Forum de Cup In Europe

A part Groupama, aucun syndicat de l'AC ne vient faire ses gammes sur cette compétition.
Est-ce vraiment un plus d'y participer en vue de faire une bonne prestation au Bermudes?

Ca permet à Cammas de naviguer sur un bateau à foils+aile en dehors des ACWS, qui plus est ça leur permet surtout de tester des formes d'appendices et surtout de mettre au point les systèmes de contrôle de l'aile et des appendices, ce qui sera primordial sur l'AC.

Le Lac Léman est vraiment un plan d'eau bizarre.
J'ai suivi les régates d'hier sur le live 3D et c'est surprenant
- des bateaux qui vont plus vite au près qu'au portant
- des bateaux sur le même leg qui ont des vitesses entre 4 et 18 nd
- des bords qui suivent la ligne de mesure de distance (normalement perpendiculaire au vent)

La voile c'est sympa mais des fois c'est pas facile à suivre...

Bizarre, peut-être, mais contrairement au rugby ou au basket, à la fin c'est les (le) français qui gagnent...

gyls29 wrote: Le Lac Léman est vraiment un plan d'eau bizarre.
J'ai suivi les régates d'hier sur le live 3D et c'est surprenant
- des bateaux qui vont plus vite au près qu'au portant
- des bateaux sur le même leg qui ont des vitesses entre 4 et 18 nd
- des bords qui suivent la ligne de mesure de distance (normalement perpendiculaire au vent)

La voile c'est sympa mais des fois c'est pas facile à suivre...

Il y a eu une bascule de 100° sur cette manche sur l'ensemble du plan ce qui explique ces petites anomalies.

Groupama devrait mettre en vente son Class C.
Pour la prochaine édition elle sera de nouveau organisée par Hydros, l'Allemagne ou Abu Dhabi semblent tenir la corde.

Je me doutais bien que le vent avait tourné mais l'animation n'était pas très réactive pour afficher cela

Par ailleurs, je sais que c'est des cata, mais j'ai été un peu surpris parfois de les voir prolonger pendant presque 1 min des bord à 90° de la route en raison de la bascule.

Dans tous les cas quand tu regardes la tête des trajectoires c'est vraiment surprenant entre :
- les différences de capacité des bateaux
- les bascules
- les angles de relance en raison du faible vent

Ca fait des trucs pas facile à expliquer à un néophyte

Hel wrote: Bizarre, peut-être, mais contrairement au rugby ou au basket, à la fin c'est les (le) français qui gagnent...

Oui mais la, il n'y avait pas de Gasol en face... Un succes est cependant toujours bon a prendre.

Effectivement la flotte était disparate, avec des catas archimédiens, d'autres à foils mais avec des angulations bien différentes.