Forum de Cup In Europe

Ou des foils d'intox pour tous ceux qui vont éplucher les vidéos à la recherche d'un indice sur les innovations de ce team pour voir s'il n'a pas de bonnes idées qu'on pourrait copier...

Et ça c'est quoi ? Pris le jour de la mise à l'eau dans la base LR par Farevela

En tous cas je ne me lasse pas de regarder ces engins.
Et puis surtout, ils sont tellement "AC attitude"...!

Poseidius a écrit :

source: http://media.lunarossachallenge.com/galleries/97/photos
© LUNA ROSSA / Carlo Borlenghi

C'est cool ingénieur CFD chez Luna Rossa : t'as le droit aux super reflets de l'eau sur les résultats de tes calculs. On voit bien que c'est Prada qui sponsorise

Helmina a écrit :Et ça c'est quoi ? Pris le jour de la mise à l'eau dans la base LR par Farevela

Ca me semble un peu court pour des dérives d'AC72 non ? Mais ça pourrait être celles de tests des SL33.

Les 1ères photos avec les dérives en L sur Sail World

Je ne veux pas dire mais cette photo ce n'est quand même qu'un grossier photoshop....
Si on regarde les calques en détails, voilà ce que l'on découvre....


En fait ils se marrent chez les Ialiens...!!

celle-ci est sympa dans le genre, aussi :



Les 3 autres equipes ont les mêmes maintenant !

Gros a écrit :Pas sûr que ce soit reposant pour les yeux.
quelle est la couleur des pennons?

Et puis le style Bling-Bling c'est un peu passé de mode depuis quelques mois.

C'est pas du bling-bling gratuit, c'est une ruse ! Ils ont fait un bateau furtif pour leurrer l'adversaire !!!



La preuve !




Photos de Carlo Borlenghi, voir sur facebook LR

Y a des trucs bizarres !? , mais... tout de même ça a bien l'air de voler dès le premier jour.

Facebook LR

Sur le site, la dérive babord est tout aussi bizarre, mais ça ne vole pas !

J'ai surtout l'impression qu'il n'y a pas de dérive babord

Ou c'est encore un camouflage mode furtif...

Il doit décidémment se sentir un peu ballot le Thébault...

Pour répondre à ta question sur l'autre topic, l'annonce faite début octobre par Hydroptère et Artemis : Artemis Racing a récemment conclu un accord avec Alain Thébault dont l’ingénieur principal du projet Hydroptère apportera son expertise des trimarans à foils à Artemis Racing.

j'aimerais bien voir la version originale (en anglais, hein, pas en suedois !) de cette petite phrase, passke quelque chose me dit qu'on lui fait dire ce qu'elle ne veut pas dire.

Evidemment, je veux bien la lire dans le sujet où elle merite de figurer (la version originale) !

LR toujours à quai. Ils ont endommagé le haut de son aile en la hissant.

C'est parti ! Ca commence à ressembler à quelque chose !



Photos sur Blog ETNZ

Il a l'air de plus se cabrer que celui des néo-zéd, appendices moins au point ?

N'empêche qu'il vole sans les "S" ! On a un film ?

Pas de vidéo pour l'instant.

Est ce que le cabrage ne serait pas favorisé par les foils en L, alors que les S permettraient de naviguer plus à plat ?