Posted: 18 Apr 2013 22:01
Et affirmer que Prada a été le premier a voler............bof
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C'est parce que ce "nous" veut dire ETNZ/LR. C'est un nous "clanique" (+ faut se méfier de la restitution journalistique). Comme le reste de ses propos d'ailleurs qui n'ont pas changé depuis le début ! Il a choisi son camp, le clan ETNZ vs clan US, avec la guerre des mots qui vont avec et le même discours acide sur le manque de participants dû à l'inconséquence des organisateurs qui ont eu la folie des grandeurs ! Il a toujours prôné soit des plus petits cata, soit des mono rapides. Ce qui sous-tend le discours, ce n'est pas l'argent qu'il doit dépenser, c'est que son orgueil (un orgueil italien puisqu'il s'est engagé soi-disant par devoir à la suite du désistement de Mascalzone pour l'honneur de l'Italie - impensable qu'elle n'y soit pas), ainsi bien évidemment que celui de sa marque, est atteint par le côté "confidentiel" d'une minable coupe à 3 challengers !leloublan wrote:Et affirmer que Prada a été le premier a voler............bof
te biles pas ils participeront.Tiketitan wrote:Bertelli menace toujours de ne pas participer si ses suggestions concernant la sécurité des équipages ne sont pas prises en compte (rien de bien exceptionnel pour ses exigences d'allieurs) mais ceux sont les 1ers à repartir naviguer alors que le comité d'experts n'a pas dévoilé ses recommandations...
Par la suite, ils ont développé eux-même une deuxième aile, des nouveaux appendices, etc... mais toujours sur la première plate-forme.Luna Rossa Challenge 2013 et Emirates Team New Zealand ont signé un accord de coopération jusqu'au 31 Décembre 2012, qui comprend l'accès complet à tous les plans de conception d’ETNZ et aux données de performance pour cette période. Les coques de l'AC72 "Luna Rossa" seront construites en Italie et tous les autres éléments seront réalisés en Nouvelle-Zélande, en collaboration étroite avec Emirates Team New Zealand.