Forum de Cup In Europe

Mapfre passe brunel

porte 2
1 dongfeng
2 Mapfre
3 TSCA
4 Brunel
5 alvi
6 ador

marque 4
1 dongfeng
2 Mapfre
3 TSCA
4 Brunel
5 alvi
6 ador

mapfre passe dong au pres

porte6
marque 4
1 Mapfre
2 dongfeng
3 TSCA
4 Brunel
5 alvi
6 ador

fin du côtier et départ pour Lisbonne
1 Mapfre
2 dongfeng
3 TSCA
4 Brunel
5 alvi
6 ador

Bon, hé bien RV sur ce topic 24h avant l'arrivée puisque d'ici là il n'y aura rien à raconter.

Tu nous fait le schtroumpf grognon ?

Dongfeng vient de reprendre la tête

Oui est la, faut plus que ca bouge c'est mon pronostique pille poil..
En tout cas il y a uin truc qui est sur c'est que dong fong arrive toujours a etre au avant poste...
Mais faut pas qu'il tire sur la machine.. Par contre dommage de ADO n'est plus la pression, car ca aurait pu le conduire a la faute et donc a la casse.. la quo qu'il arrive il est sur d'etre gagnant...

Sur que Dongfeng a une bonne vitesse
C'est ce que disait caudrelier lors de l'étape précédente

C'est sur sans le dematage, ADO aurait vraiment eu la pression, ce faire battre par une petite equipe de chinois...

Avec des si.....
C'est vrai que pour caudrelier, gagner directement avec un projet d'ambition modérée cela aurait été top

gloups a écrit : Oui et là, faut plus que ça bouge c'est mon pronostic pile poil..

vais pas me plaindre non plus

PS : copieur

leger decalage latéral ce matin
ADOR au nord, DF au sud

Il semblerait que DF, Mapfre et TSCA aient joué avec le dispositif de séparation de traffic

jean33 a écrit : Il semblerait que DF, Mapfre et TSCA aient joué avec le dispositif de séparation de traffic

Faut-il comprendre .... "Ont joué" et .... "ont perdu" ..... un "redress" est à l'étude ?

très bonne question
pas encore la réponse

Il semble surtout que la zone du dispositif de séparation de trafic n'était pas représentée au bon endroit sur la carto, qui a été modifiée depuis, et que personne ne soit passé dedans.

Brunel, Mapfre, Dongfeng,
et ADOR (du nord au sud) sur une même ligne de front