[ACWS] Energy Team

Technocrate · Post by **Technocrate** » 10 Feb 2011 18:12

Le défi s’appelle Energy pour espérer avoir Areva comme sponsor ?

Post by **Hel** » 11 Feb 2011 09:46

Goldeneye wrote:3 minutes de détente derriere l'écran.

XX ICI XX

Post by **Hel** » 14 Feb 2011 11:39

Bon, déjà ils auront l'heure. Corum confirmé.

http://www.businessmontres.com/breve_2169.htm

Gros · Post by **Gros** » 15 Feb 2011 09:37

Si ils ont la même réussite qu'à l'admiral's cup...

Sandetie · Post by **Sandetie** » 15 Feb 2011 14:38

article interessant sur le blog de Voile mag :
http://www.monvoilemag.fr/?p=1015

jean33 · Post by **jean33** » 15 Feb 2011 16:09

Corum ce sera un vrai sponsor ou juste un fournisseur de chronos ?

Post by **Dam** » 15 Feb 2011 21:08

Helmina wrote:Bon, déjà ils auront l'heure. Corum confirmé.

http://www.businessmontres.com/breve_2169.htm

Ce sera pas un mal, parce que la dernière fois le Peyron il a pas brillé par son sens du timing.

Non mais quand j'y repense j'en suis encore sur le cul: claquer des dizaine de millions pour avoir le bateau le plus rapide du monde pour faire 2 manches (!!!!) et se prendre une péno à cause d'une erreur de timing de débutant...

PS: j'ai fait la même erreur ce WE et ça fout déjà bien les boules alors qu'on avait pas claqué 100M€.....

leloublan · Post by **leloublan** » 16 Feb 2011 00:25

Je retiens l explication la plus plausible que j ai lue
Ils etaient au tel avec les avocats pour faire annuler la regatte ,ils n y croyaient pas(a ce depart) ,et il n y avaient plus de coordination a bord
fin du HS

Post by **Dam** » 16 Feb 2011 09:49

leloublan wrote:Je retiens l explication la plus plausible que j ai lue
Ils etaient au tel avec les avocats pour faire annuler la regatte ,ils n y croyaient pas(a ce depart) ,et il n y avaient plus de coordination a bord
fin du HS

C'est une "explication" qui appelle beaucoup de commentaires, mais puisque tu as décrêté la fin du HS...

leloublan · Post by **leloublan** » 16 Feb 2011 10:23

Ya qu a en discuter sur le topic dedié non???

La 33ème à Valence par exemple

Gros · Post by **Gros** » 16 Feb 2011 10:55

Dam wrote:
leloublan wrote:Je retiens l explication la plus plausible que j ai lue
Ils etaient au tel avec les avocats pour faire annuler la regatte ,ils n y croyaient pas(a ce depart) ,et il n y avaient plus de coordination a bord
fin du HS
C'est une "explication" qui appelle beaucoup de commentaires, mais puisque tu as décrêté la fin du HS...

AH non! C'est trop facile!
Qu'est-ce que Dam faisait hors de la zone de départ au téléphone avec son avocat?

Post by **Hel** » 16 Feb 2011 13:59

Je salue les gros progrès démontrant l'immense faculté d'adaptation de LLB qui a eu tant de mal au début avec le concept "à tiroirs bien rangés" d'un forum et qui a tant pesté de se faire remonter les bretelles (notamment par moi

) à ce sujet !

Quand il aura assimilé également que l'indiscipline notoire de certains cancres ici-présents fait partie des joyeusetés incontournables de ce forum, il sera mûr pour se proposer à l'administration du forum ! Soyez sûrs que je soutiendrai activement sa candidature qui pourrait bien nous préserver du risque de perdre des topics dans l'espace-temps, en particulier le troquet avec de la vrai bière !!!

leloublan · Post by **leloublan** » 16 Feb 2011 14:22

Tant qu a parler d Alinghi il est clair que la connection Peyron- Guichard -
Ernesto devrait nous permettre de voir une fois Bertarelli a l ombre d un mat aile d Energy Team non?

Post by **Hel** » 16 Feb 2011 14:44

leloublan wrote:

Tant qu a parler d Alinghi il est clair que la connection Peyron- Guichard -
Ernesto devrait nous permettre de voir une fois Bertarelli a l ombre d un mat aile d Energy Team non?

Ca c'est ton boulot ! Nous on ratisse tout ce qu'on peut les infos par ici (du côté de La Baule, Vannes, Lorient...), mais c'est toi le suisse ! Alors tu nous mets tes espions au travail du côté de Gstaad pour nous fliquer les allées et venues !

PS. Et puis va falloir bosser sérieusement cette fois-ci ! Quand je pense que tu n'as même pas été fichu de t'apercevoir que Guichard était le petit ami de Dona alors qu'on le savait sur nos quais depuis longtemps !!

Sandetie · Post by **Sandetie** » 16 Feb 2011 14:56

Et coté "politique" qui ratisse ?
A la conf de presse il y avait D.Perben !!.. Qu'est-ce qu'il faisait là celui là ?.. une piste pour un partenariat ? un sponsor ?.
Je ne suis pas sur qu'il soit rentré au YCF juste parce qu'il au vu de la lumière !!...

leloublan · Post by **leloublan** » 16 Feb 2011 15:03

Helmina wrote:

PS. Et puis va falloir bosser sérieusement cette fois-ci ! Quand je pense que tu n'as même pas été fichu de t'apercevoir que Guichard était le petit ami de Dona alors qu'on le savait sur nos quais depuis longtemps !!

On frequente pas les memes bistrots..............
Et puis je suis pas tous les jours a la Nautique ,l ambiance est nulle,mortelle..................
quand a Gstaad je citerais un pote
-la campagne on s y ennuie la journée et on as peur la nuit...............

Post by **Dam** » 17 Feb 2011 00:28

Gros wrote:Qu'est-ce que Dam faisait hors de la zone de départ au téléphone avec son avocat?

Ben les portables ça marche mal en intérieur, alors il a bien fallu que je sorte de la zone pour appeler.

Pour l'anecdote Cammas fait du MR en ce moment avec ses équipiers du VOR. Apparemment l'objectif est de travailler en vue des Inshore de la Volvo.

Holé · Post by **Holé** » 17 Feb 2011 00:43

Dam wrote:
Gros wrote:Qu'est-ce que Dam faisait hors de la zone de départ au téléphone avec son avocat?
Ben les portables ça marche mal en intérieur, alors il a bien fallu que je sorte de la zone pour appeler.

Pour l'anecdote Cammas fait du MR en ce moment avec ses équipiers du VOR. Apparemment l'objectif est de travailler en vue des Inshore de la Volvo.

Avec Peponnet comme consultant...

Post by **Hel** » 21 Feb 2011 18:17

Site : http://www.energyteam.fr/

Pas grand chose d'autre à glaner que... du bleu sur fond noir. Quelques noms au Comité Exécutif (Maris).

Holé · Post by **Holé** » 23 Feb 2011 12:18

Sur le site, Thierry Fouchier est présenté comme le " régleur de l’aile" de BOR. Si je me trompe pas, il s'occupait plutôt de la voile d'avant, non?