LOUIS VUITTON CUP

Post by **doublemexpress** » 18 Jul 2013 23:31

Tres bien mais presque fini

Post by **Hel** » 19 Jul 2013 06:49

En tout cas, ETNZ était dans les temps sans problème pour la prise de son 5ème point. Il a battu le (son) record de vitesse en AC à 44.15 nds !

C'est pour voir si vous suivez... Parce que je n'en suis pas sûre du tout ! Et puis il se passe aussi des belles (et rapides) choses par chez nous, quoi ! Il n'y a pas qu'en Amérique qu'on s'éclate !

gattaca · Post by **gattaca** » 19 Jul 2013 21:34

C'est vrai que j'avais pas souvenir de l'avoir vu sur un patin celui-là...

gattaca · Post by **gattaca** » 19 Jul 2013 21:36

Et c'est quoi le poste de madame en navigation?

Tiketitan · Post by **Tiketitan** » 19 Jul 2013 22:24

Skipper !

phiver · Post by **phiver** » 20 Jul 2013 10:40

ce spindrift , cet embrun donc , est entre de bonnes mains.
cependant et a titre personnel sa déco fait d'abord PEUR. Principalement noir, ces embruns sont ils de Portsall ? lea deco Spindrift pourrait etre plus conviviale. On dirait le bateau du mechant chez james bond!

gattaca · Post by **gattaca** » 20 Jul 2013 18:18

Tiketitan wrote:Skipper !

Elle touche aucun bout, aucun winch mais un peu la barre de temps en temps et dit ou ils doivent aller, c'est ça?

Gros · Post by **Gros** » 20 Jul 2013 19:37

Oui, un joli bateau.

Mais il ne faut pas perdre de vue le but de ces régates: confronter deux bateaux.
Alors qui parie que nous verrons dimanche la première régate avec deux bateaux à l'arrivée ?
(pas moi

)

leloublan · Post by **leloublan** » 20 Jul 2013 22:35

gattaca wrote:
Tiketitan wrote:Skipper !
Elle touche aucun bout, aucun winch mais un peu la barre de temps en temps et dit ou ils doivent aller, c'est ça?

l honneté intellectuelle oblige a reconnaitre qu elle maitrise un D 35 dans la brise
bateau reconnu comme chatouilleux par les plus grands champions
et elle gère une fortune de quelques milliards

deux qualités dont je doute que tu soit pourvu

bon vu ce genre de remarque tres bas du plafond je me revote quelques vacances.......

Tiketitan · Post by **Tiketitan** » 20 Jul 2013 23:48

gattaca wrote:
Tiketitan wrote:Skipper !
Elle touche aucun bout, aucun winch mais un peu la barre de temps en temps et dit ou ils doivent aller, c'est ça?

Comme le dit LLB ça fait un moment qu'elle pratique vu les résultats de son D35 je pense qu'elle a quelques aptitudes, d.autres s'y sont essayés avec loin de résultats. Je doute qu'elle mouline beaucoup sur Spindrift 2 mais c.est son bateau et elle est je pense capable de barrer convenablement. Et pour faire de la croisière il y à plus confortable...

Gros · Post by **Gros** » 21 Jul 2013 13:32

Je crois que personne ne doute des capacités de Dona à la barre, même si elle accepte de partager le pouvoir à bord avec son Yann.
soindrift

Sinon, sur la capacité à faire finir une seule et même manche à deux AC72, un avis ?

Edit orthographe

et ajout du lien.

Tiketitan · Post by **Tiketitan** » 21 Jul 2013 22:06

ETNZ corrige LR, ils perdent leur voile d'avant et arrivent à creuser leur avance, LR arrive encore à s'autoinfliger une pénalité...

Je pense qu'Oracle doit commencer à s'inquiéter des performances des NZ.

Gros · Post by **Gros** » 21 Jul 2013 22:15

Le plus impressionnant est au départ: Départ au vent de LR qui se fait prendre trois longueurs dans le premier bord puis 150 m sur le premier empannage...
Puis LR va se vautrer dans la molle au début du 1er près...

Bref même si deux bateaux sont classés sur cette manche, il n'y en a eu qu'un sur l'eau.

PS. On dirait que la voile d'avant est surtout utile travers au vent allure où la stabilité est la moins grande.

gattaca · Post by **gattaca** » 22 Jul 2013 01:34

Vous avez raison, je serai certainement bien inccapable de faire ce qu'elle fait sur le leman. Je me souviens d'ernesto au trophee clairefontaine. Il se galerait un peu au debut et avait bien fini. J'avais ete impressionne par sa capacite a se corriger et s'ameliorer pour un "non-pro".

Holé · Post by **Holé** » 22 Jul 2013 07:20

Impressionnant la victoire d'ETNZ!
Ils ont su trouver les réglages de leur aile sans foc alors qu'ils n'ont pas dû beaucoup s'entraîner dans cette configuration.
Au fait vous savez ce qui s'est passé? La drisse qui a lâchée?

Les italiens ont dû prendre un sacrée coup bambou car ce sentiment d'impuissance doit faire mal au moral. Va falloir travailler les manœuvres car ils sont très loin de ce que peut faire les neoZ.

PAC · Post by **PAC** » 22 Jul 2013 12:59

Bonjour à tous

Je le confesse, j'ai essayé mais c'est plus fort que moi :

Je n'arrive pas à m'interresser à ces runs de vitesse à deux ou seul.

Bref pour moi c'est chiant à mourrir.

Bonnes vacances à tous et bons débats.

PS: vous avez retrouvé Yoyo ?

Tiketitan · Post by **Tiketitan** » 22 Jul 2013 13:18

C'est loin d'être des runs de vitesse, ETNZ a de nouveau fait un magnifique départ, ça n'est pas plus chiant qu'un ETNZ/+39, LR n'est pas très à l'aise dans ses choix tactiques...

phiver · Post by **phiver** » 22 Jul 2013 13:59

avec le recul, on voit bien que TNZ est un grand cran au dessus coté manoeuvre et stabilité.

https://www.youtube.com/watch?v=h7TaOT_Axog

combien de jours ont navigués TNZ et LR à san francisco? n'est ce pas la raison?

PS Alcatraz la prison la plus prisée du monde actuellement! ( mais faut avoir vue sur mer!)

Holé · Post by **Holé** » 22 Jul 2013 14:35

phiver wrote: n'est ce pas la raison?

Hypothèse: Les italiens peuvent s'entrainer tant qu'ils voudront, le déficit vis-à-vis d'ETNZ de stabilité/maneuvrabilité n'est pas un problème de technique ou de coordinations mais bien de bateau.

Post by **doublemexpress** » 22 Jul 2013 16:30

Holé wrote:
phiver wrote: n'est ce pas la raison?
Hypothèse: Les italiens peuvent s'entrainer tant qu'ils voudront, le déficit vis-à-vis d'ETNZ de stabilité/maneuvrabilité n'est pas un problème de technique ou de coordinations mais bien de bateau.

Pourtant c'est le "même" bateau !