Forum de Cup In Europe

Et un sixième abandon ! Ertan BESKARDES, un britannique d'origine turc, arrête aussi sa course à Cape Town. Cette course est tellement longue en durée que, même avec une motivation extrême au départ, ils se rendent compte que cela risque d'être vraiment trop dur, trop long, avec le grand sud à venir.
Ils ne sont plus que 10 en course sur 16.
Simon CURWEN mène toujours magistralement la flotte depuis le cap Finistere. La concurrente sud-africaine Kirsten NEUSCHÄFFER fait une course superbe, en troisième position, juste derrière le finlandais Tapio LETHINEN.

Un septieme abandon ... plus grave celui-là ...

https://www.courseaularge.com/golden-gl ... coule.html

On l'espere sain et sauf et rapidement pris en charge, c'est mal pavé (et peu fréquenté) dans ce coin

https://www.marinetraffic.com/en/ais/ho ... 8.2/zoom:5

Encore un coup du sort terrible ! Ce sympathique concurrent finlandais était en deuxième position. Il avait terminé la précédente édition bon dernier à cause d'une coque infestée de berniques, réduisant encore la vitesse du bateau. Cette année, il était parti pour gagner ! Le temps était plutôt bon, en tous cas, pas de coup de vent en cours. Comment un bateau peut-il ainsi se remplir par la poupe en quelques minutes ? Une pièce a certainement cassé en dessous de la ligne de flottaison : passage de jaumière, ou alors une fissure de fatigue à la base de la quille ... On ne le saura jamais. Cela doit être terrible de voir couler son bateau sous ses yeux ... Kirsten se déroute, au moteur, et sera sur zone demain samedi dans la matinée, peut-être même avant le navire commercial, un vraquier, qui devrait être sur zone vers 12H UTC. Cette course est impitoyable.

Bon ... Tapio LEHTINEN a été récupéré samedi matin par Kirsten NEUSCHÄFER, après avoir passé 24 heures dans son canot de survie. Ils ont bu un rhum ensemble, avant qu'il ne soit transféré sur le vraquier à destination de Singapour. Cela doit être terrible d'avoir vu couler son bateau sous ses yeux. Il a tout perdu. Je me demande toujours combien les assureurs vont verser. (Pareil d'ailleurs pour Fabrice AMEDEO et son sponsor Nexans Art & Fenêtres dont le bateau IMOCA a été perdu. Qui va payer ? Quelle indemnité ? Tout cela ne transparaît jamais sur la place publique. Un peu comme si les sponsors voulaient cacher toutes ces histoires de gros sous ...).

Battista a écrit : Bon ... Tapio LEHTINEN a été récupéré samedi matin par Kirsten NEUSCHÄFER, après avoir passé 24 heures dans son canot de survie. Ils ont bu un rhum ensemble, avant qu'il ne soit transféré sur le vraquier à destination de Singapour. Cela doit être terrible d'avoir vu couler son bateau sous ses yeux. Il a tout perdu. Je me demande toujours combien les assureurs vont verser. (Pareil d'ailleurs pour Fabrice AMEDEO et son sponsor Nexans Art & Fenêtres dont le bateau IMOCA a été perdu. Qui va payer ? Quelle indemnité ? Tout cela ne transparaît jamais sur la place publique. Un peu comme si les sponsors voulaient cacher toutes ces histoires de gros sous ...).

Le probleme c'est que souvant les bateaux ne sont pas assuré dans les petites équipes trop chere. ( ils ont juste l'assurance tiers en gros) donc si le bateau coule et que c'est pas une colission ben tu a que tes yeux pour pleurer mais avant le dernière VG la prime pour certain bateau etait tellement élevé que s'etait presque le prix du bateau.

Ah oui ben dis-donc ! Je ne sais pas de quel budget dispose "Nexans Art & Fenêtres", le sponsor de Fabrice AMEDEO, mais voir ainsi plusieurs millions d'euros couler, cela doit faire très mal au porte-monnaie. On ne voit pas trop comment Fabrice pourrait se qualifier pour le VG 2024, sans avoir de bateau en 2023 ? Quel IMOCA serait t-il disponible, sous réserve que le sponsor ait de quoi le payer ?!

Battista a écrit : Ah oui ben dis-donc ! Je ne sais pas de quel budget dispose "Nexans Art & Fenêtres", le sponsor de Fabrice AMEDEO, mais voir ainsi plusieurs millions d'euros couler, cela doit faire très mal au porte-monnaie. On ne voit pas trop comment Fabrice pourrait se qualifier pour le VG 2024, sans avoir de bateau en 2023 ? Quel IMOCA serait t-il disponible, sous réserve que le sponsor ait de quoi le payer ?!

Reste l'ex paprec et des bateaux sans sponsor ou alors un bateau Le Cam...

Nouvelle fortune de mer .....
Ian Herbert-Jones avait déclenché sa balise de detresse ..... dématé, blessé au dos et à la tete !

Skipper à present en sécurité sur un bateau de peche taiwannais !

Finish à suspens entre Abhilash Tomy et Kirsten Neuschäfer qui après plus de 7 mois de course et à 1200 de l'arrivée ne sont séparés que d'une dizaine de miles !!..
Pour la couverture média ce serait bien que la Sud africaine gagne cette course !!!

Cela commence à sentir bon pour Kirsten Neuschäfer !!
Ne va t'elle pas être la première femme à gagner une course en solitaire ????...

Sandetie a écrit : Cela commence à sentir bon pour Kirsten Neuschäfer !!
Ne va t'elle pas être la première femme à gagner une course en solitaire ????...

si tu écris "course AUTOUR DU MONDE en solitaire" , je dis oui ....

Sinon, sur une transatlantique .... tu oublie vite Florence et Eileen sur la Route du Rhum ....

Et autour du monde, mais en record, toujours cette "belle Eileen"

doublemexpress a écrit :

Sandetie a écrit : Cela commence à sentir bon pour Kirsten Neuschäfer !!
Ne va t'elle pas être la première femme à gagner une course en solitaire ????...

si tu écris "course AUTOUR DU MONDE en solitaire" , je dis oui ....

Sinon, sur une transatlantique .... tu oublie vite Florence et Eileen sur la Route du Rhum ....

Et autour du monde, mais en record, toujours cette "belle Eileen"

Oui, j'avais oublié Florence et Ellen !!