Act 12 suivi

Tampico · Post by **Tampico** » 22 Jun 2006 22:29

La balle wrote:On a une explication sur le retour des espagnols sur le bord spi ? comment ont ils pu forcer le passage à la bouée et mettre une double pénos au francais alors qu'ils avaient 100 m d'avance ?

J'ai quitté le match au milieu du portant donc je ne sais pas ce qui s'est passé, mais c'est vraiment la question interessante!

Yoyo · Post by **Yoyo** » 22 Jun 2006 22:48

ptet que les espagnols ont trouvé la 5ème ...

Yoyo · Post by **Yoyo** » 23 Jun 2006 09:14

Je sais pas vous mais moi ceux qui m'impressionnent vraiment par leur progression c'est mascalzone. Ils risquent d'etre un concurrent serieux pour la place de 4e lors de la LV Cup si ITA 90 est un bon bateau.

voilà une équipe qui ne vient pas deux fois pour apprendre.

Yves · Post by **Yves** » 23 Jun 2006 10:09

Démonstration une fois de plus de l'intérêt d'un projet travaillant dans la continuité : la première fois on apprend avec des moyens limités mais on séduit par l'enthousiasme. Ensuite on rachète un ou deux canote pas trop mauvais pour travailler tout en cherchant des sous en capitalisant sur l'image. On progresse sereinement et on se positionne comme outsider serieux la fois suivante CQFD

Greg · Post by **Greg** » 23 Jun 2006 12:10

bonjour à tous.

je vous propose de nous rejoindre dans la chatroom pour suivre les matchs aujourd'hui.

http://www.cupinfo.com/chat/

Yves · Post by **Yves** » 23 Jun 2006 14:46

Ben ou vous êtes ???
Ya que greg, techno et moi

Yoyo · Post by **Yoyo** » 23 Jun 2006 14:48

moi j'ai le live sailing derrière mes fenetres serieuses, boulot oblige.

Yves · Post by **Yves** » 23 Jun 2006 14:52

Taka rajouter la fenetre de chat

Sandetie · Post by **Sandetie** » 23 Jun 2006 15:25

il est difficile de parler de Match Race pour ce flight 3, tous les leader ont plus de 200 m d'avance !...

Post by **Goldeneye** » 23 Jun 2006 15:50

Dans le Fligth 4 le match qui pourrait être serré AKC vs UITG

Yoyo · Post by **Yoyo** » 23 Jun 2006 15:56

Alinghi a mis une belle avoinée aux espagnols. j'espère que c'est parceque les espagnols ne connaissent pas encore assez leur bateau.

en tout cas je regrette pas d'avoir modifié mon pronostic

Post by **Dam** » 23 Jun 2006 16:34

Tampico wrote:
La balle wrote:On a une explication sur le retour des espagnols sur le bord spi ? comment ont ils pu forcer le passage à la bouée et mettre une double pénos au francais alors qu'ils avaient 100 m d'avance ?
J'ai quitté le match au milieu du portant donc je ne sais pas ce qui s'est passé, mais c'est vraiment la question interessante!

Je crois que c'est tout simple: Les Espagnols étaient engagés à la bouée, Areva n'a pas laissé d'eau donc Areva doit être pénalisé.

Ensuite comme les Espagnols se sont pris dans la bouée et qu'ils ont perdu du temps à cause de la faute d'Areva alors qu'ils auraient dû se retrouver en tête, les arbitres ont mis des pénos rouges (à faire immédiatement) à Areva jusqu'à ce que les espagnols repassent devant (je crois qu'ils leur en ont mis 3 au total).

Yoyo · Post by **Yoyo** » 23 Jun 2006 16:40

en fait je crois plutot que la question c'etait pourquoi les espagnols sont revenus aussi fort sur les français qui avaient une avance de 100m...

TNZ · Post by **TNZ** » 23 Jun 2006 16:48

AKC est en tête avec plus de 120 mètres d'avance

Yoyo · Post by **Yoyo** » 23 Jun 2006 17:07

grosse bataille de virements entre espagnols et americains. desafio pousse les americains à la faute, ils n'ont pas repondu à un lof et ont pris une penalité.

ça doit etre chaud !

TNZ · Post by **TNZ** » 23 Jun 2006 17:12

Mon tracker m'indique 160 mètres de retards pour les Espagnols, c'est correct ?

Post by **Goldeneye** » 23 Jun 2006 17:33

Bon la dernière histoire drole Chinoise:

C'est un bateau qui pour une fois passe la bouée en tête et mène a l'entame du bord de portant; et la que se passe-t-il?

Un équipier tombe à l'eau et l'on ramasse une pénalité!!!

TNZ · Post by **TNZ** » 23 Jun 2006 17:41

C'est lors du passage de la bouée sous le vent (16 secondes d'avance pour China Team) que l'équipier est tombé.
Ca arrive souvent je trouve, ce n'est pas une première pour 2006.

Post by **Goldeneye** » 23 Jun 2006 17:53

Non c'est juste aprés la bouée 1.

TNZ · Post by **TNZ** » 23 Jun 2006 18:05

Ha bon ?

Car j'ai lu (sur le tracker) :

17H07 : China Team 16 secondes d'avance sous le vent.
17H14 : China Team a été pénalisé car un des équipiers est tombé à l'eau au passage de la bouée, celui-ci a été récupéré. +39 a repris l'avantage.