Forum de Cup In Europe

Blague à part, monsieur va prendre plus cher que les autres dans la dep qui arrive. J'espère que c'est solide tout ça...

il continue de faire le trou
et il est tres bien placé par rapport à la dep
si tout tient il va faire mal

Je pense que c est surtout josse qui est bien placé, je ne comprends pas pourquoi il est autant a l ouest et il ne lofe pas plus.

Par contre en vitesse pure...

Thomson est désormais dans la dep et il allume encore plus
désormais c'est clair il est plus rapide, même par mer formée

maintenant sauf casse il a course gagnée

Je ne sais pas jusqu'à quel point c'est comparable mais en VOR 70, l'ambiance est beaucoup plus impressionnante à l'intérieur qu'à l'extérieur. Tu as souvent l'impression que c'est la m...e dehors et en solitaire ça doit être particulièrement désagréable de s'endormir avec cette impression parce que tu sais qu'il n'y a personne qui voit ce qui se passe.

gattaca a écrit : Je pense que c est surtout josse qui est bien placé, je ne comprends pas pourquoi il est autant a l ouest et il ne lofe pas plus.

Par contre en vitesse pure...

parce qu'il a voulu aller chercher le plus vite possible la zone des vents forts

Dam a écrit : Je ne sais pas jusqu'à quel point c'est comparable mais en VOR 70, l'ambiance est beaucoup plus impressionnante à l'intérieur qu'à l'extérieur. Tu as souvent l'impression que c'est la m...e dehors et en solitaire ça doit être particulièrement désagréable de s'endormir avec cette impression parce que tu sais qu'il n'y a personne qui voit ce qui se passe.

c'est une caractéristique des bateaux très rapides avec des coques carbone
la vitesse des bateaux crée des chocs et des mouvements brutaux, et la rigidité de la coque carbone transmet les chocs et les mouvements de façon très dure, et la perte des repères extérieurs empêche de relativiser

Thomson va claquer le record des 24h au prochain classement.

Tiketitan a écrit : Thomson va claquer le record des 24h au prochain classement.

tres probable

jean33 a écrit :

gattaca a écrit : Je pense que c est surtout josse qui est bien placé, je ne comprends pas pourquoi il est autant a l ouest et il ne lofe pas plus.

Par contre en vitesse pure...

parce qu'il a voulu aller chercher le plus vite possible la zone des vents forts

J imagine que pour ces bateaux, l optimum doit être autour de 17-23knt de vent. Il n y a pas besoin d allez chercher autant de vent pour la suite et tu te rallonges la route.

Josse joue un peu aussi en étant le plus proche du centre de l anticyclone mais ce n est pas le même risque

gattaca a écrit :

jean33 a écrit :

gattaca a écrit : Je pense que c est surtout josse qui est bien placé, je ne comprends pas pourquoi il est autant a l ouest et il ne lofe pas plus.

Par contre en vitesse pure...

parce qu'il a voulu aller chercher le plus vite possible la zone des vents forts

J imagine que pour ces bateaux, l optimum doit être autour de 17-23knt de vent. Il n y a pas besoin d allez chercher autant de vent pour la suite et tu te rallonges la route.

Josse joue un peu aussi en étant le plus proche du centre de l anticyclone mais ce n est pas le même risque

a voir... c'est une nouvelle génération de bateaux. les certitudes sont à manier avec précaution
au vu des résultats d'etre aller chercher le vent n'a pas l'air mal
il marche à 25 kn et a encore mis une pastille à ses petits camarades :
LeCleach à 130 milles
Josse à 150
Riou à 200

jean33 a écrit :

Tiketitan a écrit : Thomson va claquer le record des 24h au prochain classement.

tres probable

Pas encore, il a sérieusement ralenti juste avant d'y arriver...

Hel a écrit :

jean33 a écrit :

Tiketitan a écrit : Thomson va claquer le record des 24h au prochain classement.

tres probable

Pas encore, il a sérieusement ralenti juste avant d'y arriver...

j'ai remarqué
on a des infos ?

on verra au prochain pointage si c'est une fausse alerte ou un vrai souci

D'après Mich Desj sur RMC, il a certainement un truc.

Je ne sais pas si c'est different pour les foilers, mais pour les bateaux classiques je dirais que l'optimum pour battre des records c'est plutot 25-30 nœuds.

il s'est passé quelque chose
il semble repartir
a suivre

Il a tapé un ofni avec le foil, à priori pas trop de dégâts

Alex Thomson : « Après une nuit assez rapide avec des moyennes élevées et une navigation peu confortable, j’avais rétracté le foil de 30% tôt ce matin et je restais assez conservateur dans la brise forcissante. A 10h35, j’étais à l’intérieur en train d’essayer de me reposer. Le bateau avançait dans 22 nœuds de vent sous J2 et j’avais un ris dans la grand-voile. Je faisais des moyennes de 24 noeuds quand j’ai entendu un gros bruit. Le bateau s’est arrêté net et a viré à tribord d’une vingtaine de degrés. Je me suis précipité sur le pont, j’ai choqué l’écoute et j’ai vite compris que j’avais heurté quelque chose. J’ai choqué, laissé le bateau avancer au portant et je suis allé regarder ce qui se passait. Le foil tribord a été endommagé et il y a des éraflures sur le flanc tribord du bateau. J’ai levé le pied pour le moment. J’ai changé de voilure et j’ai rétracté le foil. Je resterai comme cela jusqu’à ce que le vent et la mer se calment un peu pour me permettre d’inspecter et évaluer les dégâts. Je n’ai rien vu à l’eau, mais j’ai l’impression que le foil est assez touché. J’ai contrôlé l’intérieur du bateau et il n’y a pas de dégâts structurels visibles. Je vais continuer et ferai une évaluation dès que possible. »

C'est Safran qui est bizarre maintenant.