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ITV Cayard
Posted: 06 Mar 2007 13:27
by Yves
Excellente interview de Cayard sur Valencia sailing
ICI (descendre au 3 mars)
Ce mec est vraiment un génie. En quelques mots il résume tout ce qui concerne la cup, la volvo et la WSL...
Le seul pb, c'est qu'il ne cite pas Areva dans les prétendants aux 1/2 finales mais personnes n'est infaillible.
Bravo pour les questions Pierre, vraiment intéressantes
Re: ITV Cayard
Posted: 06 Mar 2007 14:14
by Hel
Yves wrote:Excellente interview de Cayard sur Valencia sailing
ICI (descendre au 3 mars)
Ce mec est vraiment un génie. En quelques mots il résume tout ce qui concerne la cup, la volvo et la WSL...
Le seul pb, c'est qu'il ne cite pas Areva dans les prétendants aux 1/2 finales mais personnes n'est infaillible.
Bravo pour les questions Pierre, vraiment intéressantes
Oui cette interview est très intéressante. C'est d'ailleurs amusant que tu le fasses "transcender" les équipes en postant ici plutôt que chez le Desafio pour qui il est censé rouler !
A propos de ta remarque sur le fait qu'il ne (re)cite pas AREVA. N'est-ce pas inquiétant ?
Compte tenu que le 15 février dans sa conférence de presse d'arrivée à Valence, il en parlait comme d'un des "petits" pouvant battre un gros ? A la place il cite Mascalzone ! Est-ce qu'il se serait fait une autre idée depuis qu'il est là ?
Rappel de ses propos du 15 février (cités chez valenciasailing)
For him, making it to the semi finals of the Louis Vuitton Cup will be a very good performance given the tough fight given by Areva and Victory Challenge. Emirates Team NZ, Luna Rossa and BMW Oracle are "where they are going to be". Their potential for further improvement is smaller. On the other hand, Desafío Español, Areva and Victory Challenge have probably more potential and the question is how fast they can evolve in the next three months. Cayard finds it possible that one of these three "smaller" teams could beat one the three "bigger" and make it to the finals. Obviously, he didn't rule out the possibility Desafío Español won the America's Cup.
Posted: 06 Mar 2007 14:29
by Yoyo
A propos de ta remarque sur le fait qu'il ne (re)cite pas AREVA. N'est-ce pas inquiétant ?
t'etais où ces 2 dernières années ?
Re: ITV Cayard
Posted: 06 Mar 2007 16:45
by Yves
Helmina wrote: C'est d'ailleurs amusant que tu le fasses "transcender" les équipes en postant ici plutôt que chez le Desafio pour qui il est censé rouler !
En fait, il dit clairement qu'il ne souhaite pas, pour des raisons personelles, s'investir plus que quelques semaines dans la coupe et ce qu'il a fait pour le desafio ne semble donc n'être qu'une pige de luxe. En tout cas c'est ce qu'il affirme clairement et ce n'est pas la moindre des infos! Mauvaise nouvelle donc pour ceux qui le voyait prendre les rênes du desfio voire la barre du bateau et nouvelle plutôt bonne pour les adversaires !
Posted: 06 Mar 2007 17:03
by Yoyo
Bof, je suis peut etre un peu tordu mais dans ce que je lis sur Valencia Sailing pour moi il n'exclut pas explicitement de prolonger sa pige.
Pour moi dans ce qu'il dit il explique juste qu'il ne voulait pas monter un projet qui reposerait sur ses epaules avec tout l'investissement que ça implique. Il dit qu'il est là actuellement pour la pige de 1 mois qu'il a décidé avec les dirigeants du Desafio, il ne dit pas qu'ils ont décidé que ce serait la seule et unique pige.
Posted: 07 Mar 2007 09:12
by Dam
Yoyo wrote:Il dit qu'il est là actuellement pour la pige de 1 mois qu'il a décidé avec les dirigeants du Desafio, il ne dit pas qu'ils ont décidé que ce serait la seule et unique pige.
Ah ça, le Paulo il y tient à ses piges, mais pas question de s'engager à long terme.
D'ailleurs pour 2011 il a déjà signé un contrat pour 48 piges de 1 mois. Mais toujours pas question d'engagement à long terme!
Posted: 07 Mar 2007 10:38
by Gros
Et puis, si il veut se ménager la possibilité d'intégrer un défi plus fort, il ne faut pas qu'il reste sous contrat trop longtemps...
Posted: 07 Mar 2007 11:05
by Yoyo
Les defis plus forts n'ont plus besoin de lui à ce stade de la compétition.
Posted: 09 Mar 2007 10:20
by Gros
Mais ça vaut aussi pour le prochain défi, non?
Posted: 09 Mar 2007 15:36
by Yves
Pour revenir à la coupe et faire plaisir a notre miss H
qui trouve qu'on s'endort dans la layette, une petite réflexion sortie du cerveau de ma tête après avoir lu l'ITV de paulo.
D'après lui, il est maintenant prouvé que les boites a chaussures sont plus rapides que les porte-avions ; or, le premier a avoir réellement exhibé des formes anguleuses, notamment sur sa partie arrière, c'est bien un certain FRA 46 alias 6e sens. De là a dire que le yaka design team était dans le vrai mais simplement en avance sur son temps...
Posted: 09 Mar 2007 15:55
by Hel
Yves wrote:Pour revenir à la coupe et faire plaisir a notre miss H
qui trouve qu'on s'endort dans la layette, une petite réflexion sortie du cerveau de ma tête après avoir lu l'ITV de paulo.
D'après lui, il est maintenant prouvé que les boites a chaussures sont plus rapides que les porte-avions ; or, le premier a avoir réellement exhibé des formes anguleuses, notamment sur sa partie arrière, c'est bien un certain FRA 46 alias 6e sens. De là a dire que le yaka design team était dans le vrai mais simplement en avance sur son temps...
Mais oui, ils étaient en avance ! Mais un coup en avance, un coup en retard, ça ne fait pas l'heure juste, ça fait malheureusement un perpétuel décalage, Mister Y !
Posted: 09 Mar 2007 17:28
by Dam
Ca me fait penser à ce type super ringard qui avait des vêtements tellement vieux qu'ils étaient déjà revenus 2 fois à la mode...
Posted: 09 Mar 2007 19:39
by jean33
dire quelle est la bonne solution avant le départ de la première manche