Forum de Cup In Europe

on sait, on a vu des photos de son arrivée.

D'aprés des infos, il serait à l'intérieur de la base, dématé...
Bonne ou mauvaise augure? Il le cachent réellement volontairement ou ya un probléme dessus?

R :raf:

peut etre qu'il n'etait pas fini quand ils l'ont reçu et qu'ils ont du boulot à faire dessus ...

voui, c'est un peu pour ça que j'aimerais bien un chat francophone, c'est pas toujours facile à suivre en anglais

Ils sont surtout en train d'étalonner SUI 75 par rapport aux nouveaux bateaux des Challengers ce qui leur servira lors de leurs entrainements avec SUI 91.
Ils sont aussi dans une situation phychologique favorables: les matchs gagnés avec le le 75 c'est du bonus et s'ils perdent c'est pas grave parceque c'est avec le vieux bateau.

le match alinghi - oracle va etre une belle partie de poker menteur

Modifications sur SUI-64 : Création d'un bout-dehors
Plus de détails et photos sur Valencia Sailing

En plus du bout dehors, il me semble que Alinghi teste un 2ème point... L'avant de SUI-64 ressemble étonnamment à celui de NZL-84, vous ne trouvez pas... (Remarquez aussi la bôme de SUI-64 qui se rapproche de celle de Mascalzone - question de visibilité pour le barreur ? ...)

Photo de SUI-64 :


Photo de NZL-84 :

je ne vois pas ta première photo, mais il est possible que ce soit le proxy de mon entreprise qui la bloque.

Si j'en juge par les photos de valencia sailing qui montrent la nouvelle GV toute noire de SUI-64 je trouve qu'il n'y a pas bcp de ressemblance entre les 2 etraves.

De toute façon je pense que ce n'est pas cette forme d'etrave qui fait la performance de NZL-84, je pense que c'est le dessin de toute la carène, et eventuellement les apendices, mais ça on est pas pres de la savoir

Ben, sur les photos de valencia sailing qui montrent la nouvelle GV toute noir, le bout dehors à disparu... Je suppose donc que ce n'est pas SUI-64 sur les photos... Ou alors ils ont à nouveau changer l'avant
En fait, si vous ne voyez pas la 1ère photo, allez sur valencia sailing, c'est tout en bas de la page (actuellement parce que ça risque fort de disparaître prochainement )

oui en effet, sur les dernières photos ce doit etre SUI-75

pour la nouvelle etrave de SUI-64, ça me fait plutot penser à l'etrave de ITA-77 (ex USA-77 de stars and stripes) avec sa forme inversée. De plus on ne retrouve pas le retroussement babouchesque de TNZ.

A part ça, vous pensez quoi de cette fameuse GV toute noire ?

Yoyo a écrit :A part ça, vous pensez quoi de cette fameuse GV toute noire ?

==> Pour le moment pas grand chose... Elle a certainement gagné en poids et en rigidité mais vu les photos, j'ai du mal à en tirer des enseignements...

Faudrait qu'on sache si c'est une nouvelle techno de voiles ou si c'est juste un 3DL "classique" dont le film est noir, peut etre pour cacher la répartition des fibres aux yeux des curieux, ou bien pour protéger la voile contre les UV ...

oui mais celui qui a dit ça sur valencia sailing n'en sait pas plus non plus en fait, d'apres ce que j'ai compris c'est une hypothèse d'un gars qui s'y connait, mais ça reste une hypothèse.

Ozolli sur le forum de virtual-winds a pensé à un truc interessant : le noir absorbe les rayons lumineux et a tendance à chauffer, ce qui peut entrainer une dilatation. Cette dilatation pourrait augmenter la surface de voile.

ça vous parait plausible ?

Yoyo a écrit :oui mais celui qui a dit ça sur valencia sailing n'en sait pas plus non plus en fait, d'apres ce que j'ai compris c'est une hypothèse d'un gars qui s'y connait, mais ça reste une hypothèse.

Ozolli sur le forum de virtual-winds a pensé à un truc interessant : le noir absorbe les rayons lumineux et a tendance à chauffer, ce qui peut entrainer une dilatation. Cette dilatation pourrait augmenter la surface de voile.

ça vous parait plausible ?

justement la dilatation etant incontrolable, je ne vois pas l'interet.. vu le travail de précision qui est fait sur les formes et les réglages des voiles, je ne vois pas Alinghi laisser un élément de la forme de la voile au bon vouloir du soleil..
je pense surtout a une meilleur résistance au UV. éventuellement a une cachotterie dans la manière dont est concue la voile (géométrie des fils)

vu le travail de précision qui est fait sur les formes et les réglages des voiles, je ne vois pas Alinghi laisser un élément de la forme de la voile au bon vouloir du soleil..

Bah si tu controle la forme de la voile et que tu compense avec les réglages ... non ?

pour la protection contre les UV pourquoi pas mais comme le disait aussi ozolli leurs voiles sont renouvelées tellement souvent qu'elles n'ont pas le temps d'etre usées par les UV.

à moins qu'il s'agisse d'une voile d'entrainement destinée à etre utilisée plus longtemps ...

Yoyo a écrit :Bah si tu controle la forme de la voile et que tu compense avec les réglages ... non ?

==> Non, car tu ne controleras jamais correctement l'allongement. L'objectif a toujours été de faire des voiles qui bougent le moins possible dans le temps pour garder un total contrôle des volumes, donc je serais vraiment étonné qu'Alinghi fasse l'inverse. Ou alors ils ont trouvé un truc de taré !

Yoyo a écrit :pour la protection contre les UV pourquoi pas mais comme le disait aussi ozolli leurs voiles sont renouvelées tellement souvent qu'elles n'ont pas le temps d'etre usées par les UV.

==> Même si elles ne naviguent pas beaucoup, le soleil à, je pense, quand même le temps de les habimer. Perso cela ne me paraitrait pas impossible qu'il fasse un effort de ce côté là. Par contre j'ai du mal à penser que ce "nouveau revêtement" est seulement pour les UV ; c'est peut-être une partie de la réponse.