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les G-Class

Embruns, albatros et grands horizons

Re: les G-Class

Messagepar gattaca » 29 Juil 2021 23:28

Je crois que gabarit était arrivé blanc comme un cachet de sa route du rhum. Il était pas beaucoup sorti de sa cabane. Et puis il fallait voir la hauteur sous plafond...

Je pense que ces bateaux sont tellement extrêmes qu'on est bien content d'être a l'abri. Surtout dans le sud J'ai toujours trouvé que les cockpits de VOR étaient une énorme débilité. Sans parler du gain structurelle.
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Messagepar Tiketitan » 30 Juil 2021 19:59

Effectivement et vu les vitesses moyennes atteintes, c’est pas plus mal d’être protégé, encore plus avec les postes de barre avancés.
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Messagepar gloups » 10 Aoû 2021 12:10

Bon le fasnet est fini pour les ultime et et Sodebo est deriere Actual, on se dit que pas terrible pour sodebo, il devrait etre dans les floteur de gitana et la rien.... Le bateau est mal né ou c'est l'equipage?
:)

je viens de revoir les photo du bateau bateau de Gabard, les flotteur sont vraiment fin...
:)
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Messagepar Gros » 31 Aoû 2021 16:56

gloups a écrit: je viens de revoir les photo du bateau bateau de Gabard, les flotteur sont vraiment fin...
:)

Trench coat n'a pas besoin de flotteurs volumineux, il ne les mets dans l'eau que par pétole.
A ce propos, tout le monde fait fausse route. Les individus ne sont pas spontanément des membres de l’espèce humaine à jour de leur cotisation, Sauf biologiquement. Ils ont besoin d'être projetés de droite et de gauche par le mouvement brownien de la société... [Terry Pratchett]
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Messagepar doublemexpress » 13 Sep 2021 10:57

https://voilesetvoiliers.ouest-france.f ... 82762e255e

Les 2 ex-Macif (non pas les Figaro ) cote a cote .... Hate de voir la vidéo coté SVR ...
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Messagepar gloups » 13 Sep 2021 14:52

oui ca va etre marrant.. C'est marrant finalement Actual a preque que les meme floeteur que SVR....
:))
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Messagepar Tomtomdec » 15 Sep 2021 00:10

SVR semble avoir la bôme montée sur un gros vérin qq'un sait si c'est le cas?
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Messagepar doublemexpress » 15 Sep 2021 06:52

Et Sodebo remis a l'eau

Avec les safrans relevables type "gitana" ...
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Messagepar Gros » 16 Sep 2021 16:47

Hâte de les voir en découdre...
A ce propos, tout le monde fait fausse route. Les individus ne sont pas spontanément des membres de l’espèce humaine à jour de leur cotisation, Sauf biologiquement. Ils ont besoin d'être projetés de droite et de gauche par le mouvement brownien de la société... [Terry Pratchett]
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Messagepar doublemexpress » 22 Sep 2021 13:13

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Messagepar gattaca » 22 Sep 2021 23:48

Gabart a eu un creux, beaucoup de choses à gérer certainement.

J'ai l'impression que le marin est de retour et ça fait plaisir.

Ah la la, c'est bien long a construire ces bateaux. J'espère qu'il va y avoir match.
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Messagepar gloups » 23 Sep 2021 09:56

j'ai vraiment l'impression que Sodebo est encore en retard ... Par contre j'adore ecouter Gabart.. Il est plein d’enthousiasme.. va etre passionnate meme si a mon avis Gabart et Le cleach risque te pas aller plus loin que le golfe et Coville plus loin que les canaries...
Apres apres.... A suivre donc....
:))
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Messagepar gattaca » 23 Sep 2021 13:41

Oui, BP et SVR vont certainement être un peu court en terme de préparation. Il faudra attendre le Rhum en croisant les doigts pour qu'il n'y ait pas de gros pépins.

J'adore ces bateaux mais ça doit pas être facile à vendre de dire qu'il y en a pour un an ou deux à les construire puis à les mettre au points...
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Messagepar gloups » 23 Sep 2021 14:52

gattaca a écrit: Oui, BP et SVR vont certainement être un peu court en terme de préparation. Il faudra attendre le Rhum en croisant les doigts pour qu'il n'y ait pas de gros pépins.

J'adore ces bateaux mais ça doit pas être facile à vendre de dire qu'il y en a pour un an ou deux à les construire puis à les mettre au points...

On revient toujours au truc qu'il faut avoir plusieur super pour attendre la mise au point.. c'est pour ca que BP a fait le VG et des figaro.. Ca occupe l'equipe et en plus ca donne de la visibilite a la marque... Au depart Macif avait je pense la meme theorie... Mais c'est sur pour les autres c'est plus compliqué...
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Messagepar doublemexpress » 23 Sep 2021 15:37

gattaca a écrit:

J'adore ces bateaux mais ça doit pas être facile à vendre de dire qu'il y en a pour un an ou deux à les construire puis à les mettre au points...


et 1 ou 2 jours pour les "mettre sur le toit" ou les casser ....



Je ne leur souhaite rien de mal ... mais souvent le développement c'est fait par essai/erreur ....
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Messagepar Hel » 28 Sep 2021 16:12

Mais… le temps… mais… la recherche, la maturation… on est dans un temps assez long tout de même ! C’est pas du tac au tac sur Twitter. Ce temps nécessaire implique également la casse et la caberdouche. Le sponsor le sait et s’en sort en faisant vivre la story au fil des divers événements j’imagine. (C’est pourquoi cracher dessus au prétexte qu’ils font du greenwashing, je trouve que c’est limite.) Les passerelles sont nombreuses. Le sponsor bateau a trouvé son objet. Et on peut imaginer, je peux me tromper… qu’il y en aura de plus en plus. C’est complexe. Mer Concept par exemple est partie (au sens partie de partition, OK, faut être musicien pour comprendre ce que je veux dire, mais je ne trouve pas autre chose !) de Wind Ship et affiche des ambitions technologiques bien plus vastes que la course au large. C’est un élan qui va bien au delà de la Course au Large qui devient une vitrine et un moyen en même temps qu’un plaisir bien sûr pour les compétiteurs et ceux qui les suivent. Enfin, bon… comme vous voulez. Je ne sais pas, je ne fais que passer… Disons que je préfère être optimiste.
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Messagepar doublemexpress » 05 Oct 2021 13:45

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Messagepar doublemexpress » 06 Oct 2021 13:30

Documentaire de 50 minute sur Le Blevec

https://www.letelegramme.fr/voile/docum ... 840203.php
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