Forum de Cup In Europe

Ci-desous photo prises sur CIE de Zig & Zag.
Les 2 bateaux ont ils la même carène? Celle de Zag (qui n'a pas navigué depuis belle lurette) à l'air plus profonde?

ci dessous où ça ?

En dessous mais juste au dessus du canard

69 et 79 sortent du même moule.

les différences sont structurelles. Le 79 devait recevoir le mât de 46. Et l'un des 2 (69/79) a un mât plus penché que l'autre de donc avec une emplanture plus vers l'étrave.

La photo sur CIE montre le 46 (rouge) et à mon avis le 79 (et non le 69 comme indiqué en légende)
Au passage on remarque la peinture extrèmement délavée du 79 !..

j'ai été surpris de la déco de CHN 79 (voir les photos sur cupineurope).
depuis quand FRA79 est il gris dégeu / jaune avec le logo Areva tout jaune tout propre ? On dirait qu ils ont poncé la couleur de coque, et qu ils ont remis de beaux autocolants jaunes.
Je ne me souviens plus pourquoi ce bateau avait il été construit. meme carene que Zig 69, mais en déplacant le plan de voilure. Qu'esperaient ils ? un coup de bol architectural ?

non un pack revendable
et ils ont eu la bonne intuition

Lors de notre journée à la base du défi en juillet 2003 on s'est étonné de voir que FRA-69 avait tendance à se délaver, en fait P.Mas nous l'a confirmé, la peinture fluo ne tenait pas aux UV ou à l'eau salée je sais plus (ou ptet bien les deux conjugués).

Pour le début de la coupe à Auckland FRA 69 a été repeint avec un jaune couleur un peu moins fluo et qui tenait mieux, mais FRA 79 qui n'a quasiment jamais servi n'a jamais reçu cette peinture qui tient mieux.

En ce qui concerne le "Areva" tout propre sur l'etrave je pense que le logo areva etait en autocollants qui ont protégé la peinture.

On voit sur la photo ci-dessous que FRA 69 au premier plan etait plus délavé que 79 à son arrivée à Auckland :

Yoyo c'était bien les UV qui posaient probléme (de mémoire de dire de PM)

Avez-vous une idée de la raison du retour au premier plan de FRA46 ?

Une modif. à plus de 50%, plus facile à faire qu'un bateau à 100% pour les chinois ?

...

Il me semble que FRA46 est plutôt destiné à l'entrainement (équipage + match race avec FRA79) .
Il n'est pas envisagé de le modifier pour le mettre à la nouvelle jauge.

A mon avis c'est surtout qu'ils ne savaient pas trop quoi en faire depuis qu'on leur a demandé de debarasser le plancher de Lorient.

... c'est recyclable le carbone-nomex ?

Le china team bouge encore !..

Interview des 2 compères sur les travaux en cours sur CHN79 et sur les différences entre CHN69 et 79 :
http://www.china-team.org/china/news/CHN79

ca bricole (ou bidouille au choix) mais ca vie encore........déprimant

bah au moins le china team donne des signes de vie ... lui.

Qui disait sur le forum que la mode c'était d'avancer le mat? Ben, CHN pense l'inverse. On recule.

non y reculent pas.

c'est juste que le bateau qui avait un mat avancé devient trop usé, alors ils prennent ce qui leur reste.

Yoyo a écrit :non y reculent pas.

c'est juste que le bateau qui avait un mat avancé devient trop usé, alors ils prennent ce qui leur reste.

T'es pas prêt de remonter sur Zag!