Forum de Cup In Europe

jean33 a écrit :

tout depend également de ce qu'on peut gagner sur une bonne bascule ou une risée.

vas faire quelques régates en tornado, tu vas vite comprendre
un prés : deux bords
analyses les courses orma ur les inshores : idem

Sur tous les bateaux rapides c'est la même chose. En skiff, tu as droit à trois virements par bord de près, tu as intérêt à savoir à l'avance de quel coté partir et prendre le bon coté de la porte.
Mais le principal n'est pas forcément de prendre la bascule, l'augmentation de vitesse est telle dans les risées qu'il faut beaucoup plus tenir compte de la différence de pression qu'avec les bateaux lents.

C'est marrant comment internet l'info circule, j'ai retrouve la photo du class C pour une supputation sur un blog souvant cite ici par notre chere informatrice Helmina.
Comme quoi, et (comme toujours souvant) nos planages a 150 milles de notre forum , sont repris par d'autre qui pourtant sont souvant qualifie de serieux.
Moralite, ou les autre planes ou alors on doit faire croire que des fois on touche terre.

leloublan a écrit :Pour info un des premiers a avoir utilise une coque centrale structurel ne touchant pas l eau sur un cata est.............Derek Kelsall en 1983
http://www.bluegreenpictures.com/perl/C ... num=109642

Et malgre une promotion dopee au journaleux de presse champagnise,il n y a aucune innovation sur les D35

Je n'ai jamais dit que c'était une innovation. Par contre j'ai sous-entendu que le chantier qui a construit les deux derniers bateaux vainqueurs de la cup est spécialisé en multicoques.

Extrait de chez valenciasailing (envoyé par un de ses lecteurs). Il y en a d'autres qui ont circulé, mais celle-là est pas mal je trouve !!!

J'aime bien mais ce serait mieux avec le lien ....

pain de sucre a écrit :J'aime bien mais ce serait mieux avec le lien ....

http://valenciasailing.blogspot.com/
Pfff tu ne connais pas par coeur encore ?!!!

Alinghi se prépare,

dans tous les cas ils seront prêts,

les avocats , c'est pour gagner du temps...

toujours sur http://valenciasailing.blogspot.com/

Lu sur tribord armure :
http://www.tribormat.fr/
Oracle aurait loue Groupama 2.. Et serait deja à lorient pour faire mumuse avec....

gloups a écrit :Lu sur tribord armure :
http://www.tribormat.fr/
Oracle aurait loue Groupama 2.. Et serait deja à lorient pour faire mumuse avec....

Groupama 2 fait 90x90 ?! Non non, c'est une très bonne idée d'avoir changé de topic un peu !

Heureusement qu'ils n'ont pas loué Groupama 3

Helmina a écrit :

gloups a écrit :Lu sur tribord armure :
http://www.tribormat.fr/
Oracle aurait loue Groupama 2.. Et serait deja à lorient pour faire mumuse avec....

Groupama 2 fait 90x90 ?! Non non, c'est une très bonne idée d'avoir changé de topic un peu !

Non mais pour l'instant c'est ce qui se rapporche le plus sur 3 coque, et puis rajouter 30 pied a un bateau, on l'a deja fait ( regarde l'ancien IDEc, qui tout ca vie a pris des pied de carbonne comme si sa croissance ne s'etait jamais arreter ( a par quand il a renconter du granit..)

Oracle aurait loue Groupama 2.. Et serait deja à lorient pour faire mumuse avec....

J'espère que l'équipage qui fait mumuse avec est un peu expérimenté, ce serait bien qu'ils évitent de mettre sur le toit celui là aussi.

En tout cas franck sera bientôt la pour les aider et leur transmettre son expérience

pain de sucre a écrit :En tout cas franck sera bientôt la pour les aider et leur transmettre son expérience

du chavirage ?

question aux spécialistes du multi ?

et pour supputer plus encore est qu'un multi de 90X90 est forcément le support le plus rapide sur une banane par exemple dans 5 knts en rapport à un mutli plus petit et très léger ?

Pamina a écrit :question aux spécialistes du multi ?

et pour supputer plus encore est qu'un multi de 90X90 est forcément le support le plus rapide sur une banane par exemple dans 5 knts en rapport à un mutli plus petit et très léger ?

Ouh là ! Mais pourquoi tu n'es pas venu plus tôt toi !

Pamina a écrit :question aux spécialistes du multi ?

et pour supputer plus encore est qu'un multi de 90X90 est forcément le support le plus rapide sur une banane par exemple dans 5 knts en rapport à un mutli plus petit et très léger ?

question intéressante mais

1 il, me semble que les tailles données sont des tailles maxi, on est pas obligé de les atteindre

2 dans les petits airs un trés grand grément va chercher l'air plus haut ce qui se revèle souvent intéressant

C'est tout ?

en fait, l'idée, mais qui ne pourrait pas venir à nos amis Suisses qui place le fairplay au centre de la coupe, est :

tu attends que le maxi d'oracle soit construit et ensuite tu choisis un plan d'eau bien pourri sur lequel tu viens faire naviguer une sauterelle construite en 6 mois.

pourquoi tu crois qu'il réclame à cor et à cris les caractéristiques du défender ?