Forum de Cup In Europe

TNZ a écrit :J'ai lu que Grant Dalton n'était pas à bord lors de la seconde régate d'hier, savez-vous pourquoi ?

Je pense qu'il ne peut pas wincher comme ça tous les jours...

Je pense que même les grinders d'ACC étaient en vacances à côté de ce que vivent les wincheurs actuels.

Surtout dans la 3e manche, le duel de virements a du laisser des traces.

Yoyo a écrit :Surtout dans la 3e manche, le duel de virements a du laisser des traces.

Sans doute que samedi, après la 2nd manche, il s'est rendu compte que c'était pas faisable d'enchainer 2 manches.
Je sais plus ou j'ai lu (ou entendu) qu'un entrainement d'AC72 c'était 6000Kcal ... Je ne suis pas diététicien mais ça me paraissait gargantuesque.

Holé a écrit : Je sais plus ou j'ai lu (ou entendu) qu'un entrainement d'AC72 c'était 6000Kcal ... Je ne suis pas diététicien mais ça me paraissait gargantuesque.

Ca l'est

Oui c'est énorme .... c'est plus que ce qui est appliqué pour les expéditions antarctiques ...

ici .... et ....là

Cupinfo a publié un très intéressant article en deux parties :

Shaping the Foils that Re-Shaped The America's Cup: Part 1
Pete Melvin first spoke with CupInfo in January of 2011, not long after the Morrelli & Melvin designer/partner had written the AC72 Class Rule and rumors were swirling that he would sign on to create one of the radical new boats for a certain America’s Cup challenger. Now, in 2013, Melvin looks back on his early expectations for the new boats, the cat-and-mouse of testing secret weapons in public, and making 72’ fully-foiling catamarans a reality

Shaping the Foils that Re-Shaped The America's Cup: Part 2
Gino Morrelli, Pete Melvin's partner at Morrelli & Melvin Design & Engineering, talks about M&M's development of foiling multihulls, how Emirates Team New Zealand's foils work, and how the technology is already transferring to other yacht racing from the America's Cup

Morelli et Melvin, les architectes du futur maxi multi océanique qui détronera BP5 ?

Yoyo a écrit :Morelli et Melvin, les architectes du futur maxi multi océanique qui détronera BP5 ?

Playstation/Cheyenne ... s'étaient eux !

Et les 2 Stars & Stripes '88, aussi ... non ?

Vu sur le blog de Jaume Soler. http://elblogdejaumesoler.blogspot.com.es/
kesako???


R

Un sextant .... ils naviguent à l'ancienne !

Une page Facebook intitulée "Long live Team NZ - Americas Cup 35" a été créée, elle a déjà 16 400 likes

Il y a des photos sympas de l'accueil chaleureux réservé à l'équipe par les supporters à l'aéroport.

oui super, ils ont même déjà lancé une souscription ! bon, pour l'instant, il y a 13000 nz$ . . .

Lu sur VSail :
"Ministre du Développement économique Steven Joyce a annoncé lors d'une cérémonie publique à Auckland que le gouvernement de son pays est prêt à soutenir une nouvelle campagne de Coupe de l'America."

Alors, puisqu'exit Dalton, avec qui à la manoeuvre ?

ETNZ redémarre :
"C'est chose faite désormais, l'équipe dirigée par Grant Dalton va bénéficier d'un premier versement de 5M$ NZ (un peu plus de 3 M€) de la part de son gouvernement. Ceci devrait leur permettre de conserver les architectes, les designers, les marins et les équipes administratives selon le ministre du développement économique Steven Joyce"

Cool! En rajoutant 300 000 ils veulent pas nous pondre un petit class C histoire de garder la main?

http://www.vsail.info/2013/10/28/did-er ... last-july/
J'ai du mal à y croire perso... Ça sent la vieille rumeur fantasmée.
R