Forum de Cup In Europe

Pas de programme annoncé en tout cas, je doute qu'ils partent sur un programme Ultime/IMOCA, j'imagine qu'il sera en vente, leur IMOCA doit être mis à l'eau au printemps, ça devrait les occuper avec la Transat Jacques Vabre , la transat retour en solo souvent qualificative pour le VG et The transat en 2016

Tiketitan a écrit : Pas de programme annoncé en tout cas, je doute qu'ils partent sur un programme Ultime/IMOCA, j'imagine qu'il sera en vente, leur IMOCA doit être mis à l'eau au printemps, ça devrait les occuper avec la Transat Jacques Vabre , la transat retour en solo souvent qualificative pour le VG et The transat en 2016

Le BP7 est vendu. Mais je ne sais pas à qui. A un moment il était même question qu'il ne rentre pas des Antilles et aille directement aux US après la RdR. Donc il est probablement à considérer maintenant hors de "nos" circuits.

Ok merci pour l'info. Pour le collectif Ultime, ça risque de faire un peu juste à deux...

Y a pas a dire Bp, fait bien tournee c'est bateau ils arrivent toujours a bien les vendre.. Apres dommage pour se tri, car devnir un truc pour milliadiare avec salle de bain et autre cave à vin, va un peu le dénaturer....

attendons de savoir à qui il est vendu

gloups a écrit : dommage pour se tri, car devnir un truc pour milliadiare avec salle de bain et autre cave à vin, va un peu le dénaturer....

J'ai encore jamais vu une cave à vin dénaturer quoi que ce soit!
D'ailleurs ça devrait être imposé dans toutes les jauges dignes de ce nom.

C'est effectivement une idée a creuser
Mais vu les mouvements d'un multi, je ne suis pas sur que cela soit très bon pour le vin

Il a été visité 2 fois par un participant de la dernière Rdr en ultime. Je vous laisse déduire...

Je pense que Joyon est intéressé mais il faut qu'Idec fasse un gros chèque, Eliès devait l'être aussi mais il a son IMOCA maintenant.
Mais la piste étrangère n'est pas à écarter, nos multis finissent pour la plupart sur le marché étranger où les proprios sont sûrs de remporter les courses en temps réel.

pas peyron
pas joyon (certainement un peu cher et il a encore tous les records)
pas coville (il a son géronimo)
pas elies (campagne vendée globe)
pas guichard (le 40m le D35 et le diam ca suffit)
pas josse (du moins pas tout de suite car campagne vendée globe)
pas lemonchois (suis moins affirmatif mais ils partent sur le diam + un peu cher je pense)

Reste gavignet

victor a écrit : pas peyron
pas joyon (certainement un peu cher et il a encore tous les records)
pas coville (il a son géronimo)
pas elies (campagne vendée globe)
pas guichard (le 40m le D35 et le diam ca suffit)
pas josse (du moins pas tout de suite car campagne vendée globe)
pas lemonchois (suis moins affirmatif mais ils partent sur le diam + un peu cher je pense)

Reste gavignet

pas guichard (le 40m le D35 et le diam ca suffit)

tu oublis le MOD 70....

Joyon ce serait intéressant

Tiketitan a écrit :
Mais la piste étrangère n'est pas à écarter, nos multis finissent pour la plupart sur le marché étranger où les proprios sont sûrs de remporter les courses en temps réel.

Mouais. Ca fait un peu light comme arguments de nego...

Moi je n'y comprends que couic... La TJV a répondu à Guichard :"La TJV2015 accueillera la classe Ultime, si Spindrift Racing intègre le collectif, Yann Guichard est le bienvenu sur la course". Mais Joyon et Lemonchois, on ne leur demande pas d'intégrer le collectif qui pourtant est à partir de 80 pieds, sans doute parce qu'ils sont en dessous de la limite TJV. Guichard doit-il couper son bateau pour intégrer le collectif (alors même que le collectif n'a pas de limite) ? Si c'est le cas, c'est totalement débile comme réponse ! Ou simplement intégrer le collectif et dans ce cas il dépasse la limite imposée TJV, donc tout aussi débile.

Sauf que le collectif crée, c'est Banque Pop, MAcif, Sodeb'O, que leur but c'est un circuit solo, on parle d'un 100/105' neuf pour la RDR pour BP, ils n'en clairement pas envie d'intégrer plus gros, leur truc c'est la même chose que l'A100, sans la monotypie...
Je me suis permis un tweet suite à ta remarque, je vous tiens au courant si j'ai une réponse.

gloups a écrit : Y a pas a dire Bp, fait bien tournee c'est bateau ils arrivent toujours a bien les vendre.. Apres dommage pour se tri, car devnir un truc pour milliadiare avec salle de bain et autre cave à vin, va un peu le dénaturer....

oh non ils les cassent en plus nos bateaux : cf 2 ou 3 ématages pour vodafone en australie (ex geant) et autant pour team australia (ex bp4 ex bayer cropscience) gitana 13 (ex inonvation explorer : une cave à vin ... aux antilles)

Objectivement casser des bateaux nous aussi on sait faire

jean33 a écrit : Objectivement casser des bateaux nous aussi on sait faire

ouais mais comme on les a conçus, c'est le coup des proto à l'échelle 1,vendus et fiabilisés faut déjà le faire pour démater 3 fois le même bateau en 2 ans ah si y a ravussin qui a du emmener la moitié de la classe orma 60 sur le toit et à la casse

Donc si j'ai bien compris quand nous on casse un bateau, on le fiabilise, les autres ils l'abiment
J'ai juste ?

YES HAHAHAHA