Les nouvelles recommandations de sécurité + litige

En gros, tout ce qui est codifié et donc soumis à interprétation (hors bateau lui-même)
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Hel
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Post by Hel »

Communiqué de LR :
Luna Rossa decides to race

San Francisco, 11th of July 2013. Team Luna Rossa Challenge 2013 has decided to continue its participation in the races of the 34th America’s Cup.
C'est tout ce qu'on a pour le moment.
Stokes
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Post by Stokes »

Le jury vient de donner raison à ETNZ/Luna Rossa : c'est ici.
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Hel
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Post by Hel »

Et les Coast-Guards s'en tapent bien des histoires de design. Le dieu-sécurité tout puissant brandit par Murray a fait long feu. Et on ne bidouille pas les règles de classe unilatéralement. L'AC garde son âme.
Amen.
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rafat
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Post by rafat »

Stokes wrote:Le jury vient de donner raison à ETNZ/Luna Rossa : c'est ici.
Euhh, j'ai parcouru vite fait le truc mais l'anglais redondant juridique.... 8) Vu les points 185/186/187/188, les ailettes de safrans doivent être conformes à la jauge avant changement? Ce qui voudrait dire que OR a un bon mois et demi pour réussir à voler avec de petites ailettes?
R :twisted:
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Hel
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Post by Hel »

Oui et ETNZ a demandé une dérogation pour Artemis. Le jury n'en ayant pas le pouvoir, Dalton le redemande aux autres. (C'est pas fini de castagner ! :twisted: )
Holé
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Post by Holé »

Savez-vous si Oracle pourrait faire appel?
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rafat
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Post by rafat »

Holé wrote:Savez-vous si Oracle pourrait faire appel?
Je crois que les décisions du jury sont sans appel.
R :twisted:
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Tiketitan
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Post by Tiketitan »

Possible devant la cour supreme je pense.
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rafat
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Post by rafat »

Je croyais que le coup de la cours suprême comme la dernière fois, c'était uniquement possible si il y a soucis vis à vis du DOG.
R :twisted:
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Hel
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Post by Hel »

Etat des lieux des possibilités de suites (réglementaires ou non) pour Artemis sur Sail World. LR coince sur la "dérogation".
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