Forum de Cup In Europe

Tiketitan a écrit :Et Spithill est sur Commanche

Et commanche est parti en tête 
super départ sous le vent de wild oats 4 ou 5 mètres en avant, et surtout lancė

au passage le meilleur départ est "alive" ex black jack un Reichel Pugh 66 barré par duncan hines
lequel a du froler le PMS

tres beau départ

situation ce matin :
1 Commanche
2 Wild Oats
3 Perpetual Loyal (a 3 milles de Wild Oats, un peu décu, mais déja il a pris un départ moyen)
4 Ragamuffin 100 (qui a ecrasé Loyal au départ)
5 Giacomo (juste devant Black Jack)

Giacom est en tete en compensé (cela ne devrait pas durer)

abandon de brindabella

situation cet apres midi :
1 Commanche
2 Wild Oats
3 Ragamuffin 100 (au couteau avec perpetual, en train de le dépasser.)
4 Perpetual Loyal (toujours assez en retrait de la tete de la course)
5 Giacomo (juste devant Black Jack)

Giacomo est en tete en compensé de l'irc 0, mais déja plus du toute classes

Le petit temps arrive et Wild Oats nous rappelle que les bateaux étroits peuvent être d'extraordinaires machines de petit temps

En ce moment trois duels
Devant Commanche Vs Wild Oats
Ensuite Ragamuffin Vs Perpetual Loyal
Et après Giacomo Vs Black Jack
Puis derrière un peu décroché, le reste de la flotte

Wild Oats a pris le meilleur sur Commanche
Perpetual Loyal est abandon (il aurait heurté quelque chose)
en 4 et 5 on trouve Alive (déjà très bouillant des le départ) puis Rio 100

dans les petits airs les bateaux de largeur modérée sont redoutables 

Le vent commence a rentrer, de plus au portant
commanche plus rapide (18 kn contre 16 kn)
mais pas sur que cela suffise à combler le retard 18 milles alors que Wild Oats est a 78 milles de la ligne

Huitième victoire de wild oats

Temps réel
1 Wild Oats
2 Commanche
3 Ragamuffin

temps compensé :
vainqueur Wild Rose qui est un Farr 43 de l'époque des IOR
détail amusant : Wild Rose est un ex wild Oats. Ca ne s'inventes pas

Alors là il y a un truc qui me dépasse, dans un article sur Course au Large ( http://www.courseaularge.com/wild-oats- ... obart.html ) il est dit que Wild Oats XI aurait été raccourci de 11m mais qu'il serait plus performant, ça me parait impossible...

Tomtomdec a écrit : Alors là il y a un truc qui me dépasse, dans un article sur Course au Large ( http://www.courseaularge.com/wild-oats- ... obart.html ) il est dit que Wild Oats XI aurait été raccourci de 11m mais qu'il serait plus performant, ça me parait impossible...

Il y a une erreur dans l'article, il n'est pas passé à 19m pour être plus performant, il n'est d'ailleurs pas raccourci. Je crois qu'ils ont coupé 2m à l'arrière et qu'ils ont remplacé l'étrave par une nouvelle (ils ont du couper les 10m sur l'ancienne version et en refaire une neuve de 12). Les appendices ont aussi été retravaillé je crois.

Le plan de voilure était très avancé avant, je pense qu'ils ont retravaillé tout ça pour se rapprocher de ce qui se fait actuellement avec plus de surface de voiles.

si la photo qui illustre l'article est celle du nouveau bateau, il n'est pas raccourci de 11m
l'info Tiké semble nettement plus crédible

jean33 a écrit : si la photo qui illustre l'article est celle du nouveau bateau, il n'est pas raccourci de 11m
l'info Tiké semble nettement plus crédible

Ca doit être cette année vu qu'il manque Comanche, qui est pourtant arrivé, mais pas son skipper je crois

Pour Wild Oats, ça doit être une reprise de communiqué de presse mal traduite, ou un truc écrit vite fait, 2 millions pour couper de chaque côté et recoller ça fait très très cher.
Une petite photo avec la nouvelle étrave et l'ancienne.

en tous cas c'est du beau boulot

Le avant/après trouvé sur Sailing Anarchy

pfou ca fait un sacré changement

Merci pour les infos

Les modifs en vidéo

Super cette vidéo! Ce bateau était déjà incroyable, ça va être dur dur pour comanche de se mettre au niveau si les modification de WO sont probantes...

dans quelques heures le départ de l'édition 2015