jours il y'avait un GC32 qui a fait des pointes à 37 nœuds. Sur le Léman!
C'est incroyable et impressionnant, mais on ne va pas faire la Cup sur des GC32 pour autant.

Dam wrote:

Tiketitan wrote: De mon côté sur les deux dernières coupes, j'ai des amis qui sont tombés sur la diffusion des régates par hasard et qui m'ont dit que ça les avait impressionné de voir des bateaux voler de bout en bout et ils sont restés devant au moins une manche. Je n'ai pas souvenir d'un tel retour avec les monos.

Bien sur qu'ils sont impressionnants ces bateaux.
Mais il ne suffit pas d'avoir des bateaux qui vont vite pour faire vibrer les aficionados.

Reste à savoir si économiquement il vaut mieux garder uniquement les aficionados ou essayer d'élargir ta base.
Mais vu qu'on a jamais eu les chiffres liés à tout ça...