Forum de Cup In Europe

valencia sailing a publié des photos de la 1ere mise à l'eau de NZL-84 à valence.

c'est l'occasion de se rappeler que NZL-84 a cette forme bananée que Oracle et Alinghi semblent abandonner ... bizarre, non ?

c'est peut être la meilleure "configuration" pour naviguer à Auckland
plus sérieusement si c'était adapté au plan d'eau de valence, ou si apportait un plus alinghi et oracle auraient retenté l'expérience, peut etre que le bateau allemand qu'ils ont récupéré leur a tellement plu qu'ils l'ont pris comme base pour le design de leurs nouveaux bateaux

En tout cas, les kiwis semblent décidé à lancer 84 dans la bagarre rapidement. même si la décision n'est pas officiellement prise, les propos sur le site officiel de l'AC semble concorder vers une utilisation dès les acts de cette année.

ça va peut etre amener Oracle et Luna rossa à sortir le leur.

Les suisses eux s'en fichent, ils n'ont pas besoin de points bonus pour la LV Cup.

Les jupes se portent très très longues cette année à Valence :

Sandetie a écrit :Les jupes se portent très très longues cette année à Valence :

==> P'tit vicieux

un commentaire qui va faire plaisir à TNZ (le forumer), hier a propos du match Areva-ETNZ :

Christophe André, wincheur sur Areva Challenge : « Le bilan d’aujourd’hui est mitigé. Mais même avec nos deux défaites, nous étions davantage satisfaits de notre match contre BMW ORACLE Racing car nous avons été plus agressifs, nous avons fait moins d’erreurs et nous sommes restés davantage au contact. Contre Emirates Team New Zealand, ça a été très difficile car ils ont un bateau rapide. Ils sont impressionnants dans leurs résultats mais surtout ils semblent avoir un bateau exceptionnel, très bien dessiné et construit.»

A mon avis, les neozeds seront encore une fois difficile à battre. Oracle et Prada surtout sont moins impressionnants. Reste à savoir qui bluffe...

j'ai lu aussi une itv d'un des designers de TNZ qui dit qu'il ne s'inquiete pas trop de montrer les perfs de NZL 84 parcequ'ils sont quasiment surs que leur 2e bateau sera encore plus performant que NZL 84

ça promet ...

Yoyo a écrit :j'ai lu aussi une itv d'un des designers de TNZ qui dit qu'il ne s'inquiete pas trop de montrer les perfs de NZL 84 parcequ'ils sont quasiment surs que leur 2e bateau sera encore plus performant que NZL 84

==> Cela est vrai pour tous les "gros" syndicats, je pense.

De face, vraiment étrange :

Interview de B PACE diffusée Samedi sur C+:
Il ne trouve pas les NZ trés à l'aise sur leur bateau qui pourrait être radical car trés rapide mais obligé de prendre des angles assés inhabituels dans les relances.

pour la forme en babouche de l'étrave, c'est peut-être juste pour remercier le sponsor

Rien à voir avec la vitesse mais cette babouche je trouve ca immonde, je crois que c'est l'acc le plus laid que j'ai vu.
Sinon pour les pros du design, je ne vois pas l'intéret d'avoir une babouche aussi prononcée par rapport à ce qu'avaient alinghi et oracle en 2003?

Tiketitan a écrit :Rien à voir avec la vitesse mais cette babouche je trouve ca immonde, je crois que c'est l'acc le plus laid que j'ai vu.

endesa etait plus laid pour ma part, c'etait peut etre l'effet de surprise remarque