Forum de Cup In Europe

Pour ceux que ça intéresse un article saignant de Bob Fisher dans le NZherald
http://www.nzherald.co.nz/sport/news/ar ... d=11431283

Je crois que ce protocole fait l'unanimité contre lui, les derniers soutiens sont les challengers encore présents.
Alors bien sûr il y aura du développement sur les foils, mais la Coupe en monotype, est ce qu'on peut encore appeler ça la Coupe...

Tiketitan wrote: Je crois que ce protocole fait l'unanimité contre lui, les derniers soutiens sont les challengers encore présents.
Alors bien sûr il y aura du développement sur les foils, mais la Coupe en monotype, est ce qu'on peut encore appeler ça la Coupe...

Et encore. Les deux qui s'expriment sont les deux fauchés qui ne sont là que par la bonne grâce de Larry


Artémis est d'un silence assourdissant et l'accueil local des Bermudes d'un mutisme digne de louis malle

Ah, ca y est , la stereo est revenue!

On se demande pourquoi il avait pris le CNEV comme CoR là...

c'est vrai qu'il pourrait réclamer des droits d'auteur

Sur course au large, Coutts confirme la présence d'une équipe japonaise avec un grand nom de la voile (plus grand que Luna Rossa...) il évoque aussi la possibilité d'un autre challenger néozelandais autre que TNZ si TNZ se retirait (Dean Barker ? avec le restant de l'équipe de Luna Rossa ?)

Mouais on verra
Il y a deux mois coutts annonçait que pour les AC62 tout allait bien, cinq challengers sûrs et une foultitude de pistes

Donc aujourd'hui les annonces de coutts, plus elles sont fracassantes plus je suis méfiant.

D'autre part si les nouveaux arrivants ont des budgets fracassants, pourquoi on passe au 48 ?

Vous parlez du championnat ?

Non de la coupette des Bermudes en flying fantom
Une petite sauterie entre Russel et Larry.

On a remplacé le champagne par du champonni

Mes parents viennent de passer une semaine aux Bermudes, apparemment Oracle et Artemis sont sur l'eau tous les jours avec leur AC 48. Leur avance va être colossale.

Pardon si je fais répéter, mais je ne comprends pas bien comment ils ont pu avoir leur bateau opérationnel au lendemain de la validation du nouveau protocole. Comment pouvaient-ils être sûrs que le nouveau protocole serait accepté au point de lancer les études et la construction de leur AC 48 un an avant le vote (au moins)? Et tout ça pendant que Luna Rossa continuait à plancher sur son AC 62 sans se douter de rien???

Et Artemis? Larry les met dans la confidence à ce point?

Officiellement ils ont des AC45 turbo mais effectivement le timing était extraordinaire.

Artemis me semble très discret depuis le passage au 48

Pour le reste on n'est plus dans le cadre d'une compétition mais d'un show

Oracle a fait construire 2 AC45 Turbo ou AC48 on ne sait pas et personne ne saura je pense, ils naviguent depuis février, avant que le nouveau protocole ne soit dévoilé.

Artemis est je pense clairement dans la confidence et ne pouvait que voter pour, pour BAR et Team France qui n'avaient pas de budget, leur vote était aussi connu d'avance, donc la position de Luna Rossa était vouée à l'échec.

A priori il y a eu de multiples négociations pour baisser les coûts, Luna Rossa voulait garder les AC62, mais diminuer le coût, ETNZ avait proposé des 54' qui auraient pu voyager en containers...

C est vrai que j ai du mall a comprendre le 48 pieds etant donne que c est plus un aspect monotypie qui peut faire des economies pour les budgets modestes et que je ne suis pas d'accord avec Elison. Regarder un AC45 ou 62, ca rend pas pareil...

Vuitton revient en tant que sponsor

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