CHN95

Yoyo · Post by **Yoyo** » 22 Nov 2006 15:20

Sailing Anarchy publie une photo du CHN 95 sur son cargo qui l'emmene en espagne : http://www.sailinganarchy.com/fringe/20 ... a%20ac.jpg

Post by **gloups** » 22 Nov 2006 15:28

IL ont pas peur, direct sur les conteneur comme ca, pour traverser la moitie de la terre..
Quand on sait le nombre de contenaire qui tombe a l'eau.. Ce bateau a un chance non negligeable de ne jamais naviguer avec un equipage...
La forme a l'air de plus classique pourtant le design team sont les champion de l'innovation d'AC...

jean33 · Post by **jean33** » 22 Nov 2006 16:14

pour ce qui est du risque du chargement en pontée tu as raison (il faudrait savoir par ou il passe, par suez ça le fait pas passer dans des mers trop dures)

pour ce qui est de sa forme, si sur cette photo tu arrives à te faire une idée fiable, respect

Yoyo · Post by **Yoyo** » 22 Nov 2006 16:20

On dirait quand meme qu'il n'a pas de forme en babouche à l'avant.

Post by **gloups** » 22 Nov 2006 16:23

Yoyo wrote:On dirait quand meme qu'il n'a pas de forme en babouche à l'avant.

Oui je suis d'accord il n'y a pas l'air d'avoir la forme babouche...

jean33 · Post by **jean33** » 22 Nov 2006 17:36

oui si on suppose que la jupe est dirctement sur le pont sans un cadre intermédiaire. auquel cas on a une rectitude avant arriere du pont rarement vue sur un AC

Yoyo · Post by **Yoyo** » 22 Nov 2006 17:51

tu vois bien qu'ils innovent !

Post by **Goldeneye** » 22 Nov 2006 18:25

Yoyo wrote:On dirait quand meme qu'il n'a pas de forme en babouche à l'avant.

Exact pour eux c'est l'avant en tongue.

PAC · Post by **PAC** » 22 Nov 2006 18:50

+1 sur le coté mal arrimé sur le porte container et un trajet un poil risky

Yoyo · Post by **Yoyo** » 22 Nov 2006 19:54

c'est ptet pas totalement innocent, ils preferent peut etre paumer le bateau que d'aller se ridiculiser à Valence ?

erwan · Post by **erwan** » 22 Nov 2006 22:53

Et une autre (l'étrave rappelle un peu les bateaux du TDC 2003)

Yoyo · Post by **Yoyo** » 23 Nov 2006 08:07

ou la nouvelle étrave d'Alinghi avec bout dehors.

mais c'est difficile a juger, la photo est assez écrasée par la perspective.

Yoyo · Post by **Yoyo** » 23 Nov 2006 13:45

Vous avez vu l'article intitulé "la jauge" avec les photos de Ken McAlpine en plein controle de jauge ?

J'ai jamais compris qu'on fasse des trous comme ça dans les coques toutes neuves, en plus je ne savais pas que les carottes etaient aussi larges !

Qu'est ce qu'ils font apres avec le trou de la coque ? ils le rebouchent comment ?

Post by **Hel** » 24 Nov 2006 13:16

Pas mal de photos de "l'emballage" sur Valencia Sailing.

Yoyo · Post by **Yoyo** » 24 Nov 2006 13:26

il n'a pas l'air si exposé que ça finalement, apparemment il est bien au milieu du bateau.

Post by **Hel** » 24 Nov 2006 13:32

Mais oui !!! L'embarquement en pontée c'est d'un classique éprouvé qui ne justifiait pas vos critiques !

jean33 · Post by **jean33** » 24 Nov 2006 13:33

il faudrait surtout connaitre son trajet
selon l'endroit où il passe, la proba de mauvais temps évolue fortement
d'autre part c'est vrai qu'on peut difficilement mettre en cale un fret de cette taille et de cette forme (ou alors le cout grimpe)

Post by **Hel** » 24 Nov 2006 13:36

jean33 wrote:il faudrait surtout connaitre son trajet
selon l'endroit où il passe, la proba de mauvais temps évolue fortement
d'autre part c'est vrai qu'on peut difficilement mettre en cale un fret de cette taille et de cette forme (ou alors le cout grimpe)

ICI !!! http://www.china-team.org/china/news/pl ... 8005311544

Pffff ! Faut vraiment tout vous mâcher !!!

Post by **gloups** » 24 Nov 2006 13:36

En manche il y a quan dmeme un cargo qui a perdu 1/3 de son chargement de planche....

Post by **gloups** » 24 Nov 2006 13:42

Merci pour l'article, mais le mec qui a ecrit ca il s'y croit et les photo, on se demande pourquoi elle sont la c'est tout sauf des photos qui montre qq chose...