Sten Mohr a été loin d'etre ridicule, d'ailleurs je pense meme qu'il gagné le départ car dans l'autre match c'est le coté droit qui etait protégé par les espagnols.
Par contre il m'a semblé qu'au debut de la course Oracle avait un gros problème de cap, ils faisaient an moins 5° de cap de moins que LR. Peut etre que Mohr manquait de repères avec USA98 ?
N'aurait-il pas été judicieux de mettre Mohr à la place de Ellison pour barrer au départ et laisser Dickson à la barre en course ?
Enfin bref, maintenant la messe est dite, au revoir Oracle. C'est un sacré pied de nez à ceux qui critiquent la coupe en disant que c'est une course à l'argent.
je ne comprends pas la non utilisation de Pacé. Brady n'est pas mauvais, mais après 4 défaites, tu changes le tout pour le tout. Il doit être assez deg ! A mon avis, il ne restera pas avec Oracle. Le marché des transferts est ouvert.
Sinon, je ne sais plus trop qui sera favori de la finale. TNZ a tout de même perdu 2 fois contre les espagnols qui sont tout de même un ton en dessous.
J'aimerai bien une AC : Italie - Suisse !!!!!!
Pour le départ de LR, j'avais l'impression que Spithill hésitait, et qu'il aurait pu partir + lancé, s'il avait vraiment choisi la gauche, lorsqu'il était derrière Oracle, par ex....à moins que la manoeuvre n'était destinée qu'à obliger Oracle à virer...
erwan wrote:Tellement pas de suspens que les bookmakers anglais ont décidé de renoncer pour cette fin de LVC
William Hill wrote:With the two semi finals of the Louis Vuitton Cup looking like forgone conclusions, bookmakers William Hill rate Team New Zealand as their even money favourite to win the right to take on Alinghi in the final and offer 6/4 Oracle Racing; 7/2 Luna Rossa and 40/1 Desafio Espanol.
"We are not offering odds on the semi final as it looks certain that it will be team New Zealand against Oracle, who will be fighting it out to take on Alinghi for the Cup", said Hill's spokesman Rupert Adams.
Ici à Valence, nombreux sont ceux qui ne comprennent pas pourquoi ce n'est Bertrand Pacé qui remplace Chris Dickson. Le Français, redouté par la plupart des match-racers ("C'est l'adversaire que je crains le plus en match-racing " m'avait confié un jour Russell Coutts) pour son agressivité serait peut-être plus efficace. Mais le Français, engagé comme deuxième barreur, a été d'abord nommé tacticien avant d'être carrément mis sur la touche à la suite du retour de Gavin Brady au sein de BMW Oracle.
jean33 wrote:
quand on vient de prendre 2 peno en un seul départ on cherche pas forcément un barreur ultra agressif
Quand on est mené 4/1, on a plus trop le choix ...
Je ne comprends pas cette équipe : Dicko est tout fâché parce que BP l'écrase sur les départs (c'est en tout cas ce que s'est dit), donc on le laisse sur le banc de touche.
D'apres moi si Pacé n'a pas été mis à la barre c'est parcequ'il manquait de préparation, c'est lui même qui l'a dit dans une itv récente, sur le bateau d'entrainement il etait à la tactique, ça fait surement plus d'un an qu'il n'a pas barré régulièrement.
Il a beau etre un des tous meilleurs barreurs dans les départs il a besoin d'etre dans le rythme comme tous les autres.
Dicko est tout fâché parce que BP l'écrase sur les départs (c'est en tout cas ce que s'est dit),
qui a dit ça ?
Rumeur insistante a Valencia, confirmée a demi mots par loic le bras et a pleins mots par marc bouet sur Canal+ : texto " Bertrand s'est fait virer de la barre parce qu'il ridiculisait Dickson sur les départs..."
J’ai aussi entendu cela. pacé est un des, si ce n'est le meilleur match racer car c'est le plus crains du fait d'une très bonne agressivité et de sa maîtrise au contact. Après le bateau ne semblait pas être au niveau.
Moi je suis super heureux pour les pronos ( même si je n'ai pas le bon score) trop malins les ritals trop malins.
qui a dit ça ?
