Forum de Cup In Europe

doublemexpress a écrit :

satanas a écrit : vmi avec sebastien josse a tapé un growler.
pour armel retour au port sur la carto. un autre pb?

Il est probablement sorti en mer faire un check des travaux .... avant de reprendre définitivement la route ... Prudent non ?

Arnode a écrit : Avarie de svr, dommage le match était beau, trop beau peut-être, qui finira le tour en entier?...

gloups a écrit :

Arnode a écrit : Avarie de svr, dommage le match était beau, trop beau peut-être, qui finira le tour en entier?...

Sodebo ???

doublemexpress a écrit : Qu'est ce qu'il va vite ... qu'est ce qu'il va vite .... ... ca vous rappelle quelque chose ?

https://voilesetvoiliers.ouest-france.f ... a6f5a426b0

leloublan a écrit :

HS : après l'échec des derniers alunissages je me disais que on est vraiment une civilisation des déchets
On pas encore passé un mois sur la Lune et on l' a déja polluée avec des tonnes de déchets......
notre pollution nous précède..

satanas a écrit : au vu des dégâts la réparation risque de ne pas être simple. imaginons qu'il repart dans 3 semaines, la ligne d'arrivée sera ouverte combien de temps?

Si l’équipe ne souhaite pas encore parler d’abandon, Cécile Andrieu, team manager chez MerConcept se montre lucide affirmant que plusieurs semaines de chantier seront nécessaires pour la remise en état du bateau en configuration course : « On creusera toutes les pistes pour essayer de repartir. Cela implique de sortir le bateau et de faire un chantier d’au minimum deux ou trois semaines. Cela veut dire reconstruire un puits de dérive, faire venir la dérive de secours et fermer tout le fond de coque. Ce sont des travaux majeurs. C’est un temps difficile à accepter mais il faut être lucide. Ce n’est pas une décision binaire, noir ou blanc. On se pose des questions, on se donne du temps.

« Si l’on acte que les travaux sont trop importants et que l’on ne prend pas le risque de repartir dans la course, il y a deux options : soit on fait une réparation de fortune, on ferme le trou et on rentre sans dérive, soit on met le bateau sur un cargo pour rentrer à Concarneau. » L’équipe devrait prendre une décision d’ici ce week-end.

Tiketitan a écrit : C’est la 1ere fois qu’un ultim à foils va aussi loin sans avarie. Sur toutes les tentatives de sobedo et Gitana ca c’était terminé peu après le Cap.

Gros a écrit :

Tiketitan a écrit : C’est la 1ere fois qu’un ultim à foils va aussi loin sans avarie. Sur toutes les tentatives de sobedo et Gitana ca c’était terminé peu après le Cap.

Surtout parce qu'ils n'étaient plus dans le temps du record, non ?


Pendant ce temps, Armel LE CLEAC'H ramarre doucement Thomas COVILLE, 200 nautiques d'écart en moins, mais Sébastien JOSSE ne mollit pas, l'écart est stable.

Sont-ils sortis des zones de collision?

satanas a écrit : josse???
caudrelier plutot.
quel est l’intérêt (même en com) de laisser durer la prise de décision pour SVR?