Forum de Cup In Europe

TNZ a écrit :Ce n'est pas sorti le 1er avril la double quille, si ?

Non, mais on s'en fiche, il y a un sujet pour recycler ce genre d'informations.

Autre question, le lest (dans les bulbes doit-il être fixe ou pourrait-on le faire bouger d'avant en arrière?
Même à l'intérieur de son enveloppe?

Je pense qu'il doit être obligatoirement fixe.

Le site wanadoo sport vient de sortir une dépéche à 14h 22 disant que K-challenge organise une conférence de presse demain matin au musée de la marine pour présenter son partenaite titre.
Ca y est le moment tant attendu ce produit

a priori c'est 10 M €. J'espère que ca va pouvoir enclencher une dynamique et que d'autre suivront.

mouarf, si c'est 10 ça prouvera qu'areva n'y va que pour se montrer encore une fois.

bon enfin comme tu dis esperons que ça en attire d'autres ... mais enfin si c'est le "partenaire titre" ça veut dire que les autres ne mettront pas autant

Good news !!!! L'information est confirmé sur sports.com (qui avait par ailleurs annoncé la volonté d'Alinghi de ne pas se présenter au prochain act ....) et donc quelque soit le montant, c'est une excellente nouvelle car elle va permettre de lancer la construction du bateau. Maintenant, c'est sur que 20 ME c'est mieux que 10, mais ils ont encore du temps pour compléter le tour de table.
La mise en chantier tardive du bateau peut elle permettre aux archis de s'inspirer des derniers nés comme SUI91 ou USA 87 (position du mat, double quille ???, absence de guignol etc ...) ?

L'information est confirmé sur sports.com (qui avait par ailleurs annoncé la volonté d'Alinghi de ne pas se présenter au prochain act ....)

t'es sur que c'est une référence en matière d'info fiable ça ?

La mise en chantier tardive du bateau peut elle permettre aux archis de s'inspirer des derniers nés comme SUI91 ou USA 87 (position du mat, double quille ???, absence de guignol etc ...)

Oui, on peut se demander si tant qu'à faire il ne vaudrait pas mieux attendre apres l'act 10 d'avoir des infos sur les nouveaux bateaux pour commencer la construction etant donné qu'ils ne feront sans doute qu'un seul bateau.

Je doute de l'intérêt de faire deux bateaux étant donné la mise en construction tardive, a mon de faire les bateaux dans le même moule. L'avantae que vont avoir les autres, c'est d'apprendre sur leurs nouveaux bateaux et en faire profiter leur nouvelle monture qui arrivera probablement juste à temps pour le début de la LV Cup. Ce mode de fonctionnement est prouvé par les VO70 de ABN AMRO.
Pour K Challenge, ils n'aurront probablement pas le temps d'adopter cette stratégie, quelque soit leur budget. Reste plus qu'à prier pour que le premier moule soit le bon, ou que la mise en chantier soit lancée effectivement après l'acte 10 pour bénéficier des leçons que l'on pourra en tirer.
A mon que l'acte 10 soit un grand jeu de dupe ??? Peuvent ils se le permettre ????

ben sinon c'est bien AREVA le sponsor tant attendu

il faut qu'ils trouvent le bon moment qui leur permette d'avoir un retour d'info interessant sur les nouveaux bateaux qui sortent (sachant que de toute façon les 2e bateaux des teams seront encore différents) et du temps suffisant pour bien développer leur bateau. Du coup je suis pas sur qu'il soit bon de se précipiter pour lancer la construction du bateau.

Tiketitan a écrit :ben sinon c'est bien AREVA le sponsor tant attendu

==> Ou as-tu vu la confirmation officiel ou officieuse ?

En effet on ne trouve de nom nulle part. Wanadoo Sports annonce seulement une conférence de presse :

K-Challenge tient son partenaire-titre!
04/04/2006 - 14:22

La fin d'une longue période de doute pour K-Challenge! Alors que le défi français pour la prochaine America's Cup peinait depuis de nombreux mois à dénicher un partenaire-titre de nature à le financer jusqu'au printemps 2007, date du début de la Louis Vuitton Cup, il a enfin trouvé: une conférence de presse a été convoquée en urgence pour mercredi matin au Musée de la Marine, à Paris en vue de "la présentation du partenaire-titre". Une étape décisive pour le syndicat de Stéphane Kandler qui va enfin pouvoir attaquer la construction du futur Class America français.

Et encore :

K-Challenge sauvé des eaux!
04/04/2006

Enfin une bonne nouvelle pour K-Challenge! Alors que le défi français pour la prochaine America's Cup semblait de plus en plus fragilisé par l'impossibilité de trouver un sponsor principal, au moment même où tous ses rivaux mettaient à l'eau leurs nouveaux Class America, une conférence de presse a été convoquée ce mercredi à Paris pour dévoiler l'identité du partenaire-titre. Ce dernier, qui donnera son nom au défi, devrait apporter environ 10 millions d'euros au syndicat de Stéphane Kandler qui va enfin pouvoir attaquer la construction du futur bateau.

Le nom importe peu, l'important est le chèque!

Finallement, si le bateau est bien présent en septembre ou octobre, le défi sera nettement plus en avance que l'était le Défi Areva pour la précédente coupe. Ils auront peut être le temps d'arriver avec un bateau compétitif, même si ils ne feront probablement pas parti du premier groupe.

TNZ a écrit :

Tiketitan a écrit :ben sinon c'est bien AREVA le sponsor tant attendu

==> Ou as-tu vu la confirmation officiel ou officieuse ?

j'ai juste vu ca sur www.courseaularge.com

c'est sur qu'il vaut mieux retarder un peu la sortie du bateaux par rapport à ceux qui n'en feront qu'un. Il ne faut pas perdre trop de temps non plus.

La situation n'est pas comparable avec ceux qui feront 2 bateaux.

BINGO c'est AREVA ( site K avec un gros logo)

lol ! le site livre l'info avant la conférence de presse ... je suis pas un specialiste de la communication mais ça fait pas un peu amateur ça ?

Erwan est il à la conférence de presse ? Quelqu'un a des infos sur combien tombe dans la tirelire ?

PAC a écrit :BINGO c'est AREVA ( site K avec un gros logo)

Quel site ???
j'ai rien vu sur celui de K challenge