Forum de Cup In Europe

Départ pour Gitana ? ? ? ....
https://voilesetvoiliers.ouest-france.f ... 153e21c5d2


Que fait Spindrift ?

finalement non, je pense que ca va pas partir.. Et je me dis que le Jules Vernes c'est fini...

Je pense que le jules vernes ne sera plus jamais tente a part super gap technologique.

Oui, les derniers ont mis la barre tres haut ..... avec une équipe de "mercenaires" / vieux briscards ....

Tu mets ca en parallèle avec le "réchauffement climatique" qui

• Modifie le flux de dépression dans l'atlantique nord
• modifie également la position de St Helene dans le Sud !
• fait fondre la glace plus que de raison / plus que par le passé

Et par ailleurs

• les sponsors (assureurs / coureurs ? ) peut etre un peu plus frileux a se jeter dans les 50eme pour raccourcir la route
• des obligations ? ? des australiens pour le secours en mer ?
• la médiatisation .... qui fait aussi car oui, ca fait de belle image et de beaux récit ... mais les éventuels déboires sont également "en direct"
• les bateaux eux même ... qui bien que plus rapide (foils, technique de construction, taille ! ) sont plus fragile avec les appendices "trainant" en mer !
• ..... et bien d'autre

gloups a écrit : Je pense que le jules Verne ne sera plus jamais tente a part super gap technologique.

Quand tu regardes IDEC et les ultims de dernière génération, le gap technologique est bien la. Je n'arrive malheureusement pas retrouvé la vidéo de la fois ou Gabart à invité Joyon à bord de SVR. Plus que la météo, je pense que c'est plutôt la fiabilité le principal frein. La encore, Francis était très fort pour se créer des occasions la ou tout le monde cherche la fenêtre parfaite.

Gitana sur MarineTraffic ....

Destination Jules verne !
https://www.marinetraffic.com/en/ais/ho ... 16/zoom:14

Question sérieuse .... (ou pas)

Y a-t-il un resto "Jules Verne" ou "Le Jules Verne" à Lorient ?
Si oui, .... avis à la cuisine, ils arrivent pour manger !


Si pas, ..... cerait-ce un départ ?

Bon ben ... il a pris à gauche .... fin du stand By, retour à Lorient,

doublemexpress a écrit : Bon ben ... il a pris à gauche .... fin du stand By, retour à Lorient,

C'est frustrant, n'est-ce-pas ?

je pense qu'il n'y aura pas de records cette annee, ni meme de transat. Et je pense que s'ils regardent la meteo ils ne partiront plus jamais. Pares Peyron le Joyon etait partie alors que la fentre n'etait pas la... Mais bon, pour l'instant a part si le bateau sur les simulation n'a pas 10jours davance il ne partiront pas... Je pense que apres la course autour du monde en solo ca sera la fin des ultims et de la chasse au record..
En 2025 il y aura plein de pot de fleur a Lorient...

gloups a écrit : je pense qu'il n'y aura pas de records cette annee, ni meme de transat. Et je pense que s'ils regardent la meteo ils ne partiront plus jamais. Pares Peyron le Joyon etait partie alors que la fentre n'etait pas la... Mais bon, pour l'instant a part si le bateau sur les simulation n'a pas 10jours davance il ne partiront pas... Je pense que apres la course autour du monde en solo ca sera la fin des ultims et de la chasse au record..

Transat, pas cette année, mais le(s) record(s) sera encore tenté !

Par contre , oui, le Jules verne dans l'état actuel ... et pourtant, au plus profond de moi je pense que

les bateaux actuels sont plus rapides
les connaissances (constructions du bateau, préparation de l'equipage, routage, ..) sont plus grandes et amene donc de la performance.

par contre, la connaissance meilleure de la méteo sous ces latitudes (et du climat) amene beaucoup de frein ....
(je veux dire ... avant il partaient avec beaucoup d'envie et peu de certitude, ...
a présent, il leur faut des certitudes pour envisager de peut etre partir ....
quand on sait tous les aléas qui les attendent)

Au final, je pense que c'est le "risque" qui l'emporte sur la décision et qui fait qu'il ne partent pas .... qu'ils ne partiront plus ?

En 2025 il y aura plein de pot de fleur a Lorient...

Ils sont éligible à l'APER ?

Moi je ne me priverait pas d'un test grandeur nature. Et puis ça fait toujours parlé de soi.

La fin des ultimes? Pourquoi ? Remplace par quoi?

gattaca a écrit : Moi je ne me priverait pas d'un test grandeur nature. Et puis ça fait toujours parlé de soi.

La fin des ultimes? Pourquoi ? Remplace par quoi?

Ben par rien, mais si plus de records possible plus d'ultime.; Et pour l'aventure les imocas font le job..

Bof, pas pour moi.

Une classe à 40 bateaux qui deviennent de plus en plus monotype, qui fait la queuleuleu en butée sur la limite des glaces pendant 2mois et qui vont 2 à 3x moins vite. Qui fait rallonger les parcours des bateaux plus rapides qu'eux.

Et puis le challenge et pas du tout le même entre du solo sur un Imoca et un ultime. Je pense qu'il y aura toujours quelqu'un pour racheter ces bateaux pas chers d'occasion et les upgrader plutôt que de les mettre sur des rondpoints. Le problème c'est plutôt de trouver les skippers capable de le faire sans le frein à main.

Et puis bon, il me semble que Gitana en fait un nouveau. Il ne sera pas à l'eau avant 2ans.

Un petit tour et puis s'en va !

Meme pas un message pour annoncer la tentative (inattendue ? ) .... que bardaff' , panne de génératrice, ils rentrent !

https://voilesetvoiliers.ouest-france.f ... 851c2fbb45

J'arrive pas a comprendre qu'un bateau qui a fait le rhum, qui vient d'avoir un check complet depuis 2 mois, parte et a un default mecanique le premier jour..

Ben, pareil ! Vu l'importance du générateur pour fournir l'alimentation électrique à bord, je suis étonné que ce matériel ne soit pas redondant. Si un tombe en panne, il reste au moins l'autre. Quelle pièce mécanique a cassé ?

Dona en interview

https://www.20minutes.fr/sport/4024213- ... bertarelli

Comment ..... ne pas pas partir et ... quand même exister médiatiquement ?

Pas tout lu mais d’accord avec tout le monde… ou pas….

Hel a écrit : Pas tout lu mais d’accord avec tout le monde… ou pas….

La question est de savoir si le Jules Vernes est encore possible... Tip&trap y repond presque. Le truc c'est faudrait que les equipe arrete de regarder a 15 jours et faire confiance au routage a long therme (et surtout a la meteo)