Forum de Cup In Europe

Ou 007 !

Les resultats du jour illustrent bien les declarations des designers : FRA 93 est optimisé pour 8-12 noeuds.

Le bateau marche bien dans ces conditions mais semble moins polyvalent que ses "rivaux" prétendants aux demi-finales.

Ben c'est pas terrible pour les français tout ça...
Areva finit 10eme, ca donne les résultats suivants : 9, 10, 8, 10, 10 on est vraiment dans le trou...

Yoyo a écrit :Les resultats du jour illustrent bien les declarations des designers : FRA 93 est optimisé pour 8-12 noeuds.

Le bateau marche bien dans ces conditions mais semble moins polyvalent que ses "rivaux" prétendants aux demi-finales.

Pour moi Areva n'est pas un prétendant aux demi-finales.

Goldeneye a écrit : Pour moi Areva n'est pas un prétendant aux demi-finales.

On ne peut qu'acquiescer!

Encore heureux que les Chinois soit venus, pour lui éviter la cuillère de bois!

Tampico a écrit :Ben c'est pas terrible pour les français tout ça...
Areva finit 10eme, ca donne les résultats suivants : 9, 10, 8, 10, 10 on est vraiment dans le trou...

La 5 ème, il est 8 non ?

Et vous avez vu, finalement China n'a pas abandonné ! Il est encore en train de finir !!!

Ils ont tellement peu navigué que c'est toujours ca de pris pour la mise au point

Tampico a écrit :Ben c'est pas terrible pour les français tout ça...
Areva finit 10eme, ca donne les résultats suivants : 9, 10, 8, 10, 10 on est vraiment dans le trou...

Antant pour moi, c'est bien : 9, 10, 8, 10, 8

juste une chise à dire : Areva c'est la classe

Goldeneye a écrit :Pour moi Areva n'est pas un prétendant aux demi-finales.

Si, c'est un prétendant dans la mesure où son directeur y prétend et en a fait son objectif.
Apres savoir s'il en est capable c'est autre chose.

Tiketitan a écrit :Ils ont tellement peu navigué que c'est toujours ca de pris pour la mise au point

Ouai, si un jour il y a une epreuve de navigation sous génois seul ils vont etre bien entrainés.

Pathétique ...
Ou bien Areva est un mauvais bateau ( et ça j'en doute , même si son range avoué est en dessous des conditions météo du jour... ) ou bien la cellule arrière n'est pas à la hauteur de ses concurrents( remenber les propos de B.Pace quant il naviguait avec le tactitien actuel d'Aréva), ou bien ils n'ont pas de chance...
Mais force est de constater, comble de la malchance, que ce sont toujours les mêmes qui n'en ont pas eu dans ces 5 régates.
Vous noterez quand même que les moins mauvaises places ont été acquises grâce aux pb techniques de certains.

Je plains sincèrement Dim et ses collègues du design team car je suis bien placé pour mesurer la frustration qu'ils doivent ressentir actuellement.

Bah en tant qu' italo-français, il ne me reste plus qu'à supporter Malcalzone

D'ailleurs à lire son post du jour sur son blog on dirait aqu'il a pris un petit coup sur la tête aujourd'hui, non ?

Yoyo a écrit :D'ailleurs à lire son post du jour sur son blog on dirait aqu'il a pris un petit coup sur la tête aujourd'hui, non ?

C'est surtout qu'il poste très tôt aujourd'hui...

Compte-rendu de la décision du jury : http://jury.americascup.com/multimedia/ ... cision.pdf

Si j'ai bien compris Areva s'en sort parcequ'il a été démontré qu'ils n'etaient pas en route de collision avec UITG.

Tout simplement !

bernardo a écrit :Pathétique ...
Ou bien Areva est un mauvais bateau ( et ça j'en doute , même si son range avoué est en dessous des conditions météo du jour... ) ou bien la cellule arrière n'est pas à la hauteur de ses concurrents( remenber les propos de B.Pace quant il naviguait avec le tactitien actuel d'Aréva), ou bien ils n'ont pas de chance...
Mais force est de constater, comble de la malchance, que ce sont toujours les mêmes qui n'en ont pas eu dans ces 5 régates.
Vous noterez quand même que les moins mauvaises places ont été acquises grâce aux pb techniques de certains.

Je plains sincèrement Dim et ses collègues du design team car je suis bien placé pour mesurer la frustration qu'ils doivent ressentir actuellement.

Bah en tant qu' italo-français, il ne me reste plus qu'à supporter Malcalzone

Je penche pour le manque d'humilité de la cellule arriére ( pour ne pas dire autre chose)

Je serai juste curieux de les voir faire l'exercice suivant un jour pour etre fixés les performances du canot : On se contente de faire comme les suisses : mêmes options d'un bout à l'autre et on regarde si on arrive à les suivre.

J'ai pas suivi toutes les régates sur le live mais je les ai souvent vu isolés dans leur coin et je soupconne un raisonnement tendant souvent au : On est plus malins et on va tenter un coup. Souvent au poker ce n'est pas le plus téméraire qui l'emporte.

Bref une bonne stratégie de suiveur (surtout en flotte) ne serai elle pas plus efficace même si elle est frustrante pour l'ego ?

PAC a écrit :
Je penche pour le manque d'humilité de la cellule arriére ( pour ne pas dire autre chose)

Tu te souviens les propos de Pace " Thierry et moi ne percevons pas la régate de la même façon"

je ne jugerai pas ( comme à l'époque) mais l'un est toujours tacticien d'un team "sympathique" et l'autre est ce spécialiste que 2 des plus gros teams de ces dernières années ont embauché...

Champion olympique, c'est pas facile comme métier...surtout après

"Quand on est toujours à côté des mistoufles, ça veut dire quelque chose"

Dim , samedi, 15h40

à la tienne Pépo

"les bons sont partis à gauche... nous??? nous sommes partis à droite..." ben voyons!

Le nom change( mais non!!!) , les habitudes sont les mêmes ( excuse Dim, je t'écoute en direct...)

coupe de l'América?? un autre mal français???