Pas du tout d'accord.gloups wrote:Fin d'une classe.....
J'espere que les Mod 70 va etre plus stable.. Mais a mon avis les multi coque vont disparaitre des course en solo... et la JV ou le rhum vont bientot disparaite comme la trnasat.. Fin d'un epoque.. la voile va retournee dans le girond de grand proprietaire...
oui, plus de orma et les open50 n'arrive jamais a etre en course ensemble. Pas de vrai combat.. la casse est morte car les bateaux sont trop fragilegattaca wrote:Pas du tout d'accord.gloups wrote:Fin d'une classe.....
J'espere que les Mod 70 va etre plus stable.. Mais a mon avis les multi coque vont disparaitre des course en solo... et la JV ou le rhum vont bientot disparaite comme la trnasat.. Fin d'un epoque.. la voile va retournee dans le girond de grand proprietaire...
Ce ce qu'on disait déjà en 2002, resultats les multis n'ont jamais été aussi présents...
Nan, nous on a besoin d'un Tradugloups, mais pour gloups il faut un Gloupstradu. Parce que le gloups, il le lit comme du français ! (C'est pourquoi il ne se rend pas compte de la classe qu'il y a à écrire que "la casse est morte", puisqu'il lit "classe", et même quand c'est moi qui réécrit que "la casse est d'actualité", il lit toujours "classe") ! Donc il lui faut un logiciel qui lui permette de voir vraiment ce qu'il écrit avant de se casser !Dam wrote:Ca s'appelle un Tradugloups. L'éditeur vient de sortir la version 8.3 qui corrige quelques bugs, mais ce n'est pas encore parfait.
Hel j'avais pas vu ton post mais j'avais compris celui de dam.. j'ai juste rebondis dans le sens du vent ca faisait plus classe... La tu fait surtout de la casse c'est pas classe....Helmina wrote:Nan, nous on a besoin d'un Tradugloups, mais pour gloups il faut un Gloupstradu. Parce que le gloups, il le lit comme du français ! (C'est pourquoi il ne se rend pas compte de la classe qu'il y a à écrire que "la casse est morte", puisqu'il lit "classe", et même quand c'est moi qui réécrit que "la casse est d'actualité", il lit toujours "classe") ! Donc il lui faut un logiciel qui lui permette de voir vraiment ce qu'il écrit avant de se casser !Dam wrote:Ca s'appelle un Tradugloups. L'éditeur vient de sortir la version 8.3 qui corrige quelques bugs, mais ce n'est pas encore parfait.
De même que parfois il te faudrait un logiciel pour lire vraiment ce que j'écris !
Alors, ça va te coûter cher, parce il va falloir que tu investisses dans un Gloupstavu en plus !gloups wrote:Hel j'avais pas vu ton post mais j'avais compris celui de dam.. j'ai juste rebondis dans le sens du vent ca faisait plus classe... La tu fait surtout de la casse c'est pas classe....Helmina wrote:Nan, nous on a besoin d'un Tradugloups, mais pour gloups il faut un Gloupstradu. Parce que le gloups, il le lit comme du français ! (C'est pourquoi il ne se rend pas compte de la classe qu'il y a à écrire que "la casse est morte", puisqu'il lit "classe", et même quand c'est moi qui réécrit que "la casse est d'actualité", il lit toujours "classe") ! Donc il lui faut un logiciel qui lui permette de voir vraiment ce qu'il écrit avant de se casser !Dam wrote:Ca s'appelle un Tradugloups. L'éditeur vient de sortir la version 8.3 qui corrige quelques bugs, mais ce n'est pas encore parfait.
De même que parfois il te faudrait un logiciel pour lire vraiment ce que j'écris !
Et pour toi... malheureusement, je crois qu'on n'est pas près d'inventer le logiciel à réfléchir logiquement qui aura les capacités de remplacer les tiennes !Dam wrote:HELMINA, le Tradugloups c'est comme un dico français-anglais, ça marche dans les 2 sens.
Ben t'avais jamais entendu parler de génie miminier ? Dans mon secteur d'activité (la mimine d'or) c'est indispensable !Dam wrote:Dis nous tout, c'est toi qui a développé le Tradugloups???
Je me suis toujours demandé qui pouvait être le génie qui avait réussi à se plonger au coeur de ce language et était parvenu à le décoder.
Etant donné que les MOD70 ne feront pas les grandes classiques (Route du Rhum, Jacques Vabres, Quebec Saint Malo...) et que la Gclass n'est pas encore elle aussi assez étoffée, les Tri 50 restent encore une belle opportunité de participer à des courses médiatiques pour un budget abordable. On se doutait que mon opticien aurait des soucis, escoffier n'a pas cassé, la vrai surprise vient de fenêtre cardinale (mais ca arrive).doublemexpress wrote:.... je 'rebondis' un peu sur l'actu (reste 2 multi50 en course sur la JV) ....
Cette classe est-elle réellement une classe comme on le vivait avec l'Orma ... notamment concernant le nombre de 'nouveau' bateau ...
- Crepes Whaou 3 --> Sponsor arrete !
- Prince de Bretagne --> bras cassé et passage prochain du sponsor sur Multi de 80' --> vont-ils réparer ?
- Actual --> beaucoup de casse ... pour l'instant ca tient
- Maitre Jacques (ex Crepes 2) --> bateau éprouvé .... mais 'jeune sponsor' ....
Le reste des bateaux est à ma connaissance très hétéroclite ...
Qu'en pensez-vous ?
PS : peut-etre que je me fais des idées sur la classe Orma, je ne suivais pas (d'aussi près que maintenant) les courses de voiliers !
S'ajoute à la liste le nouveau 50' Lalou !doublemexpress wrote:.... je 'rebondis' un peu sur l'actu (reste 2 multi50 en course sur la JV) ....
Cette classe est-elle réellement une classe comme on le vivait avec l'Orma ... notamment concernant le nombre de 'nouveau' bateau ...
- Crepes Whaou 3 --> Sponsor arrete !
- Prince de Bretagne --> bras cassé et passage prochain du sponsor sur Multi de 80' --> vont-ils réparer ?
- Actual --> beaucoup de casse ... pour l'instant ca tient
- Maitre Jacques (ex Crepes 2) --> bateau éprouvé .... mais 'jeune sponsor' ....
Le reste des bateaux est à ma connaissance très hétéroclite ...
Qu'en pensez-vous ?
