Forum de Cup In Europe

Un autre truc, Oracle ralentit très sensiblement plus à chaque virement de bord (ils descendent jusqu'à 8 nds quand les kiwis ralentissent jusqu'à 12 kn).

Holé a écrit :J'ai pas bien compris la manoeuvre d'Oracle juste après la mark 2 quand il sont arrivés sur l'arrière d'ETNZ sous le vent.
On est d'accord pour dire qu'ETNZ était prioritaire? Qu'a cherché à faire Spthill? les passer sous le vent? Pourquoi ETNZ à viré?

nan au contraire, a partir du moment ou OR s'est engagé sous le vent, c'est eux qui sont prio et c'est pour ça qu'ETNZ vire de suite et perd l'avantage.

R

Holé a écrit :Les américains sortent le chatterton

Oui, apparemment ils ont un souci avec l'aile.

ça tend à confirmer ce que disait l'article sur laregate.fr, Oracle à priori moins fiable que ETNZ, ils cassaient des trucs à chaque sortie d'entrainement.

le vent va monter un peu pour la deuxieme cela risque d'aller encore plus vite

Si je me rappelle bien, au près, le bateau sous le vent est prioritaire.
donc il peut forcer le bateau au vent à virer s'il fait un meilleur angle.
Par contre pour être prioritaire, il faut être engagé, je pense que les arbitres ont jugé qu'OTUSA n'était pas suffisamment à coté d'ETNZ pour être engagé.

A présent ils présentent une discussion sur les courants ... avec une maquette et l'analyse d'une course ART-LR .....

Il y a de grosse influence de ce coté ? ? ? .... et constatée sur des courses LR-ART en particulier ?

Oracle s'engage sous le vent depuis une route libre derrière donc il n'a pas le droit de lofer au dessus de sa route normale (règle 17). Mais c'est tellement près que meme si Oracle reste sur sa route normale, ETNZ a forcément du mal a respecter la 11 a partir du moment ou Oracle a mis le nez en dessous.

OK. merci!

gyls29 a écrit :Par contre pour être prioritaire, il faut être engagé, je pense que les arbitres ont jugé qu'OTUSA n'était pas suffisamment à coté d'ETNZ pour être engagé.

Oracle s'était engagé, ETNZ devaient à partir de ce moment se maintenir à l'écart, c'est ce qu'il a fait donc c'est réglo.

je me suis éclaté devant mon écran ! cette fois, c'était juste comme on en rêve la nuit ! vivement la suite !

et merci pour vos commentaires éclairés !

un équipier d'oracle à l'eauu !!!

il faut vraiment qu'ils changent de chaussures...

cuplegend a écrit :un équipier d'oracle à l'eauu !!!

C'etait dans la 1ere manche ça ? on l'a pas vu en direct !

10minutes

apparement...

dans le pre-start mais ils n'ont pas précisé si il était remonté

J'ai compris que c'était lors du pré-start. Ils ont fait la régate avec 1 équipier de moins?

On est très loin des régates des années 30, cigares au bec!

impressionnante l'image de LR qui retombe sur se flotteurs au moment ou il se fait déventer par ETNZ.

Vu comment il est affuté, Butterworth pourrait être équipier sur n'importe quel AC72...

'ont pas l'air sereins avec leur aile sur Oracle